up-4-all

Servus, weis nicht wo du herkommst allerdings bei uns in der Nähe von Landshut (Niederbayern) gibts jemanden der dir den Polini für 80€ einträgt. Gruß Tom

Servus, hab mein 3 Gang Getriebe letztens zerlegt und iwie war ich zu dumm mir zu merken wie rum die Zahnräder drauf waren. In der Suche finde ich leider nur Anleitungen für 4 Gang Modell gefunden. Hat vll jemand von euch ne saubere Zeichnung wie die zusammengehören bzw ne beschreibung? Gruß Tom

wenn du mir 100E gibst dann kann ich dir schon 40€ plus nen vergaser geben

Hallo, hab hier noch ne O-Lack Seitenklappe in Blau von meiner V50R rumliegen. Hab mir sagen lassen dass die Aufkleber auch original drauf waren. hier mal 2 Fotos: http://images3.bilder-speicher.de/show.php?type=image_800&id=11022411198488 http://images3.bilder-speicher.de/show.php?type=image_800&id=11022411453391 Bis auf die untere Rippe ist nix verbeult. Die beim ersten Bild rot makierten Stellen sind Reflektionen des Kamreablitzes. Was denkt ihr bekommt man dafür noch was oder lieber Sandstahlen und im jetztigen Farbton lacken? Gruß Tom

Hallo, vorerst, gehört alles mir, liegt in Essenbach (bei Landshut) und ist nur hier drinnen. verkaufe hier noch 2 übrig gebliebene 28mm (Ausgangsseite Innendurchmesser) Mikuni Flachschieber Vergaser. Stehen schon ne längere Zeit bei mir rum aber soweit ich haben sie beim ausbau noch gefunzt. werde sie allerdings nochmals zerlegen und auf vollständigkeit prüfen. Wie auf dem bild zu erkennen ist an dem "saubereren" der Chocke Hebel gekürzt und das Eingangsrohr des Bowtenzuges ist mies geschweißt... Preis dachte ich an 60€ pro stück. Bräuchte allerdings noch einen 19/20/21 Vergaser, 3.30 Primär und 9" Chromfelgen (V50R) für meine Vespa, vll kann man sich ja so einig werden Bild: http://images3.bilder-speicher.de/show.php?type=image_org&id=11022411583756

hat keiner eine?

up

achso.. ich hab immer rms blue eingegeben und wunderte mich warum nur 1 zylinder kam bei dem preis von 54€ weis ich jetzt wohl was ich kauf

kay dann fällt der Malossi schon mal wech. Ist dann zwischen polini und DR/RMS no viel unterschied? Lies hier oft im forum das der polini schon gut mehr power hat. Nochmal zum gleitlager der welle.. hab gesehen das es die gleitlager auch neu zu kaufen gibt. die sind einfach nur leicht verpresst oder? Ori pott und polini banane hab ich rumliegen. @prometheus0815: kannst mir dazu nen link geben? find den auf ebay.it ned

nimms dir nicht böse, hab ja schließlich im bereich vespa noch so gut wie 0 ahnung. Beschäftige mich aber mit 2takter seit nun fast 7 jahren und kann auch so lustige geschosse wie ne aprilia RS250 mein eigen nennen und im bereich maschinenbau (gelernt, gearbeitet und studiert) kenn ich mich auch so "bissal" aus Also jetzt bitte kurze antwort: hällt die welle mit gleitlager das aus und ist der polini oder der malossi besser? Beste Grüße aus Landshut Tom

Also motor liegt komplett zerlegt und sauber glaßperlgestrahlt (nur von außen, keine dichtflächen und laufbahnen) vor mir. Will mit dem Roller nur gemütliche 70 km/h fahren und ne halbwegs ankzeptable beschleunigung erreichen. Dachte deshalb an ne 3.0 bzw 3.3 primär mit "low-budget" setup. Die frage ist jetzt nur nach wie vor ob polini oder malossi mehr leistung hat. Wenn ihr nun alle sagen würdet die gleitbuchse hält das nie aus, dann aber wirklich nur dann denk ich eventuell an nen langhub motor. Bin im Alter von 16, 17 mit gut gemachten MHR TEAM Motoren rumgeheizt und will ned schon wieder mehr zeit damit verbringen in den Rückspiegel zu schaun als nach vorne

Jap allerdings hab ich mir fürn zylinder ein limit von 130€ gesetzt. Irgendwann muss man aufhören. Will ganz normal meine Kurzhubwelle drinnen lassen. Die frage die sich dann stellt ist eingeltich nur noch welcher der Kurzhubzylinder es werden. also entweder der polini oder malossi. Ist schon jemand die 2 im vergleich gefahren? Gruß Tom

Hallo, wie oben schon beschrieben suche ich ne 3.00 oder 3.30 Übersetzung. Am liebsten eine mit 2 primärraädern damit ich testen kann ob mir die 3.0 oder 3.3 besser gefällt. Wenn möglich mit repkit verbaut und zustand soll auch noch gut sein! Gruß Tom

ja aber ich könnte z.B. den 102ccm Polini nicht mit der langhubwelle fahren oder? Hoff ich habe keinen denkfehler aber dachte immer kurzhubwellen bis 110ccm und langhubwellen für zylinder ab 130ccm!? Wenn ich falsch denke dann klärt mich bitte auf

ja das mit der primär ist mir auch schon gekommen^^ allerdings kann ich mit dem langhub nur noch die "großen" zylinder fahren oder?

Der MEC ist der ET3 Zylinder. Das mit dem umrüsten dacht ich mir auch schon aber will, sofern ich mir mal was neues in den Kopf setzt oder mich die Cops erwischen, wieder schnell und einfach auf 50ccm umbauen können. auserdem ist die KW noch recht gut und wenn ichs richtig verstanden hab dann kann man mit den langhub die kurzhübler wie ori zylinder oder eben nen 102ccm nicht mehr fahren oder? @ brosi hällt die gleitlagerwelle den 102 ned aus? Gruß Tom

Hallo, so nachdem jetzt lager,schaltklauen usw abgeklärt ist komm ich jetzt zur Zylinderwahl... Will ned mehr als 130€ ausgeben. Kurbelwelle möchte ich nicht tauschen da sich die in noch guten zustand befindet. Allerdings find ichs bissal seltsam das die ein gleitlager anstatt nem nadellager hat... Auspuff wird wohl entweder Standart, ET3-Banane oder polini banane sein da das die einzigen sind die ich eingetragen bekomm. Durch die Suche haben sich, für mich, der Polini 102ccm, der MEC 125ccm und der Malossi 112ccm herausgespiegelt. Am zylinder selber werd ich wohl überströmer und auslass bissal anpassen. Welcher denkt ihr wird im direkten vergleich am besten gehen!? Wohne am land und soll nur so bissal zum sonntags fahren verwendet werden. Grüße aus Landshut Tom

super hört sich ja gut an soll ich den aufgeworfenen Grad noch entfernen?

Hallo, weis leider nicht wie eine vernüftige schaltklaue aussehen soll drum dacht ich mir mach ich mal schnell ein foto. erst auf das foto drücken und dann nomal draufdrücken (sry hab keine ahnung wie ichs anders hochlad) hält diese die nächsten 5 jahre (3Gang und wahrscheinlich ein 102ccm dr) Gruß Tom

Hallo, will morgen noch schnell lager für meinen V5A2M 50ccm motor kaufen. erstens: Ich brauche schon diese hier oder? Sind das def. alle lager die ich brauch ode rhab ich eines vergessen? 2x 6204 1x 6303 1x 6204 1x 16005 1x 6200 1x HK1612 Zweitens: Braucht eines der Lager nen lagerdichtung? Mein nicht die WeDiRi sonder nen metall/kunststoffring der die kugeln schützt drittens: Lagerluft c3 bei allen lagern ist i.o. oder soll ich bei bestimmten ne kleinere lagerluft wählen (kommt wahrscheinlich nur ein 102ccm drauf) Danke schonmal gruß tom

servus, erstmal vielen vielen dank für die schnellen und guten Antworten. Die Anleitung von subway ist echt super. Meine frage sind jetzt nur noch: gibts ne tabelle mit angaben der drehmomente für den motor? Denkt ihr es wäre sinnvoll die Kurbelwelle gleich noch vorsichtshalber zu wechsel? Bzw was sollte (bis auf lager, simmerringe, dichtungen) noch gleich mitgewechselt werden? Allgemeines werkzeug von seegeringzange bis hin zur drehbank hab ich. spezi werkzeug werde ich mir dann kaufen. Ist leistungstechnisch zwischen den 75er DR (F1 mit 10 überströmer) und dem 102er DR (3 überströmer) noch viel zu erwarten und wie lang macht sowas die originale kurbelwelle mit? Gruß Tom

Servus, ich möchte für den neuaufbau meiner V50R den motor glasperlstrahlen und bin somit halbwegs genötigt den block zu zerlegen. meine frage ist nun, brauche ich irgendwelches spezialwerkzeug zum zerlegen und auf was sollte man achten beim zerlegen/zusammenschrauben? Nachdem strahlen dachte ich mir das ich wohl einen 75er DR (mit 10 überströmer), Polini banane und nem 16.16 vergaser (oder wär ein 19.19 besser?? hab irgendwie immer das verlange nen kleinen vergaser zu verbauen zwecks verbrauch ansaugdruck etc) verbauen werde. Jetzt stellt sich mir natürlich die frage ob ich gleich noch ne andere KW mit verbauen sollt!? hab irgendwie das sau blöde gefühl das ich nach 2-3 wochen noch mehr leistung haben möcht^^ Bin um alle tips froh. wenn jemand ne anleitung zum zerlegen hätt wär das natürlich oberklasse! Beste grüße aus niederbayern Tom