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shanana

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Alle Inhalte von shanana

  1. Kleine Reise vom Supermarkt nach Hause
  2. Wie wird der SHB 16.16 H gegen Falschluft am Ansauger abgedichtet? Auf Grund der fehlenden Gusskappe entfällt ja der Filzring. Der Vergaser selber hat keinen O-Ring.
  3. Interessantes Topic. Viele Grüße aus Ludwigburg
  4. Die unterschiedlich Köpfe sollten sich in der Verdichtung unterscheiden. Du hast aber die Kompression gemessen. Die sollte bei beiden gleich sein.
  5. Danke, gut zu wissen. Kannst du mir die Omologazione mal schicken?
  6. 28 v.OT Habe heute die vermutliche Ursache gefunden:
  7. Kann ich machen. Ist aber aktuell beim Motorenbauer zum vermessen und ggf. nachschleifen
  8. habe heute meinen VMC 177 Grauguss erhalten. hier und da muss man ein wenig nacharbeiten, ist meiner Meinung nach aber bei dem Preis vertretbar. Hier die Messergebnisse: Zentrierbund am Zyinder: 1,7mm Außenradius Dichtring Auslass Zylinderseitig: 44,3mm Innenradius Dichtring Auslass Zylinderseitig: 39,4mm O-Ring Stärke Zylinderkopf und Auslassstutzen: 1.9mm Fußdichtungen: 0,5mm/0,3mm/0,3mm/0,2mm Auslassstutzen außen: 37mm Auslassstutzen innen: 32mm Gewicht Kolbenbolzen: 28,5mm Kanalbemaßung zur Oberkante: Auslass Ok: 37mm Auslass Uk: 59mm Überströmer L/R Ok: 49,6mm Überströmer L/R Uk: 60,4mm Boostsport Neben Ok: 48,4mm Boostport NebenUk: 60,5mm Boostport Haupt Ok: 50,3mm Boostport Haupt Uk: 68,0mm Falls noch Maße benötigt werden, einfach melden.
  9. 60mm Hub PX125 Drehschieberwelle gesucht. BGM oder Mazzuchelli 2KD?
  10. Hab grade nochmal geschaut. Ich danke dir
  11. Gibt's den Staubring noch neu? PX Millenium 125 Motor Abdichtung Bremstrommel zum Gehäuse
  12. Der ist es leider nicht
  13. Habe den Motor gebraucht gekauft und kann es daher nicht sagen. Magnet ist es nicht. Wenn ich es nicht zuordnen kann und keine Rollen fehlen kommen neue Lager rein und fertig.
  14. Beim spalten eines PX125 Millenium Motor kam mir das entgegen. Woher kann das sein? Die Motorlager haben andere Rollen
  15. Was wird denn als optimales Laufspiel bei GG VMC empfohlen? 1/10?
  16. Aus dem VBB Motor ist jetzt ein PX 125ccm Motor geworden. Geplantes Setup: -PX 125ccm Millenium Motor Umbau auf Gemisch ohne E-start -Drehschieber SZ ca 110/65 -60mm Langhubwelle - angepasste Primär wegen 8" (24/63)? - ovalisierter SI24 - Polini Box - VMC 177 Grauguss Zylinder ergibt dann 187ccm Hauptziel ist eine niedrige Drehzahl bei 90 km/h Klangtechnisch würde ich gerne den originalen Pott behalten, das macht aber keinen Sinn. Für Tips und Anregungen, speziell wegen der Übersetzung, würde ich mich freuen.
  17. Halterung für einen digitalen Winkelmesser. Hält durch den eingebauten Magnet am Winkelmesser
  18. Bei mir wird der 177 GG auf PX125 Gehäuse in meine VNA einziehen. Warum geht da der Zentralkopf nicht?
  19. Verständlich aber daher leider für mich nicht anwendbar
  20. Das ist immer das Problem der unterschiedlich Wahrnehmungen. Kaufen und dann feststellen das es zu leise ist ist doof. Gibt es bei dir Testanlagen?
  21. Gibt es da mittlerweile weitere Empfehlungen? Mein Franz ist lautstärketechnisch auf meinem M1L56 nicht fahrbar. Nitro scheidet auf Grund Demontage und Montage des Hinterrads aus.
  22. Hab aus einem VNB Motor diese Welle ausgebaut. Ich möchte die Welle hier verkaufen und benötige dafür den Hersteller. Meiner Recherche und Bildvergleich nach müsste es eine Mazzuchelli sein?
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