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JungSiegfried

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Alle Inhalte von JungSiegfried

  1. JungSiegfried
    sieht nach falschluft aus, evtl lima siri. kolben von unten wäre zur genaueren eingrenzung noch mal interessant zu sehen.
  2. JungSiegfried
    finde die beide ganz interessant, zumindest, wenn da noch ein wenig verhandlungsspielraum besteht.
  3. JungSiegfried
  4. JungSiegfried
  5. JungSiegfried
    sieht so aus, ja. ideal finde ich die geometrie nicht, scheint ja aber leidlich zu funktionieren.
  6. JungSiegfried
    hier ja.
  7. JungSiegfried
    ...ob das bei e10 schon sichtbar wird lasse ich aber mal dahingestellt.
  8. JungSiegfried
    eigentlich nicht, das stöchiometrische verhältnis von ethanol ist ja nicht gleich dem von benzin.
  9. JungSiegfried
    der heizwert ist aber schon geringer, gelle?
  10. JungSiegfried
    es gibt da schlösser für schaltschränke, die zumindest recht ähnlich aussehen. original wird eher schwierig bzw teuer.
  11. JungSiegfried
    naja, aber dass so ein 24er auf nem sport auch ohne die ganz große zauberei funktioniert willst du doch nicht ernsthaft in abrede stellen, oder?
  12. JungSiegfried
    ein rücklicht kannst du von mir haben, hoffe, der link zu ka ist ok: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/lambretta-innocenti-serie-2-ruecklicht/2504959611-306-811?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios
  13. JungSiegfried
    falls jemand noch was "gegossenes" für smallblock sucht: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/lambretta-tv-175-zylinder-kopf-und-ansaugstutzen-original/2502201739-306-811?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios kann man auch prima auf 185 aufbohren.
  14. JungSiegfried
    ist auch so.
  15. JungSiegfried
    nun ja nicht mehr. bei den ss180 ist das übrigens auch so, die skandinavischen modelle laufen ohne batterie und zündschloss.
  16. JungSiegfried
    sieht für mich nach nem spontanen bruch aus, vermutlich vom gewindeanschnitt ausgehend. fest angeballert plus schlagloch kann den gesunden bereich der zugspannung schon mal überschreiten. schwein gehabt sag ich mal.
  17. JungSiegfried
    stoßspiel in verbindung mit ungünstiger auslassgeometrie würde ich sagen. das hat längere zeit oben und unten genagt, und dann ist der ring gebrochen. hat vermutlich geklingelt wie ein wecker, und der ölkohle nach wurde ordentlich gegenangedüst.
  18. JungSiegfried
    würde immer das weichere kreuz nehmen. ziehkeilgetriebe sind konstruktionsbedingt grundsätzlich etwas schwierig, wenn leistung ansteht. irgendwas muss da kaputt gehen. die frage ist eben, wo man die sollbruchstelle gerne hätte. ein abgenutztes kreuz ist sicher günstiger als zerhackte gangräder. abgebrochene teile, ob zahn vom gangrad oder arm vom kreuz, sind nebenbei eine gute grundlage für einen klassischen nebenwellenbruch am gehäuse, ggf kombiniert mit spektakulärem abflug. gut ausdistanziertes getriebe, weiches (original-) kreuz, schlimmstenfalls kombiniert mit altersgemäßer fahrweise, hilft da. geht ja nicht hinter jeder ampel 402m geradeaus.
  19. JungSiegfried
    genau die kleine stelle könnte zeigen, ob da der ring eingehakt ist. das wäre meine vermutung.
  20. JungSiegfried
    zeig doch mal den zylinder.
  21. JungSiegfried
    bin lost. welche zylinder sind denn bitte nicht gegossen?
  22. JungSiegfried
    heute in ratzeburg:
  23. JungSiegfried
    magic numbers... geil. schön ist der zustand aber schon.
  24. JungSiegfried
    bin da bei gerhard, endrohrdurchmesser und evtl innenkühlung durch anfetten wären meine ansätze zur eingrenzung. am zylinderfuß finde ich thermische probleme aber eher ungewöhnlich, zumindest am zweitakter. verschleppte verbrennung kannst du ausschließen, richtig?
  25. JungSiegfried
    meiner kam von sip, vermessen steht wie gesagt noch aus. fräsen auch. wollte aber genau darum einen frühen haben, weil ich darauf spekuliere, dass die dinger anfangs handverlesen sind.
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