vm2t

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...geht doch ganz legal, einfach mit dem Tüv-Mann Deines Vertrauens sprechen...ist ja nix neues das man den Rahmen wegen evtl. Totalschaden oder Rost tauscht

für mich auch die wahrscheinlichste Ursache, wenn Aussen/Innenzug i.O.,ist oft schwergängig das Teil und die Federn haben da keine Chance den zurückzudrücken.

also, ich meine der Unterschied liegt im oberen Ende des Gabelrohres, das bei der SS so 2cm länger ist. Rohr-Durchmesser ist der gleiche, Stossdämpfer und Aufnahme alles gleich. Ich würde jetzt kein Problem damit haben mir in einem Fachbetrieb!und nicht in der Dorfschmiede das Gabelrohr verlängern zu lassen, ist nur meine Meinung...nicht gleich mich lynchen...Fachbetrieb hab ich gesagt. Die andere Alternative ist eine originale SS-Gabel zu finden (Viel Spassssssss )

...vielleicht könntest Du ja mal eine detailierte Liste der Unterschiede Polizei/Zivilausführung veröffentlichen und bitte noch viele Bilder!!!

PX´en gibts noch zu nem günstigen Kurs, schau Dich um nach was originalem unverbastelten so für 1500 um den Dreh, kann sein das Du bischen warten musst...aber da taucht öfter mal was unverbasteltes auf. Mobile.de ist auch ne Möglichkeit, da gibts manchmal ne gepflegte Rentner-PX für kleines Geld,...meine Erfahrung

super danke für Eure Mithilfe,kann dann zu

...dann sind wir jetzt schon 2

da ist so eine Art Stahlwolle-Einsatz drin, kann ich Dir ein Bild von machen bei Bedarf

GS160 hat Ulma47 oder Inox247 (jedenfalls meine)

stell doch mal ein Foto vom Schlüssel ein, bin auch auf der Suche nach nem originalen Schlüssel, wenn ich den hab passe ich den Zylinder dem Schlüssel an...geht ohne Probleme.

Ja,ok...hätte nicht gedacht das das Teil so alt ist, sieht eigentlich noch sehr neu aus, schon mal danke für die Antworten

Orig. Orange ist doch ein Traum,die hatten Geschmack in den 70ern

PX vielleicht???

hab trotz suchen nix gefunden, weiss wer was mehr???

nr. 2 passt,....eigene Erfahrung

-------------------------------------------------------------------------------- war gerade in Schweden und hab´ bei der Gelegenheit mal nachgefragt wg. Einfahrvorschrift schwedisch...scheints nur in Englisch gegeben zu haben, genauso wie die Bedienungsanleitung für die VGL. @zochen: hast Du schon mal eine EV auf schwedisch gesehn???

offenbar kein Unterschied beim Rahmen zw. 1. und 2.Serie, nur beim Bezug

wird wahrscheinlich einfacher sein einen kompletten Motor zu finden, wo sind denn die Leute die ´nen PX-Motor in ihrer GS fahrn???

Trotz der hohen Stückzahl wird sowas eher selten angeboten,...und Leute die auf die ersten Baujahre stehn werden dafür gerne 12 - 1500 Euro ausgeben

Topic ist 2 Jahre alt,...not allways the fastest pony in town (nur Spass )

Und mit dem Koti ist alles i.O.? Der ist oft verzogen,kann aber auch die Gabel sein...stell` halt mal Bilder ein

...und wenn die Nummer stimmt ist´s ne 58er

...wusst ichs doch