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shanana

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Alle Inhalte von shanana

  1. Danke für deine Mühe. Einen 20/20 habe ich bereits. Ich suche die Bedüsung für einen 20/20 in einer VNB.
  2. Habt ihr ne grobe Startbedüsung für einen PX SI 20/20 für eine VNB?
  3. Du brauchst deutsche Papiere. Die Versicherung gibt dir auch so ein Schild aber im Falle einer Kontrolle werden deutsche Papiere benötigt.
  4. Wiegst du nach dem bohren die Späne oder wie gehst du vor?
  5. Schonmal nen RZ EVO 2000 probiert? Ist der TMX im Vergleich zum alten 30er spürbar?
  6. Zur Gewichtsbestimmung kann man gegenüber an die schwerste Stelle zb. Unterlegscheiben anbringen. (halten durch den Magnet des Polrad es) Das Gewicht bis sich das Polrad nichtmehr au spendet entspricht dann dem abzunehmenden Gewicht. Evtl geht auch die Wuchtaufnahme eines Rasenmähermessers? https://www.motoruf.de/n/garten.html?id=38502&art=35975&version=1
  7. Was ist magerer in Verbindung mit der X2 Nadel? AV 262 oder AS 264?
  8. Die Portmap passt aber nicht zum Foto vom Auslass. Auf dem Foto ist die OK nicht gerade
  9. Ich höre bei mir auch kein knallen mehr
  10. Tausche die beiden Seitendeckel in dunkelrot einer PK50s gegen Lackteile einer PK50s in rosso federale 1/2. Der Seitendeckel in rosso federale 1/2 dient der Anschauung und steht nicht zum Kauf Zu dem dunkelrot kenne ich leider keine Farbbezeichnung
  11. Bin auf meinem MHR 210 mit 60er Welle PHBH30, rahmengesaugt und SZ von 185/127 die S-Box 3 von einem Bekannten probegefahren. Sehr schön zu fahren bei angenehmen Klang. Über "Druck von unten raus" etc mag ich nichts sagen, das empfindet jeder anders. Das Fahrgefühl entspricht aber dem Diagramm. Allerdings hat es mich überraschend in einer Rechtskurve ausgehebelt da der Krümmer aufgesessen ist. Falls ich mir die Box kaufe, wird es wohl die Plus Variante werden. Das ganze auf einer PX mit Bitubofahrwerk
  12. Bin gespannt, kannst dann ja mal berichten
  13. die Nasen für den Winkelfräser kann man leicht selbst anfertigen. ich habe dazu den Fräser in die Standbohrmaschine gespannt und dann mit einer dünnen Trennscheibe und Dremel die Nut gesetzt. Das abgeflachte hinten habe ich auch mit der Trennscheibe gemacht. Welches Winkelstück hast du denn jetzt bestellt? Gruß Marcel
  14. Schön gelöst, steht mir auch noch bevor. Muttern angepunktet oder wie hast du es gelöst?
  15. Bei großen Honda Dax Motoren haben wir schon mit Erfolg diese Ventile verbaut. Nach dem ersten Dreh am Gasgriff ist das Ventil zu. https://www.dahlmann-home.de/kettensaegen-ersatzteile/kettensaegen-ersatzteile-fuer-stihl/stihl-026-ms-260/dekompressionsventil-fuer-stihl-motorsaegen-026-ms-260/a-3346/ Haben für den Fall der Fälle aber auch immer einen Einschraubstopfen dabei
  16. Ist dein Kopf über die Bohrung zentriert oder wie kommst du auf die 1.2mm QK bei 0,4mm Kolbenunterstand?
  17. Mir wurde ein Vespacar P2 angeboten. Bremsen sind fest und steht seit ca 6 Jahren in einer Garage. Auf den ersten Blick keine Durchrostungen erkennbar. Lack ist nicht mehr original. Wie werden die gehandelt und wie siehts mit Ersatzteilen aus?
  18. Kann man die Angabe von Grand Sport im Bezug auf das Ringstoßspiel für alle Kolbenringe verallgemeinern oder zählt das nur für die GS Kolbenringe?
  19. Gekürzte PK Gabel mit Scheibenbremse wurde so angepasst das der Kotflügel nicht geschnitten werden musste. Nun folgt die Rahmenanpassung für den Vergaser und der weitere Zusammenbau. @der kleine blechroller hat ganze Arbeit geleistet
  20. Mittlerweile passt dank dem @der kleine blechroller alles. Mit LTH Adapter stand der Stoßdämpfer gerade aber zu weit weg, dadurch hat der Stoßdämpfer im oberen Bereich am Kotflügel gestriffen. Um das auszugleichen, wurde die Sattelaufnahme abgeändert. Die Kotflügelaufnahme wurde aufgeschweißt und angepasst.
  21. Ich kann es dir morgen mal fotografieren oder messen
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