shanana

Mit nem Gummischlauchstück

Klackern auch weg?

Dat is doch nich normal bei MRP und Phbh30 oder?

Komme mit meinem Malossi 221 30er Dello und RZ Evo auch auf ca 5 L, selten drunter, eher mehr

Habe an meiner PX ne Scheidenbremse von der MY verbaut. Am Bremszylinder sieht das Gummi mittlerweile komisch aus. Gibt's dafür nen Repkit?

Das RS grün sieht geil aus!!!

Hab paar Videos gemacht. Bei Interesse würde ich sie hochladen

Ziehe mal das grüne Kabel an der Zündspule das zum abstellen mit dem zündschloss dient

Zum vergleich mal meine originale damalige PX125 Die klackerte nicht

Zumindest der Leerlauf passt jetzt. Hab auf RZ Evo 2000 gewechselt

Du Käpsele

Wie dreht ihr eigentlich die Gemischschraube?

Cosa

klackern bei mir

https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vergaser_Dell%C2%B4Orto_PHB

Servus, fahre einen Malossi 221 auf Drehschieber (QS 1,2mm) mit einem SIP Performance 2.0 Auspuff, Fastflow und einem Dellorto PHBH30 auf MRP Ansauger. Bestückt ist der PHBH30 mit einer 132 HD, 55 ND X2 Nadel und mit einem AV260 Mischrohr. Normalerweise ist das AV Mischrohr ja für den 28er Vergaser, allerdings lief mein Motor mit dem AV Mischrohr einfach besser als mit dem AS266. Die Beschreibung aus dem Vespawiki sagt folgendes: " Vorsicht 2: Die AV Mischohre des 28mm PHBH Vergasers können nicht im PHBH 30 verwendet werden, da diese etwas kürzer als die AS Mischrohre sind und das Gemisch in niedrigen Drehzahlen daher überfetten. " Daraus schlussfolgere ich, das mein Gemisch mit dem AS 266 Mischrohr zu mager war --> fetters AS Mischrohr besorgen. Zudem habe ich das Problem, das es bei längerer Vollgasfahrt anfängt zu klingeln. Da es nur bei längerer Vollgasfahrt ist denke ich, das da zu wenig Sprit nachkommt. Habt ihr ne Idee wie ich das eingrenzen kann? Will eignentlich ungern mit ner Spritpumpe fahren.

Hatte ich vorher noch nie gesehen

Ich danke

meine pk50s hat ne V50 Gabel verbaut. Muss eine Pk50 Gabel angepasst werden wie eine für die v50 oder passt das plug&play?

Mein Malossi 221 mit Dellorto Phbh 28 klingelt beim Übergang von Volllast auf Teillast auf der Autobahn. Hatte es sowohl bei Si24 mit Sip Road als auch be Dello und Sip Performance. Quetschkante liegt bei 1,1mm mit Malossikopf. Der Mehrhub wurde am Fuß ausgeglichen. Jemand ne Idee?

Hab auch ne Dax und ne Monkey

Das die Versicherung das übernimmt müsstest du auch eine Wartung der Rückstauklappe nachweisen. Wir haben uns gegen eine elektrische und für eine mechanische von Kessel Staufix SWA entschieden. Einmal im Monat checke ich die Funktion Zwar gab es laut den Nachbarn die letzten 50'Jahre keine Probleme aber man weis ja nie.

alles klar, dann weis ich da Bescheid. Zudem dann noch ne Mazzuchelli mit 51mm Hub und 20er Konus

Auf das gepfeife hab ich keinen Bock. Wird dann ein schräg verzahnter

Vermutlich der Polini 130. Was ist der Vorteil von einem gerade verzahnten Primär?