motorbacke fehlt, reserveradbacke sieht zumindest nach neulack aus, beulen, diverse schäden im lack, ..., keine papiere - bringt 4500? wow, das beeindruckt mich jetzt. wie die zeiten sich doch ändern..
ungünstige gewichtsverteilung und ggf.brechender stoßdämpfer wurden ja schon genannt. trägheitsmoment und ungefederte masse entwickeln sich durch solche modifikationen auch nicht gerade positiv.
Wärme ist als Ursache eher unwahrscheinlich, die Alu-Teile leiden zumindest auch unter starkem Lochfraß - es sei denn, Pulverlöscher und Wasser waren mit im Spiel... Vielleicht doch kein so schlechter Ansatz
Ah, Danke. Die Auflistung der Präfixe war mir bekannt, die Zuordnung per Kennzeichen nicht. Bei meiner Spananierin ist leider das Kennzeichen abgeschliffen worden (warum nur...), lt. Nummern ist sie aber wohl aus 58. Hat halt nen geschlossenen Lenker, sieht dem hier gezeigten Modell aber ansonsten recht ähnlich.
was ist denn da für eine zündung drauf? ne frühe rally200 sollte doch die femsa-einheit auf den gewindestiften am rahmenheck sitzen haben, oder? anderer motor? hat die dame eigentlich kill-schalter und ne batterie?
schöner roller. motorpräfix wäre für eine nähere eingrenzung des bj. interessant, könnte ansonsten auf den ersten blich auch ne späte (57 oder 58) 125n mit falschem lenker sein. gruß axel
so sieht es aus: wegen akuter kaltverformung meines dse möchte ich nen neuen korpus wickeln. vielleicht hat ja noch jemand nen blechsatz übrig? (die letzten drei segmente würden mir auch schon weiterhelfen) gruß axel