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Alle Inhalte von JungSiegfried
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Lambretta-Vergaserabstimmung mit Breitband(lambda)sonde
JungSiegfried antwortete auf gravedigger's Thema in Technik allgemein
ich erlaube mir, in teilen nochmals zu widersprechen, auch wenn das eigentliche problem sonde im zweitakter dadurch möglicherweise nicht gelöst wird: im direkten abgasstrom kann man sowas sicher verbauen, wenn die entfernung zum auslass(-ventil) ausreichend ist, in der regel wird aber eher im divergenten teil des katgehäuses, also abgeschattet von fehlzündungen etc verbaut. die sondenkeramik aus zirkoniumdioxid ist ein festkörperelektrolyt, der ab anspringtemperatur den transport von o2- ionen (2 und minus hochgestellt) ermöglicht, ansonsten wäre eine funktion der pumpzelle nicht möglich. im prinzip ist ja so eine breitbandsonde eine um eine kammer erweiterte sprungsonde. über die zweite kammer werden ionen "gepumpt", bis die sauerstoffdifferenz ausgeglichen ist. der dafür benötigte strom ist letztendlich das signal, das in den afr umgerechnet wird. können wir uns darauf einigen? -
Lambretta-Vergaserabstimmung mit Breitband(lambda)sonde
JungSiegfried antwortete auf gravedigger's Thema in Technik allgemein
stimme dir in allen punkten zu. die sondenkeramik braucht die temperatur, um zu arbeiten. ging ja aber um den ausfall bzw die zerstörung bei nichtbeheizung. da vermute ich eher andere ursachen, z.b. öl. -
Lambretta-Vergaserabstimmung mit Breitband(lambda)sonde
JungSiegfried antwortete auf gravedigger's Thema in Technik allgemein
lies mal genau, ich schrieb nicht VORgeheizt. die erste sondengeneration übrigens noch nicht mal das, die hatten nur einen draht für das signal. das heizen beginnt aber logischerweise erst mit motorstart, und das meiste kondensat entsteht beim kaltstart. im abgasstrom stehen die dinger auch nie direkt, sondern grundsätzlich abgeschattet. vielleicht machst du dich doch lieber noch mal schlau oder so...🤓 -
Lambretta-Vergaserabstimmung mit Breitband(lambda)sonde
JungSiegfried antwortete auf gravedigger's Thema in Technik allgemein
im auto wird die ja auch nicht vorgeheizt, steht allerdings auch nie direkt im abgasstrom. -
PX200 Gehäuse Pinasco vs Malossi Drehschieber
JungSiegfried antwortete auf Köcky's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
hab da trotz luft nur die standardscheiben drin. bisher wandert nichts. warum auch, wird ja nicht großartig axial belastet und die gummis sind recht stramm. -
Cosa Bremstrommel auf PX hinten?
JungSiegfried antwortete auf Grinselui's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
was wolle sagen? -
Cosa Bremstrommel auf PX hinten?
JungSiegfried antwortete auf Grinselui's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
auf seilzug wäre das wg des durchmessers schon cool. -
Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
JungSiegfried antwortete auf poppa's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
nee, kann nicht mehr. -
mtx kann idr bei gleicher federrate mehr. warum auch immer.
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Das GS160 & SS180 Topic
JungSiegfried antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
den zweiten auf der suche nach leistung wegzulassen kann ich ja noch bedingt nachvollziehen, aber den ersten? schwierig. -
Das GS160 & SS180 Topic
JungSiegfried antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
bei dem erstgezeigten hat doch aber der obere ring gefehlt, oder? -
Das GS160 & SS180 Topic
JungSiegfried antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
ss. -
Das GS160 & SS180 Topic
JungSiegfried antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
12 ps wirst du mit originalem ss-motor eher nicht schaffen, aber einen gut fahrbaren roller bekommt man damit ganz sicher auf die räder gestellt. beim auspuff sollte man wohl auf etwas moderneres zurückgreifen. für mehr bleibt dann wohl nur pinasco, wenn es im überschaubahren rahmen ablaufen soll. -
mann, mann. vielleicht sollte der eine oder andere hier dringend mal wieder auf den entsafter. ist doch unterhaltsamer content, der hier von lutz kommt. warum muss man das kaputtreden?
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Handschuhfach Lambretta
JungSiegfried antwortete auf rosi69's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
wie öffnest du das handschuhfach? -
richtig. glaube aber, das hilft in erster linie gegen vibrationsrisse in den hauben.
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Auktion: PARABELLUM Zylinder -Erlös geht zu 100% ans GSF
JungSiegfried antwortete auf AUGUST's Thema in Verkaufe Vespa Teile
so billich kommst du da nicht ran, freundchen! 70 -
GS 160 Sitzbank
JungSiegfried antwortete auf Thall1's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
nen neuen bezug evtl? -
Scheibenbremse für Lambretta,
JungSiegfried antwortete auf Jack Pott's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
rückwärts entlüften, also mit ner spritze am entlüfternippel befüllen, wäre noch einen versuch wert. -
wow.
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zeig mal bitte den kupplungskorb, geht es dem noch gut?
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schwierig. die dinger sind echt runter. überleg mal, was die geleistet haben. die echten italiener vermutlich zunächst um und bei 60k in italien, dann mit sechsköpfiger familie drauf noch mal das gleiche im gebirge. und die lizenzbauten, z.b. die super, von außerhalb eu bekommt man ohne tricksereien legal gar nicht mehr zugelassen, befürchte ich. die scheunenfundnummer ist mittlerweile auch vielerorts durch. wenn man allerdings das abenteuer sucht: ran da! zumindest die alten motorblöcke sind ja laut savage die besten, vermutlich besonders die mit interkontinentaler biografie. einfach conversion kit drauf, dann läuft das..
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das kann ich dir anbieten. olack mit wartungsvorschrift. geht für nen fuffi inkl versand in d. bei interesse pm.
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GTR 125 erledigt, kein Olack
JungSiegfried antwortete auf luigi88's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
sieht zumindest nach recht vielen ausgebesserten stellen aus. muss man mögen.