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shanana

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Alle Inhalte von shanana

  1. shanana
    Links dann Gebläseregler und Warnblinkschalter?
  2. shanana

    Heute ist geil! weil...

    shanana antwortete auf heizer's Thema in Blabla

    Hatte die vorne mal einen Unfall? Das Beinschild wirkt so weit nach hinten gedrückt
  3. shanana
    Gibt's hier was neues @Knüssel?
  4. shanana
    Von was kommt es das sich beim Einschalten des Lichts die Drehzahl leicht erhöht? SIP Vape AC in V50 Lenkerendenblinker mit original Kabelbaum
  5. shanana
    SIP Vape Road in V50 Lenkerendenblinker ohne Hupe in original Kabelbaum Alles funktioniert, allerdings hebt sich die Drehzahl wenn ich das Licht einschalte. Nicht stark aber sie ändert sich. Wo könnte hier das Problem liegen ?
  6. shanana
    Wenn die Beschädigungen durch die Beschichtung der Laufbahn bis aufs Alu durchgehst bringt auch das hohnen nichts mehr. Neu beschichten lohnt sich bei dem Zylinder nicht.
  7. shanana
    Ich würde für den gewünschten Einsatz/Zweck sogar eher auf einen SI 24 gehen. Was für einen Reso hast du denn aktuell? Mit den aktuellen Boxen geht tourentechnisch oft mehr als mit den alten Resos
  8. shanana

    Heute ist geil! weil...

    shanana antwortete auf heizer's Thema in Blabla

    Leider kein Siegel vorhanden
  9. shanana
    Neues 65er Primärrad für eine PX mit 177ccm BGM oder FA Italia?
  10. shanana
    Getriebeöl ist noch drin?
  11. shanana
    Mit welchem Auspuff
  12. shanana
    Noch nicht messen können da ich heute erst den Motor ausgebaut habe. Wird jetzt gereinigt und revidiert.
  13. shanana
    Welche Übersetzung würde ihr nehmen: VMC Stelvio auf Drehschieber 60mm Hub Welle SI24 Polini Box 125er Block unbearbeitet mit aktuell 20/68 23/68 oder 22/65?
  14. shanana
    Wie gings hier weiter? was war der Fehler ?
  15. shanana

    Heute ist geil! weil...

    shanana antwortete auf heizer's Thema in Blabla

    ich auf dem Flohmarkt ein tolles Schnäppchen gemacht habe. Einfach schön was früher produziert wurde. Wenig Kunststoff, nahe zu alles zerlegbar, alle Anschlüsse drehbar Falls jemand ein grobes Jahr abschätzen kann, gerne her damit
  16. shanana
    Wenn die originale PK80 Primär verbaut ist, braucht es meiner Meinung nach keinen kurzen 4. Selbst mit einer 2.56 und Bananenauspuff finde ich den kurzen 4. unnötig. Luftfilter bearbeiten a la Malossianleitung. Gruß Marcel
  17. shanana
    Ich schaue heute Abend mal nach der Aushärtung. 648 habe ich auch noch verfügbar. Ist ein Cosa 200 Gehäuse.
  18. shanana
    Undicht an der Achse für das Ritzel der Getrenntschmierung. Versuche das jetzt mit Buchsen und Lagerkleber abzudichten
  19. shanana
    Welche Primär hast verbaut
  20. shanana
    Ohne abblitzen kannst du den tatsächlichen Zündzeitpunkt nicht erkennen. Hast du mal jemand leichteres mit der Vespa fahren lassen? Ich denke das die Primär zu lang ist und dir im 4. Gang die Kraft fehlt.
  21. shanana
    Heute endlich mal den Hobel zerlegt. Interessanter Schaden
  22. shanana
    Fussdichtung= höhere Steuerzeiten= "mehr" Spitzenleistung Kopfdichtung= niedrigere Steuerzeiten= "mehr" Drehmoment unten
  23. shanana
    Hast du mal den Zündzeitpunkt überprüft? Wenn der passt vermute ich eine Kombination aus dem leistungsmindernden Abarth Auspuff und dem Transportgewicht von 150kg. Zudem sieht der Zylinder ziemlich fertig aus. Hast du mal die Kompression gemessen? Ist bekannt welche Primär verbaut ist?
  24. shanana
    Nach dem trotz mehrmaliger Nachfrage nicht offengelegt wurde, wieviel Geld zum Betreiben des Forums nötig ist, hält sich die Beteiligung evtl in Grenzen. Evtl wären dann solche Spendenaktion nicht nötig da man von sich aus ab und zu etwas zuschieben würde.....
  25. shanana
    Wird nur über das "Gegenprofil" geschoben
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