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uLuxx

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Alle Inhalte von uLuxx

  1. uLuxx

    Vescom

    uLuxx antwortete auf dare's Thema in Vespa Lambretta Projekte

    Danke für den Code! Ich nehme jedoch den Hardware-SPI, wenn ich schon einen an Bord hab. Das mit den Pins kann mit den alternativen Portfunktionen zusammen hängen.
  2. uLuxx

    Vescom

    uLuxx antwortete auf dare's Thema in Vespa Lambretta Projekte

    Ist Vescom C pur oder werden irgendwelche Libs genutzt? Da ich keinen AVR nehmen werde, hilft mir der Code als precompiled Lib oder so dann nämlich nichts.
  3. uLuxx

    Vescom

    uLuxx antwortete auf dare's Thema in Vespa Lambretta Projekte

    Hi, Bilder hab ich jetz hier am Rechner grad ned, reiche ich nach. Ist aber im prinzip n kleiner µC mit Servo dran für die geschwindkeitsanzeige, und nichts weiter, unten bei der grimeca eine magnetschraube rein und nen koso-sensor, den ich mal vermessen hab als nehmer dran. Fertig. Hab das ganze via DC laufen lassen, da ich keine Zeit(nd Lust) hatte, das hässliche Vespa-AC-Netz zu filtern und entstören. Ich will demnächst mal ein EGT mit dem Maxim bauen, aber zuerst mach ich meine aktuellen Roller fertig.
  4. uLuxx
    Kontaktflattern, hm, einmal von zu hohen Drehzahlen oder von einem schlecht eingestellten/verschlissen/qualitativ schlechten Kontakt. Aber check auch mal den Vergaser!
  5. uLuxx
    Es könnte nun auch sein, dass, falls die Zündung nun geht, zu wenig Sprit ankommt und daher das Ruckeln kommt. Zieh mal den benzinschlauch am Vergaser ab und teste den Durchfluss des Benzinhahns.Sollte da genug kommen, mal den Vergaser reinigen. Alles natürlich nur sinnvoll wenn die Zündung sicher ok ist. Hast du den Filz der Zündung gefettet? Und kannst du Kontaktflattern ausschließen?
  6. uLuxx
    Hast du die Gabel und lenker nur zerlegt oder sind das Teile die du gekauft hast?
  7. uLuxx
    Ah, okay, dann hast du die Norwegen-Version, VGLA/B. Dachte es geht um die VLA1T.
  8. uLuxx

    Vescom

    uLuxx antwortete auf dare's Thema in Vespa Lambretta Projekte

    Coole Sache! Hab sowas ähnliches mal für PK S Tachos gemacht. Sag mal, da hab ich nämlich meine Bedenken: Das OLED-Display, meinst du nicht dass das stark altert wenn es dauernd UV-Strahlung ausgesetzt ist(beim Roller wohl unvermeidbar) und sich dadurch das Display bald nur noch schlecht lesen lässt? Und zum EGT, wie nimmst du die Daten da auf? Ich hab da von Maxim einen netten Chip, der kann die K-Type-Sensoren direkt digitalisieren, ist via SPI auslesbar! Edith hat beim Lesen gesehen, dass das IC von Maxim wohl im Einsatz ist :)
  9. uLuxx
    Ähm, ich hab zwar keine Lösung, aber, du sagst BJ60... Hast du einen runden oder eher einen Trapez-förmigen Lenker?
  10. uLuxx
    Das hab ich schon verstanden Die Frage nach den Löchern war eher allgemein gedacht!
  11. uLuxx
    Dann werd ich das bei Gelegenheit ändern!
  12. uLuxx
    Jetzt hab ichs verstanden! OK! Ähm, da ich gerade nichts zur Hand habe, wie ist das bei den Dello Mischrohren, unterscheiden sich die nur im Innendurchmesser oder haben die "Mischrohrbohrlöcher" an den Wänden mit anderen MR-Nummern auch andere Größen/Verteilungen?
  13. uLuxx
    Da dieser Beitrag vielleicht von mehreren interessierten gelesen und genutzt werden will, und wir mittlerweile im 21. Jhrd sprich das gefühlte Jahr 4365 der WWW-Foren haben, ist man mittlerweile davon abgerückt, Threads einfach zu schließen, bloß weil DEINE Frage beantwortet wurde. Der nächste hat vielleicht noch eine Detailfrage und müsste deswegen was neues aufmachen. Daher bitte: Nicht gleich schließen (lassen wollen), und auch nicht den Inhalt löschen, das brauchen andere vielleicht auch noch!
  14. uLuxx
    Aber bleibt der relative Zusammenhang dann nicht gleich? Natürlich davon ausgehend, dass immer das gleiche MR verbaut ist. Ich kann das natürlich ändern, nur verstehe ich den Sinn gerade nicht. Die Prozentangabe hat ja eh nur Vergleichscharakter ohne direkte physikalische Grundlage.
  15. uLuxx
    Nein, auf keinen Fall. Sonst hättest du ja erhöhte Drehzahl.
  16. uLuxx
    Offtopic/Clown: Immerhin hast du wohl kein Falschluftproblem
  17. uLuxx
    Achja, falls was falsch oder verbesserungswürdig ist, bitte PN an mich!
  18. uLuxx
    Kleiner Blick auf seine Signatur hätte in dem Fall gereicht...
  19. uLuxx
    So meine lieben Blechrollerfreunde, da ich es kacke fand, dass die Keihin-Freunde so schöne Charts haben, bei denen sie ihre Nadeln nach Charakteristiken die sie suchen rausfinden können, habe ich mal für die D-Nadeln der Dellortos ein Excel-Blatt gemacht, mit dem man sich ganz fein anhand der aktuell verwendeten Nadel die Unterschiede zu den anderen D-Nadeln errechnen lassen kann. So findet man dann die Nadel, die z.B. früher anfettet, wesentlich leichter als anhand der undurchsichten Zahlenangaben der (mir) bekannten Nadeltabellen. Einfach Nadel auswählen, die aktuell drin ist und ablesen, welche Nadel in welchem Bereich was anders macht. Ich habe, weil es sonst blöd zum Rechnen gewesen wäre, Nadeln mit zwei "Bereichen", wie z.B. D42, raus gelassen! Damit das ganze nicht vom unbedarften Nutzer durch Versehen verunstaltet werden kann, ist da ein Blattschutz drauf, der nur die Eingabe der aktuell verwendeten Nadel erlaubt. Passwort für die, die wissen wollen, wies geht oder ändern, hinzufügen etc: Dello Natürlich kann man das auch für andere Nadeln wie die K-,X-Nadeln und was es eben von DellOrto noch so gibt anpassen, aber dazu hatte ich keinen Bedarf, da ich nur die D-Nadeln brauch. Und zuletzt: Das ist alles ohne Gewähr! Ihr benutzt das Tool auf eigene Gefahr, wenn z.B. euer Motor abklemmt wegen dem Tool seid ihr selbst schuld! Man sollte die Materie schon verstanden haben, bevor man sich da wild auf's Abstimmen stürzt! So, dann hoffe ich mal, dass es dem einen oder anderen hilft! Edith spendiert noch Satzzeichen... Nadeln_D_Dello_ext.xls Nadeln_D_Dello_ext.xls
  20. uLuxx
    Original organisieren, platt machen, Zeichnung erstellen und lasern lassen. Wenn es die wirklich nicht gibt, kannst du so gleich welche für die anderen, die sowas auch brauchen mitfertigen und verkaufen!
  21. uLuxx

    O-Lack Topic

    uLuxx antwortete auf Kebra's Thema in Technik allgemein

    Hammer schöner super Zustand!! Find ich super, dass du die so lassen willst. Rost bisschen mit Öl konservieren und gut is!
  22. uLuxx
    Die Frage lautet demnach: Gab es Sonnengelb auch für die Amis?
  23. uLuxx
    Schließen bitte? Auf die Idee, dass andere Leute das hier auch andere interessiert kommst du nicht? Infos löschen und den thread zu schließen ist nicht der Sinn eines Forums... Also:Stell doch bitte die Überschrift und den Inhalt des ersten Post wieder her!
  24. uLuxx
    Da hast du nicht ganz unrecht. Dass die Bank deutlich zu schmal ist regt mich auch auf. Ein bisschen zu breit wäre doch leichter zu tolerieren als zu schmal, falls die Schmalheit anderen Rahmen geschuldet ist. An sich ist die Bank echt gut, aber dass sie ausgerechnet in der Mitte zu schmal ist und man den Tank durch sieht ist halt doch nicht so toll. Ich versuche sie jetzt tiefer zu legen, dass man den Spalt nicht mehr sieht. Für meinen zweiten Oldie warte ich auf die Streamline-Bank. Hab mit denen geredet, die wollen genau das Problem beim Tank bei ihrer Bank ausmerzen.
  25. uLuxx
    Wie siehts mit den diversen Nachbauten aus? Gibt es da noch kleinere als den orig. 28er keihin PWK? Wie siehts mit dem 28er VHST aus?
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