hausmoasdabua

So hab heute den 24er angepasst und abgedüst hat am Anfang gut funktioniert hab mich ziemlich genau ans GSF wiki gehalten. Aber dann ist der verf... Zylinderkopf wieder undicht geworden und das Setup hat darunter gelitten. Ich hatte den Kopf mit Marston Dichtungsmittel abgedichet.Ansonsten muss ich sagen bin ich positiv überrascht lt Navi 96kmh und es ist noch was drin. Hat denn keiner einen Cosakopf rumflacken. Irgendwann gibst auch noch ne Kurve Flo

Nabend, der Motor läuft jetzt mit dem 24 er besser,allerdings untenrum zu fett und obenrum zu mager da werd ich noch dran spielen müssen. Untenrum bekomm ich das mit der Gemischschrauben und der lld hin,oder? Bei meiner Ausfahrt gestern bin ich mal testweise vollgas gefahren laut Pxalttacho 105 hatte aber noch nicht ganz ausgedreht. Muss auch noch sagen das der 24er nocht nich ovalisiert ist und da es ein Spaco ist tue ich mich schwer ihn perfekt einzustellen.Beim 20 er deutlich einfacher aber weniger potenzial Wenn ich ein leichteres Lüra verbaue muss ich dann nochmal nachdüsen? Vielleicht hat ja der ein oder andere einen Tip wie ich dem Spaco her werde ohne ihn auszuwechseln. Gruß Flore

Sers Santa, hab kein direktes Interesse an deinem Roller allerdings hab ich eine Frage zu einem der drei Zylinder. Was ist das für einer?Das is doch kein Ori 80 er, oder? Bei den Überströmern. Wenns was besonderes is meld ich mal Interesse dran an. Vielleicht machst ja mal noch ein,zwei Fotos Lg hausl

nö das wird sich noch ziehen mein Händler des Vertrauens wartet auf seinen Prüfstand schon seit Dez. Muss jetzt erst mal den Gaser abstimmen Meine Zeit zum Schrauben wird jetzt auch wieder knapper wenn ich was hab berichte ich

Hallo, Hab mich da auch recht hart getan welche zu finden aber Stihl hat 52,5er Kolben mit 1,5mm Die hab ich zwar nicht drauf aber mal als Tip. Ich würd zum Motorinstandsetzter oder Vespahändler deines Vertrauens gehen. lG Flore

ich messe noch mal nach!!! was meinst das der zu gering ist ? Bau auch mal den 24er Gaser drauf und schau was das bringt hat sich der andere/80er/177) bei dir gemeldet

Of topic schick dir das 22 Kuluritzel und den übrigen Simmerring nächste Woche zrug

Hallo, Hab jetzt mal ein paar Runden gedreht und muss sagen das der Zylinder ganz gut läuft Die ersten drei Gänge drehen voll aus. Im 3 so 80-85 km/h Der vierte bis 100 aber wehe es geht leicht bergauf oder wind dann gehts auf 85 zurück. Wie bekomm ich das in den Griff? 20er Kulu-Ritzel?Kurzer 4 Gang? Es ist momentan auch noch etwas Fett bedüst. Man hat einen schönen Reso bereich in den ersten 3Gängen den ich im 4 nur schlecht erreich wie eine Wand Bitte helft mir Flore

Hallo, ich verkaufe ein Motorgehäuse bzw. einen nicht ganz vollständigen Motor für die alten Vespen. Der Motor ist ein 2 Kanaler und in einem guten Zustand,wie man auf den Fotos erkennen kann. Drehschieber 1a,keine Ausbrüche oder sonstiges. Der Motor war/ist ein Austausch daher auch keine Präfix. Verkauft wird so wie auf den Bildern zu sehen ist. Ist meiner und liegt in 85309 Pörnbach. Wird nur hier angeboten und kosten soll das Ganze: 150€ plus Versand Verkauft [attachment=421600:IMG_1736.jpg

Hallo zusammmen, der Motor ist eingebaut und er läuft . Hat aber gestern lang gedauert und bin nur noch eine kleine Runde gefahren. Ist noch nicht abgedüst,weil ich nicht genau wusste wo ich anfangen sollte. Finde aber schon das er recht gut läuft Wenn beim Zaso der Prüfstand da ist, kommt das Ding auf die Rolle und Mann weiß mehr Bin schon froh das er überhaupt was von sich gibt, bei dem Auslass und dem schlechten Ruf..... Gruß Flore

Hallo, wie ist der von der Lautstärke? Hast du den auf Orisetup gefahren? Gruß Flore

So es geht weiter, danke fürs Feedback Kaba und Pxler Motor wurde heute neu gelagert und zusammengebaut Nochmals Dank an Tyler-Durden für die Hilfe und den netten Schraubernachmittag Steuerzeiten nochmals nachgemessen 179/128 Va 25,5 Einlsszeit 158° Saubere Arbeit auch vom Flexkiller Werde den Zylinder noch fertig entgraten und den Motor umhängen Hoff das schaff ich nächste Woche Flore

Der Road is nur geringfügig lauter as der Oripuff zum. bei Pinasco 177 lg Flore

Guten Abend beisammen, hab mich mal mit der Auslassbreite in% beschäftigt und bin zu dem Ergebniss gekommen. vom Portmap gemessen 45mm=Bogenmaß 39,68 Sehnenmaß=75,59%vom Kolbendurchmesser kann das sein? wär ja ganz schön viel ich bitte um berichtigung Danke

Guten Abend bei nand, wollt mal noch wissen wie das mit dem Sehnenmaß Kolben/Auslass so ist quasi wie ich diese berechnen kann? Da ich schon zwei geschlagene Std suche und 4eckige Augen hab versuch ichs halt so Versprech auch das es mit dem Avionicmotor bald weiter geht. War grade krank und hab noch Handwerker im Haus. Danke

Sers Vitali, hast den rumliegen oder was? Hab den früher(vor13 J.)auch gefahren ein Traktor das Teil aber bei 90km/h zu egal ob 1Mann 2Mann oder liegend. Im Herbst letzten Jahres dann wieder mit 4,5mm Fudi aktiviert.Leider nicht mehr fertig abgestimmt bekommen da Schnee und Eis.Lief aber um einiges schärfer und viel drehfreudiger. Also 125er Welle rein und ne schöne Fudi und dann rennt das Dng wie es sollte. Gruß Flore

Weiß noch nicht!Warum?(erst mal rausbringen ) Mir ist nach dem Putzen des Gehäuses ein "Riss" aufgefallen und die scheiß Bremstromel geht auch nicht ab :angry:bsorg mir morgen nen Abzieher Sag mal was zum Riss muss ich mir sorgen machen? Gruß

Hallo, wo sind denn all meine Berater? Hab ich euch vergrauelt? Hat das so gepasst zum schluss? Dann würd ich nächste Woche das Fräsen beginnen und die Kurbelwelle weggeben Gruß Flore

Gruß Flore

@ polinist meinst du quasi dann von ut zu ok Ein-/Auslass jeweils gradzahl ablesen ud fertig?

Du hast die Einlasszeit am Drehschieber gemessen ? Genau Wie bist Du auf 145 Grad gekommen ? Einlass offen 0° " " geschlossen 70° " " öffnet 285° 70°+(360-285)=145° Gradscheibe verdreht(2x) selbes Ergebniss Wieviel Steuerzeit vor OT, wieviel nach OT ???welche??? geh jetzt in die Werkstatt und mach das so wie ihr gesagt habt hoff ich habs kappiert @ williwirsing war grad am Messen und es hat halt schon mit der Motorcharakteristik zu tun

Ja ziemlich derKopf ist quasi plan 0,35mm und der Kolbenrand ist 0,8mm(bei Ot)unter Zylinderok. Mit der Lötsinnmethode hab ich gleich drei Ergebnisse 1,00mm,1,15,1,19 Was mich mehr verwundert hat sind die unterschiede bei den anderen Zeiten. Die mit Gradscheibe würden mir gefallen

Servus beinand, hab mich heute nochmal mit den Steurzeiten beschäftigt und hab das gemacht was angeschafft war. Zylinder montiert mit Dichtung Gradscheibe gebastelt und los gings Mit Gradscheibe (3xgemessen) 180/120 va 30 Stichmessung(2xmal) 169,3/128,6 va 20,35 Zylinderkopf quetschkante 1,15mm Dere

Danke für eure Mühen Es ist ein 57er Hub /105 Pleuel Hab grad den Ori noch gemessen und bin Dank Peterle und Race-base auf diese Werte gekommnen Auslass 151,5 Überströmer 120,8 Vorauslass 14,85 So liebe Charakteristikfreunde na beurteilt mal