Matt888

Was meinst du mit 'recht ausgenudelt'? Ich verstehe der Begriff nicht... Und was hat das mit ein schlechte Zündung zu tun?

Hallo Allen, Auf dem Rückweg von the World Vespa Days London hatte ich Zündungs Probleme: Vornämlich backfire, oben die 80Kmh fahren war nie mehr möglich, im höhe Drehzahl war die gleiche Probleme auch wieder da. Die lätzte 35Km haben ich ohne Leuchten gefahren dar die allen ein nach einander geklappt hatten. Aber nach 300Km Probleme sehr zufrieden mein Garagetür zu schliessen (mit meiner Vespa innen ). Was habe ich in die lätzte Woche gemacht für das Problem zu lösen: Kontaktpunte sind 3 Monate alt und heben kein 700Km gefahren und stehen richtig 0.4mm aus einander. Mit eine Blitzer mein Zündungspunkt kontroliert, war auf 17°, geändert nach 22° gleich wie die Manual detailiert. Noch immer gleiche Problemen... Neue Filz Neue Kondensator getauscht, Noch immer gleiche Problemen... Neue Externe Zündungsspule mit neuen Kabel und Zundkerze Kopf getauscht, war besser im Amfang und später wieder die gleiche Problemen... Neue Interne Zündungsspule getauscht, war besser im Amfang und später wieder die gleiche Problemen... Nach jeden neue tausch immer ein neue Zundkerze gebraucht... Jetzt bin ich Ende Rat, woran kann das noch liegen??? Danke für ihre wertvolle Hilfe!! Matt

Hallo Allen, Ich habe diese Kabelbaum gekauft, Verkaufer sagte largeframe 180SS, Rally 200 oder PX200 aber kein von diese 3 stimmt. Ich habe den electrical diagrams von alle 3 die Modelle studiert und vergleicht... Hier was Foto's: By imageshackmatt888 at 2012-07-04 By imageshackmatt888 at 2012-07-04 Hier seht man den Vorseite am Kopf: Lichtschalter, Birne- und Huppe Kabeln. Birne Kabeln 1: Grau (2 Kabeln züsammen), Schwarz, Gelb Birne Kabeln 2: Grün, Rot, Grau Huppe Kabeln: Braun, Grün; beide laufen nach den Lichtschalter By imageshackmatt888 at 2012-07-04 Hier seht man den Hintenseite: Links sind 6 Kabeln: Rot, Weiss, Gelb, Schwarz (Massa), Grau und Gün die zusammen hängen Am Mitte: 3 Kabeln: Schwarz (Massa), Blau, Grün mit 2 Stecker Rechts sind 1x 3 Kabeln und 1x 2 Kabeln: 1 x 3 Kabeln: Schwarz (Massa), Blau, Gelb (nicht auf die Foto), vermütlich Hinten Birne 1 x 2 Kabeln: Grün, Blau vermütlich Bremspedale By imageshackmatt888 at 2012-07-04 Hier seht man den Vorseite am Kopf: Lichtschalter 8 Kabeln: Schwarz (Massa), Violet, Blau, Rot, Gelb, Gelb/Schwarz (Am Foto seht man nür Schwarz), Weiss, Braun, Grün By imageshackmatt888 at 2012-07-04 Hier seht man den Mitten von Kabelbaum: Links 5x Schwarzen Kabeln (Massa) Rechts 2x kürze Kabeln Violet, Gelb/Schwarz Von welches Model ist diese Kabelbaum? Vielen Dank! Matt

Hallo Allen, Hab hier schönes Crash Bars gefunden die ich noch nie gesehen hat. Kennt jemand das Zeichen/Marke von diese Crash Bars? Sind die Original Piaggio oder nicht? Ich suche noch die 2 Kappe Bolzen die auf den Foto mit Pfeil anweist sind. M8 Bolz ist zu klein und M10 Bolz zu gross... Bestehen M9 Bolzen? Oder englishe Bolz Grösse? By imageshackmatt888 at 2012-04-15 By imageshackmatt888 at 2012-04-15 By imageshackmatt888 at 2012-04-15 Vielen Dank!

Hallo Allen, Ich hatte gerne gewissen wann ich hoffentlich ein Tag einer Rally 180 kauf oder den "matching numbers" hat oder nicht... Ich habe schön die Frame Nummern gefünden pro Fertigungsjahr aber suche noch die Motor Nummern dabei. Kann jemand die Liste unten komplettieren? 1968 VSD1T Frame Nummern 1001 - 5328 VSD1M Motor Nummern.... 1969 VSD1T Frame Nummern 5329 - 11537 VSD1M Motor Nummern.... 1970 VSD1T Frame Nummern 11538 - 17810 VSD1M Motor Nummern.... 1971 VSD1T Frame Nummern 17811 - 23348 VSD1M Motor Nummern.... 1972 VSD1T Frame Nummern 23349 - 26884 VSD1M Motor Nummern.... 1973 VSD1T Frame Nummern 26885 - 27495 VSD1M Motor Nummern.... Vielen Dank!!

Hallo Allen, Habe Heute mein neues Stoßdämpfer empfangen. Aber im Box gibt keine Anweisung oder Setup Tips... Darum gerne ihre Reaktionen bezüglich den Setup von die Feder. Kein Rennstreck, nur Strasse Verkehr, solo Fahrt +-90kg, duo Fahrt +-140kg. Wieviel Klicks, Drehungen usw... Vielen Dank!

Super! Vielen Dank Barnie Uploaded with ImageShack.us ~ => gelb (gelbe Kreis oben links) + => blau & grün (blau Kreis unten links) Von den gleichen + Punkt (blau Kreis unten links) geht ein Kabel nach die Sicherungshalter mit 8A und danach nach Batterie?

Danke für dein Antwort. Habst du ein Best.nr. oder ein Teilenummer bei C@nr@d.d@? Thanks!

Batterie Hat ein Riss auf dem das Wasser ausgelaufen hat. Vermütlich zu heiss? Ich habe ein Multimesser... Welche Rate muss ich messen? Danke

Hallo Allen, Mein Batterie hat geklappt und mein Gliechrichter seht nicht gut aus... Was glauben SIe das passiert hat? Wie kann ich mein Gleichrichter kontrolieren auf Funktionalität? Auf die Siecherung steht 25, glaube nicht das 25 den originale Sicherung ist? Mein Sprint Veloce hat kein Blinkern. Gerne ihre Feedback bitte Vielen Dank!

Vielen Dank!

Das seht wirklich gut aus, Kombination von Hauptständer und Seitenständer! Top! Kannst du noch Fotos machen von unten und von die andere Seite (Seitenständer angeklappt und nicht angeklappt) bitte? Vielen Dank!!! Matt

Habe nach eins-zwo sein post auch nach diese Seitenständer geguckt! Wieviel cm hatte du den gekürzt? Kannst du bitte ein Foto posten von die Stahlplatte an die Seitenständer? Hast du die Führungsborungen gebraucht von Seitenständer oder neue gebohrt im Stahlplatte? Vielen Dank für alle Hilfe!

Habe ich schön Ideal war die zwei zusammen ohne Abbruch am Bodenfreiheit...

Ok, Danke für dein Info! Habst du Alternativen die besser sind?

Hallo Allen, Ich wunsche allen ein gesundes, erfolgreiches Jahr 2012 mit viele sonnige Vespa Kms... Ich suche jetzt ein Seitenständer für mein Sprint Veloce und finde nür die Seitenständer die man am Motor befestigt. Die finde ich nicht so toll... Hat gerne eine von Buzetti oder so montiert : http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621642964640&target=productdetail&category1=C&category2=CAT aber die bestehen nür für PX... Kann man die einfach bearbeiten für am Sprint Veloce zu montieren? Gerne ihre Tips/Tricks/Foto's/Montage-Plan/Grösse Zeichnung Vielen Dank!! Matt

ok, Danke!

Ist die setup original von 24/24 oder modifiziert?

Danke Deep4, Fahrst du noch immer mit den 24/24? Habst du den Einlasskanal verbreitet/ausgefräst oder original gelassen? Greets, Matt

Danke CrankHank, Gehe sito plus brauchen mit original 20/20 dellorto. Grössere Vergaser 24/24 geht nicht gut laufen mit ein original 150 cylinder glaube ich. Habe jetzt Kompression van 8 ohne den Cylinderkopf zu Tieffräsen..., original ist 7.7 Andere Meinungen/Reaktionen/Tips? Cheers, Matt

Haben andere Members noch mehr Erfahrungen mit Dell'Orto 20/20 tuning? Vielen Dank!

Danke Floorplay, Kulu=Kupplung=clutch...

Hallo Floorplay, Danke für dein reply. Mein Deutsch ist nicht top und hat nicht alles verstehen. Wass meinst du mit "kuerzere kulu" und mit "be3 mischrohr 2 times 1.5mm loecher bohren vergroessern, hauptduese bischen groesser waehlen"? Vielen Dank! Ich sehe das du in Australien Adelaide bist, reply im English war auch ok Cheers, Matt

Hallo allen, Ich gehe mein motor überholen und wolle das Ding original 150cc lassen. Aber gerne auch etwas verbessern. Hatte mal gedacht carbu 20/20 und sito plus puff zu brauchen. Haben sie noch Tips? Vielen Dank! Matt

Danke für deine Hilfe! Hat funktioniert! Die Schaltzüge Kabel am aussen Seite war nic ht befestigt. Ich hat die wieder in Neutral gekriegt. Aber jetzt merke ich zuviel Spielraum am Getrieben Griff. Wie kann man die Getriebe schaltzüge einstellen und so das Spielraum verkleinen?