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JungSiegfried

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Alle Inhalte von JungSiegfried

  1. JungSiegfried
    denke auch, dass da andere faktoren wie z.b. resonanzvolumen und die geometrie desselben, membran usw. eine entscheidendere rolle spielen. ein alter mallestutzen macht auch nen höllenkrach.
  2. JungSiegfried
    ...70 min, ja. choke sollte so ein hebel unterm sattel sein.
  3. JungSiegfried
    das ist totaler schwachsinn, das mallegehäuse spielt locker ne klasse höher. viele beiträge bedeuten nicht immer auch viel plan. edit: dont get me wrong, das bezog sich auf den dauerkommentator mit der doppelpunktsonderbegabung.
  4. JungSiegfried
    für mich sieht das nach mösen aus.
  5. JungSiegfried
    hab auch noch keine schlechten erfahrungen damit gemacht.
  6. JungSiegfried
    würde nen pm versuchen, wenn es denn unbedingt ne lammi-anlage sein soll. drückt nicht, kennt aber auch kein drehzahlende.
  7. JungSiegfried
    ungewöhnlich...
  8. JungSiegfried
    sind sie.
  9. JungSiegfried
    klar, mach weg.
  10. JungSiegfried

    Witze

    JungSiegfried antwortete auf Gartenkrallegold's Thema in Blabla

  11. JungSiegfried
    ja, ist besser gepolstert, zumindest diese hier: https://www.sip-scootershop.com/de/product/sitzbank_75512300
  12. JungSiegfried
    ich sprach von der ss bank, nicht von dem sprint teil. das ist ne andere liga.
  13. JungSiegfried
    original bzw die "gute" reprobank passt m.e. am besten. ist übrigens auch sehr bequem.
  14. JungSiegfried
    die dreiarmnummer würde ich jedenfalls lassen, wenn es femsa ist. die polräder gibt es nicht mehr an jeder ecke.
  15. JungSiegfried
    geil. schönes werkzeug...
  16. JungSiegfried
    auch bei cr, ja.
  17. JungSiegfried

    Design Klassiker

    JungSiegfried antwortete auf FlorianD's Thema in Blabla

    danke, mir war bisher nur die 6631 geläufig.
  18. JungSiegfried

    Design Klassiker

    JungSiegfried antwortete auf FlorianD's Thema in Blabla

    was ist denn mit der lampe passiert? ne präsident mit mit zwei bögen ist mir glaube ich noch nicht über den weg gelaufen. ist das ein sondermodell, oder wurde die mal modifiziert?
  19. JungSiegfried
    sind leider oft auch high end lambrettisten, die dann doch lieber die gts besteigen, weil sie angst haben, die teure jockey restauration zu zerkratzen oder mit ihrem 10k motor nicht klar kommen. trotzdem ist es doch aber toll, wenn der geleaste dienstwagen überhaupt mal gegen ein zweirad getauscht wird. wer kann heute schon noch schrauben....
  20. JungSiegfried
    nee, für leistung brauchst du fettes gemisch, im ll und in tl darf es auch etwas magerer sein, wenn beim abtouren keine thermischen probleme vom vorherigen lastzustand kuriert werden müssen.
  21. JungSiegfried
    richtig, leistung kann er.
  22. JungSiegfried
    die dichtfläche ist auch gerne mal nicht plan.
  23. JungSiegfried
    habe dich bzw. deine intention schon verstanden, und in bezug auf unsere anwendungen passt das ja auch einigermaßen. e10 ist aber eben nicht gleich ultimate, und ne spannung, aus der man direkt den restsauerstoffgehalt des abgases ableiten kann, gibt die lsu halt nicht raus.
  24. JungSiegfried
    das ding misst weder lambda noch afr, sondern einzig und allein den restsauerstoffgehalt im abgas. daraus wird lambda, also die abweichung vom stöchiometrischen verhältnis bestimmt. afr ist immer fehlerbehaftet, weil mit festem faktor umgerechnet wird. ne breitbandsonde gibt übrigens im gegensatz zur sprungsonde direkt keine spannung raus, sondern der kontroller ermittelt über die stromaufnahme der pumpzelle den restsauerstoffgehalt. sorry fürs klugscheißen, bin lehrer....
  25. JungSiegfried
    hab da mal ne karre selbst abgeholt, die war ok.
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