Dicke Bertha

Ich bin de Janemann mit neuen Namen(passwort vergessn). Mann mann da hat sich ja einiges getan in Sachen KK! Gard mit Bambus funzt bei mit gar nicht, am besten Bumst Taft-Extrastark. Ich hab schon 5 Dinger für meine Kollegen inne Firma gebaut...jeder der sie sieht will se haben! Einfach geil das Teil! Hier noch nen Paar Links: http://de.geocities.com/thefips2001/main.htm http://www.spudgun.de/ Gruss Jan

Ha! Na also, nur wie lad ich denn die ganzen Bilder von meinem Rechner ins Netz? Wohin denn? Wie macht ihr das denn? Jan

Ich wollt´s nur mal ausprobieren wie das mit den Bildchen klappt... Also wenns geklappt hat, ist jetzt hier mein Bild!?! Ja, das bin ich! Wow! Jan

Den Festhalt-Zähnezusammenbeiss-dück-zieh-schwitz-scheiss mit der verfluchten Kronenmutter kannste dir sparen, bohr sie direkt auf! Wenn nich wirst du später mit Adrenalingefüllten Adern und zerschrammten Händen an dieses Post zurückdenken! ES WIRD ZEIT FÜR NE COSA-KULU! :0

Kannst dir ja mal HELIUM in die Reifen füllen. dann biste 20g leichter! :grins:

Naja, nich ganz so spektakulär! es sind einfach distanzbuchsen, wei dicke Unterlegscheiben, weil der 135er etwas "flacher" gebaut ist, sie kommen unter die Zylinderkopfmuttern auf die Stehbolzen. Jan

Ja, auf jeden Fall der Alte Sprit raus! Über den winter verdunstet der Sprit und übrig blribt nur das ÖL und das brennt nicht so gut! Wenn die Kerze trocken bleibt, gib nen Schuss frisches Benzin (noch besser: Bremsenreiniger) direkt in die Zündkerzenöffnung. Dann Zündi wieder rein und nochmal probieren. Meistens braucht die Lady einfach nur nen Wiederbelebungsimpuls und dann pumpt sie wieder! ;) Gruss Jan

Ach! Der Leo rockt auf dem 177er! Der perfekte Puff dafür. Aber: Wenn Du beide hast, dann probier sie doch aus du Schraubmuffel! Jan

Auf jeeeden Fall! Werd mich auch mal damit beschäftigen! Gibts eigentlich ne möglichkeit die Zeichnungen in jpg dateien zu wandeln? ???

Sie wird auf verlängerte Tankschraubenstehbolzen(oder so) gesteckt. Ich fand die Methode eigentlich nicht so gut, mann könnte sich aber aus einer alten Sitzbank und ein Paar GFK-Matten einfach einen KLappverschluss dranbauen. Aber wann klappt man schonmal die sitzbank hoch!? Räusper! Gruss Jan

Und zwar hier: http://cgi1.ebay.de/aw-cgi/eBayISAPI.dll?M...item=1688777975 Und hier: http://cgi.ebay.de/aw-cgi....=0&rd=1 Check it out! ;)

Jaja Bitburg, das leidige Thema! Wir haben uns auch schon letztes Jahr ein BitburgIII gewünscht. Aber der Andi muss erstmal seine Karre wieder Fit machen (was ja angeblich ganz schnell geht...). Tja und dann muss sich noch jemand finden der das ganze organisiert, der Andi meinter letztes Mal er habe keine Zeit dafür. Da gibts ausserdem wohl noch ein paar Probleme mit dem Flugplatzwart, der uns letztes mal erst gar nicht auf die Bahn lassen wollte, wegen verkaufen und Gewerbekram usw. Steht also noch alles etwas in den Sternen. Aber sicher hätten die Veranstalter vom Letzten Maöl nix dagegen, wenn jemand anders ein solche Treffen organisieren würde (und 1000 geile Rollerprügler auch nicht)!!??!! Schön wäre z.B. noch ein Leistungsprüfstandauf dem Gelände und ein Quatermilerennen im Programm. Das wollen doch alle sehen! Nicht irgend welche schwulen Airbrushs auf Customshows!?! Mal so richtig austoben und sehn was man da so gebaut hat...isses nicht das ...? Also ihr Organisationstalente, Zivis und Studenten, die genug Zeit haben, Wir wollen den Hahn drehen! Wäre geil wenn sich da was tun würde! Gruss Jan ;)

Nadatwermajamasehn!

Sebac is auch bauchitsch!

Hab nen vorne drauf gesetzten RD-Stutzen und weder Probleme mit der Kurbelwellenschmierung noch mit Sifferei. Ausserdem hab ich ein Teil der Laufbahnbuchse weggenommen und den Kolben kümmerts nen Scheiss! BÄTSCH! :p

Rapido 200??? Wosndet??

Also ich hätt noch nen 80er Gehäuse mit kaputter Kulu-simmerringaufnahme...Hautwelle sicher auch noch. Fuffihaus, T5-Haus mit defekter Vv.Platte (wäre aber noch bedenkenlos auf Membran zu fräsen) ??? Jan

125er Getriebe? oder 177er dabei?? ???

AAAARRR! Hat da jemand "Kronenmutter" gesagt ?!?! IIIIIIch haaaaassssssseeeeee sieeeeeeeee! Hab mir am Wo.ende wieder sämtliche Bohrer an einem verflixt hartem Exemplar verhuddelt! Grrrrrrr! :grr:

Tja mit der Membrane wirds knifflig! Also du musst die Kurbelwelle so ca auf 7000U/min drehen, dann schnell gucken wann die Plättchen sich öffnen bzw. schliessen und dann ganz ganz schnell auf der Gradscheibe ablesen!! Ne jetzt mal ehrlich, Membraneinlasszeit regelt sich eh von selbst und ist weitestgehent auch nicht zu beeinflussen. Also kannste dich dann mit der Scheibe auf Einstromfenster und den Auslass beschränken... Ansonsten ddrehste einfach die Kurbel aud OT, machst dir an der Scheibe nen Marker (Draht oder so) und kannst dann jeden der 360Grade ablesen. Gruss Jan Und Gas! :0

grosse oder kleine Px?? ???

Klar, dafür ist die Gradscheibe ja da! Einfach anstatt Polrad montieren, Zeiger (Draht) dran und abmessen... Steuerzeiten der Mazzu. kann ich leider nicht sagen. Wenn du keine Gradscheibe hast, kann ich dir eine mailen. Gruss Jan

Mal wieder ne Drehschiebersache. Ich will nen177erPolini über drehschieba fahren, mit SI. Nun hab ich hier noch ne alte Welle mit den Zeiten 110°v.O.T und 60°n.O.T. Was wäre denn für soeinen Polini das optimale? sollte ich noch irgendwohin verlängern?? Ich denke da so an die Max.leistung um die 6-7000 Runden, also nix Besonderes. Thx Jan PS: Hat nich einer noch nen gebrauchten 177er Pol ??

Haha! Das OLD DIRTY Team is natürlich auch wieder am Start! Und diesmal auch früher am Ziel(Kältespraydirekteinsprizung)! Dann gibts ne Revange Andre! Gruss Jan

Ich hab auch noch einen...aber für 125er. Verzinkt und ohne Dämfer aber komischerweise trotzdem nich laut! Interesse? Tausch ich gegen 24er SI ooooder 200er Primär. Gruss Jan ???