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CNC gefrästes Smallframe Motorgehäuse...
v31 antwortete auf v31's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
2 Motoren sind schon in Deutschland (süddeutscher Raum) im Einsatz... 2 weitere (Rotax) sind bald in Hamburg unterwegs. -
CNC gefrästes Smallframe Motorgehäuse...
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
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P4 stell ich gerne zur Verfügung...- 18.420 Antworten
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SuperMonza - Fakten, Tests und CHARITY
v31 antwortete auf Lambrookee's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
+ mein P4 Prüfstand steht wie bereits mit Po vereibart kostenlos zur Verfügung!! -
SuperMonza - Fakten, Tests und CHARITY
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CNC gefrästes Smallframe Motorgehäuse...
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Fuer VPI nicht ESC -
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Was sonst -
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Grafiken gehen auch... -
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Find ich richtig! Ohne Lüfter ist Beschiss ...- 18.420 Antworten
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v31 antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
steht da schon ein Preis fest? -
CNC gefrästes Smallframe Motorgehäuse...
v31 antwortete auf v31's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Du hast keinen Frästrick - eher einen FRäS - "TICK" -
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v31 antwortete auf v31's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
wenn man bedenkt das der 36,3 PS Motor 2x am Prufstand war und deiner mit ähnlicher Bearbeitung 200x dann denke ich: JA, ich wär schon bei den 38... Überströmer: es wird keine schraubbare Lösung geben, man muss auch NEIN sagen können. -
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v31 antwortete auf v31's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Mut kann man nicht kaufen Gut dass es die Falc Kurbelwellen und Zylinder zum Diskontpreis gibt - da kann man das schon mal riskieren... -
CNC gefrästes Smallframe Motorgehäuse...
v31 antwortete auf v31's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Nein, werd ich nicht machen. Das Projekt hat schon sehr viel Zeit und Geld verschlungen. Maximal eine 3.Version... Übrigens: Hab das Gehäuse auch schon mal OHNE Überströmer verkauft. Dann hat man die Möglichkeit sich seine gewÜnschten Überströmer reinzumachen! -
CNC gefrästes Smallframe Motorgehäuse...
v31 antwortete auf v31's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
genau! Man nehme ein aufwendig gefrästes Gehäuse, dann den 2K Kleber, rühre den schön an und klebt den Scheiss dann ins Kurbelgehäuse... Wenn dann fräs ich wieder mal ein neues Gehäuse mit geänderter übeströmergeometrie. -
CNC gefrästes Smallframe Motorgehäuse...
v31 antwortete auf v31's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ist nicht belegt dass rundere überströmer besser sind. Leistung mit den überströmern: 38,7PS und 36,3 PS beide über 27NM - wenn ich den schwächeren noch mehr ASZ fräse komm ich auch sicher zu den 38 vom schöni ran. ich behaupte jetzt dass die überströmerform nicht entscheidend ist. -
CNC gefrästes Smallframe Motorgehäuse...
v31 antwortete auf v31's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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v31 antwortete auf v31's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ist fÜr 105er Pleuel -
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v31 antwortete auf v31's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hast schon recht - aber es ist nicht unbedingt billiger ein neues Modell + Fräsprogramm dafür zu erstellen.... Wenns da um größere Mengen ginge würde ich das sicherlich machen, so ists billiger den Lügtungskanal nachträglich wegzufräsen. Der abgebildete Motor gehört mir selber, ich lege in den Lüftungskanal einen Kühlschlauch hinein. Ein Motor geht in ein paar Wochen in den Norden, nach HH, da fällt der Kanal weg! -
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v31 antwortete auf v31's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
weil ich beide Varianten gefäst und auch getestet habe.... -
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