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Ich schau mir das nochmal genau an, bei Rotax Motoren wird das jedenfalls nicht gemacht! Egal... Das kann man ja bei Bedarf noch manuell fräsen...

nächste Woche... Steinigt mich nicht! Das ist noch alles frisch von der 5Achs HSC Fräse runtergekommen! sobald ichs hab stell ichs ein

Kann dir den Block dazu realisieren... reden wir in einigen Wochen wieder mal drüber!

Preise folgen demnächst...

Ach ja: Spacer werden keine mehr benötigt - ist ausgelegt auf die K&G Kupplung, die fläche ist bereits um 4mm höher!

Es stehen nun alle Türen für eine Weiterentwicklung offen!! Wir haben das Kurbelgehäuse nicht zu weit aufspindeln wollen - 89,5mm Zum Thema: Einlass im Gehäuse... ich kenn deine Meinung - "Membran stinkt" ich hab mich mal eauf einen, beliebten Zylinder konzentriert und das ist fürs erste der 60er Falc! lg

Hallo Zusammen, möchte euch nun mein CNC - Motorprojekt vorstellen das sich schön langsam der Fertigstellung nähert! Ziel war es den vorhandenen SF - Motor zu verbessern bzw. die üblichen Schwachpunkte auszumerzen. Der Motor wurde gescannt und von Grund auf neu konstruiert. Die Erstversion ist ausgelegt auf eine 54er Mazzu Welle und einen 60er Falc. Plug&Play... ich freue mich auch eure Kommentare! lg, GP-one-tuningparts

Der Block ist bereits auf die K&G Kupplung ausgelegt - 4mm höhere Fläche beim Kupplungsdeckel...

nicht ganz: Der Zylinderfuß ist auf Falc 60mm plug & play ausgelegt... Wennst willst kannst schon noch AUSREICHEND fräsen

hoffe nächste oder übernächste Woche...

Hi Hannes, 60er Welle war nie das Thema - der Ansporn liegt darin ein ORDENTLICHES Gehäuse für aktuelle Zylinder wie Falc, Quattrini und zukünftig K&W zu bauen das nicht geschwisst werden muss... weiters bin ich auch mit der Lagerung flexibel... lg

Ja, klar gibts das! Die Schwinge ist geschraubt - hab ich nur noch nicht fotografiert...

folgt im eigenen Topic... So und jetzt zurück zum Thema! K&W Zylinder...

bei viel Leistung 2 Gehäuse / Jahr zerstören ist auch nicht billig... ich hab meine Erfahrungen gemacht

jedem das seine...

sehr richtig!

kein schweissen nötig, kein Verzug durchs schweissen, keine Brüche, auf Wunsch für alle möglichen Zylinder herstellbar, keine Spacer usw...............

lg nach München... .-D

technische Details folgen demnächst in einem eigenen Topic...

freu mich schon drauf wennst fertig bist mit dem Zylinder... ich wär soweit !! wird eine tolle Kombination, Dein Zylinder auf meinem Block

ist bei dem Projekt der Tropfen auf dem heissen Stein...

Was hätte er sich dabei erspart Schöni? 0,0

sehr schön Erich...

erledigt