
fun-naked
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Hallo Bugi, komme jetzt mal auf dein 177 Pinasco zurück...was ist wenn ich diesen habe... dann könnte ich die 125/150 KURBELWELLE behalten und was müsste ich noch machen...24SI vergaser...noch etwas !!!! beste grüsse Jörg
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Hallo Bugi...ich werde mir noch die Primär zulegen und wie du schon gesagt hast...bei einer Revision verbauen...damit wäre dieses Projekt abgeschlossen...und ich werde mir ein 2 Männermotor mit RRRRRRRRR zulegen ...was sollte ich als Basis- Motor nehmen...beste grüsse aus Berlin Jörg
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Hallo Vespamichi...man sagte mir: Man kann einen 177er Pinasco ganz einfach vom originalen 149er Pinasco unterscheiden. Der 177er hat 10 Kühlrippen, der 149er nur 9. Der abgedrehte 177er hat aber auch noch 10 Kühlrippen, daran erkennt man den Unterschied
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Hallo Eckenflitzer...dass ist ein wirklich geiler Tipp...genau das werde ich machen...den 80ziger so bestücken...und ein zweiten schrittmacher für meine vespa mir besorgen...thanks for all... beste grüsse Jörg
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Danke...dann habe ich ja alles zusammen...vielen lieben dank jörg
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HEY alle samt...genau das werde ich machen...149 rauf und alles abstimmen und von Bugi den Tipp mit dem Primär...dann fahren und weiter sehen...vielleicht packt mich dannach wirklich der heißhunger auf mehr...aber für die Stad wird das wohl ausreichen...oder auch nicht... vielen dank für die super Tipps... SUPER SCHÖNE GRÜSSE AUS bERLIN jÖRG
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Hallo Heizer...hast du den Beitrag gelesen...also ich habe den 149 Pinasco...und will gleich alles richtig machen...was meinst du jetzt mit 60er px 125 welle... schreibe mir doch genauer was ich machen muss...grüsse Jörg
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Hallo Bugi...prima...recht vielen dank für deine Hilfe...das werde ich machen...beste grüsse Jörg
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Hallo Bugi...was würdest du machen...von welchem vespa model wäre die 23/64 Primär...das wäre doch der sogenannte tannenbaum...liege ich da richtig...gruss jörg
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oder sollte ich an der übersetzung etwas vornehmen!!! GRUSS
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Hallo...vielen dnk für die klaren worte...werde erstmal die welle aufheben und falls der 149er nicht nach mein geschmack ist...dann kommt der 177er besten dank...schöne grüsse Jörg
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Hallo und ein Schönen Sonntag wünsche ich dir...vielen dank für dein Beitrag...ich lese immer Plug´n und play...was heisst das genau... Als Alltagsmotor Plug´n´Play hält und ist OK. Antwort erstmal...genau... In Sachen Leistung wirst du damit kein Hit landen.. aber alles besser als Ori. genau richtig...mir ist der 80ziger etwas recht schwach im Anzug und Vollgas ohne eine Gasreserve DAS HAT NICHTS MEHR MIT spass zu tuen...mfg Jörg
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Hallo Vespamichi, ich habe den original 149 Pinasco Zylinder und den Kopf... ich weis, dass ich im grunde genommen keine weiteren veränderung vornehmen muss...nur eine 22 Kupplung und eine neue Bedüsung... irgendwie war ich dann auf dem Holzweg...125 / 150 Kubelwelle...okay...das hat sich nun erledigt...jetzt würde ich gerne wissen...gibt es noch etwas um den Motor oder Getriebe im zuge gleich mit zu machen... Bitte...keine aussage...mit dem nötigen Kleingeld ist alles möglich...bitte dann auch schreiben was möglich ist...ich habe mir die Vespa als hobby und Spassfaktor angeschafft und nicht was ich mir nicht leisten und gönnen darf... beste grüsse Jörg
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Hallo Holger, vielen dank für dein interesse...also ich bin noch etwas Motorrad verwöhnt...und ich bin gerade mal 10km gefahren und bin der Meinung, dass der 1 Gang recht schwach ist bzw. ein schwerfälligen Anzug hat...und die Endgeschwindigkeit ist auch nicht so berauschend...und immer den Gashebel am Anschlag zu haben finde ich nicht ganz so Sinnvoll...was sich letzt-endlich auch in den Verbrauch bemerkbar macht...etwas Gas-Reserve finde ich sehr sinnvoll in bestimmten Situartion... andere Frage...hast du irgend welche Maßnahmen zur Optimierung des Motors vorgenommen, wenn du immer noch mit dem original Kopf fährst...beste grüsse Jörg
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Hallo Michael... ich wohne in Berlin und hier ist alles sehr steif...nix Stammtisch...ich habe da noch nichts erfahren können... ich möchte mich da noch nicht festlegen...und lasse erstmal alles offen...ist halt ein teures Hobby... 4000km und Baujahr 1994 kann ich nicht kenne ich nicht...und wenn nicht...gibt in Berlin Vespa Werkstätten...die einen schon Behilflich sind... wie Bekomme ich eigentlich den 149 Pinasco zugelassen...hab da keine Ahnung...grüsse aus Berlin Jörg
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Hallo Michael... ich wohne in Berlin und hier ist alles sehr steif...nix Stammtisch...ich habe da noch nichts erfahren können... ich möchte mich da noch nicht festlegen...und lasse erstmal alles offen...ist halt ein teures Hobby... 4000km und Baujahr 1994 kann ich nicht kenne ich nicht...und wenn nicht...gibt in Berlin Vespa Werkstätten...die einen schon Behilflich sind... wie Bekomme ich eigentlich den 149 Pinasco zugelassen...hab da keine Ahnung...grüsse aus Berlin Jörg
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Hallo Michael...vielen dank für deine Hilfe...andere farge, was sollte ich noch am Motor machen...gibt es da noch etwas was von bedeutung wäre...oder was würdest du mir noch empfehlen...beste grüsse Jörg
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Hallo, an alle...recht fielen dank für eure super Hilfe...bin erst in jungen Vespafüssen...ich bin vom Motorrad jetzt auf die Vespa umgestiegen und möchte schon alles richtig und perfekt machen...werde also die Kurbelwelle nicht verbauen... was sollte ich noch machen...AUSSER den 80Kopf gegen den Pinasco tauschen...die 22 Zahnkupplung...die Überströme anpassen möchte ich eigentlich nicht vornehmen...gibt es irgend etwas was ich noch am Motor vornehmen sollte...beste grüsse Jörg
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Hallo an alle...wie ich merke war ich wirklich auf dem Falschen weg...also dann werde ich es so machen wie
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Hallo, ich möchte mein PX 80 Motor etwas mehr Leben ein hauchen...Ich habe mir jetzt ein Original 149 Pinasco Zylinder & Kopf zugelegt und eine 22 Zahn Kupplung. Ich weis zwar, dass jetzt der Vergaser 20ziger neu bedüst werden muss... Nun habe ich mir auch eine Kubelwelle 125 / 150 gekauft...und möchte hierzu noch passend einen 24iger Vergaser verbauen...welche änderung sollten ich noch vornehmen...ausser die überströme anpassen... irgend etwas zusätzlich am Getriebe!!!! iCH WÜRDE MICH SEHR FREUE...ordliche umsätzbare Tipps zu erhalten...mfg