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uLuxx

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Alle Inhalte von uLuxx

  1. uLuxx
    Ich hab mal nen kleinen LED Einsatz gebaut dass man in die kleinen PK Rülis bauen kann. Hat Bremslicht 100% und Rücklicht 10%. Bei Interesse gibt's mehr Info.
  2. uLuxx
    Für Minderleistung mit 12 Federn tuts ja auch das Sae30, oder? Für erwartete 12-14PS. Sonst lass ich das gleich wieder ab bevor ich den das erste Mal ankicke...
  3. uLuxx
    Die Farbe fällt halt eher in die Kategorie Militär/Ratte... Meine Favoriten sind immer noch das seltene Gelb, dieses spezielle Hellblau das ich bisher nur 1x gesehen hab und das Anthrazitgrau metallic, dass es nur bei der Lusso gab. Aber sag mal, der Zustand allgemein wirkt sehr gut, da passt der Zustand der Gabel irgendwie gar nicht richtig dazu. Gehört da schon alles zusammen an der Kiste oder ist die nachlackiert?
  4. uLuxx
    Ich weiß zwar nicht warum, aber wenn die wirklich durchgehend um das Maß zu groß sind dann ist es ja nur halb so wild, dann kann man ja trotzdem einfach abdüsen.
  5. uLuxx
    Warum nicht einen eigenen Ansauger schweißen der dann vom Winkel passt? 53er Kurbelwelle bedingt das wegspindeln der DS-Fläche, nur "normale" 51er sind da kompatibel. Primär und kurzer vierter sind passend, allerdings würde ich da auf beste Qualität achten, damit da nicht was drauf geht. Die Lastspitzen an ner Ape sind glaub ich noch mal anders als bei ner Vespa. Also auch nen gescheiteten, gehärteten Primärkorb nehmen (original Ape sind da sehr gut) und auf gute Ruckdämpferfedern in der Primär schauen.
  6. uLuxx
    Das stimmt so eher nicht. Normale 18650 können leicht 30C, also bei 2Ah 60A, das reicht für so nen lausigen Vespaanlasser...
  7. uLuxx
    Kann ich demnächst sagen, hab nen Motor aufgebaut damit. Muss aber den Auspuff erst noch anpassen, dank Scheiß Passform geht das noch nicht zusammen...
  8. uLuxx
    Da muss ich jetzt mal wiedersprechen. Der Sito+ für PK50, der ja von den Maßen dem XL2 Teil entsprechen soll, der passte unmöglich unter meine PK S 1985. Hingegen bei einer 86er PK SS, die angeblich den gleichen Rahmen hat, passte das Teil ohne Probleme. Bei gleichem Motor wohlgemerkt. Problem war bei der einen PK das Blech unter dem Vergaser, da ging er immer an. Keine Ahnung ob das Pech, Sito Qualität oder ein wirkliches Problem mit Rahmenunterschieden war.
  9. uLuxx
    Das Zusammentreffen der Veröffentlichungszeitpunkte hat halt irgendwie ein komisches Geschmäckle. Die Powerdynamo für PX gab es für Jahre. Ist halt komisch, dass SIP genau jetzt mit ner SF-Variante um die Ecke kommt als die Overrev aufn Markt kam.
  10. uLuxx
    BGM gehen mit Reifenmontierpaste, Gewindestange und passender Nuss und Beilagscheibe eigentlich gut rein. Nur dass sie ab Werk zu lang sind ist halt totaler Murks.
  11. uLuxx
    Wenn am Ausgang ne Batterie hängt schluckt die das aber weg. Oder zumindest wird die Welligkeit vom Tacho nicht mehr erkannt werden weil zu kleine Amplitude. Vor dem Regler klappt das in der Regel recht gut.
  12. uLuxx
    Die aktuell für November geplanten zwei Chargen, sind die schon verschickt?
  13. uLuxx
    Wie meinen?
  14. uLuxx
    Was ist denn diese neuste Entwicklung genau?
  15. uLuxx
    Doch. Schließ das Tacho DZM Signal einfach VOR dem Vollwellenregler an eines der beiden Limakabel mit an. Der Massebezug stimmt dann zwar nicht mehr ganz, aber zumindest beim Sip Tacho wurde das richtig gemacht(kapazitiv entkoppelt) und funktioniert so.
  16. uLuxx
    Ja, das bietet sich an. Evtl. musst du deine Kupplung mit der Polini-Feder verstärken. Und natürlich Vergaserdüsen passend ändern.
  17. uLuxx
    Magst du mal die Bedüsung vom 24er CP durchgeben? Danke.
  18. uLuxx
    Ich hab da Mangels eigenem Bedarf nix mehr weiter gemacht, steht aber jedem frei das selbst aufzubohren.
  19. uLuxx
    Das war der Grund warum ich das damals gelassen hab.
  20. uLuxx
    Würde mich auch interessieren. Hab mein letztes Gebastel in die Richtung abgebrochen, da der PK S Lenker im inneren doch sehr geschnitzt werden müsste....
  21. uLuxx
    Und du bist sicher dass der Motor dicht ist?
  22. uLuxx
    Wenn du nen Zylinder willst der dreht, empfiehlt sich einer, der schon von Haus aus auf Drehzahl ausgelegt wurde, zB durch entsprechende Steuerzeiten und Auslass. Beispiele sind zB Polini Evo2 oder die neuen Pinascos, da gibt es welche mit großem Auslass und trotzdem ohne Membran, oder Parmakit SP09 Evo-C, oder eben Falc.
  23. uLuxx
    Hoch drehen und M1 60 ist jetzt nicht unbedingt die übliche Kombination... Die Frage ist primär, was du an der PK maximal ändern möchtest, dann kann man dir sagen welche Puffe passen.
  24. uLuxx
    Richtig so.
  25. uLuxx
    Wenn mir einer das Teil leihweise zukommen lässt zeichne ich nen Halter für PK S. Ich glaub der Ring ist das Standlicht, in der Dämmerung könnte das recht cool aussehen glaub ich, zumindest an PK und PX.
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