vm2t

Tüv/Vollabnahme plus Anfrage KGB und eine eidesstattliche Erklärung,dann ist der Roller noch anzumelden und fertig.Schweden/Dänen-Roller sind in der Regel unproblematisch was die Formalitäten angeht...zu Deiner Frage was so was kosten darf? Ohne Bild leider schlecht,ist in Schweden aber schon billiger als in Deutschland...ja und dann muss die Vespa noch geholt werden...

um die 200 Euro plus minus

schönes Teil! wo kriegt man den Rückspiegel her,evtl. Adresse?

is wech

hatte ich auch mal bei einer GS160, hab dann nach ein paar missglückten Rep.-Versuchen dass ganze Rohr bündig mit dem Rahmen abgeflext,neues Loch gebohrt....(also Loch ist da ja vorhanden wenn Du alles entfernt hast) hab dann das Loch vergrössert auf Aussendurchmesser des orig. Röhrchens,dabei fällt dann das Rohrstück im Rahmen ab,neues Rohr rein und wieder verschweisst. War allerdings bei einer Voll-Resto,weiss nicht ob sich das machen lässt ohne die anderen Züge zu entfernen.Wohl ´ne ziemliche Fummelei

hast PM

@v30t hab´ nur Vespas...falls jemand so was brauchen kann einfach PM an mich

Hatte ich auch schon vermutet,und beim Stöbern im Lammy-Forum was ähnliches gefunden...ja ist von ´ner Lambretta. Weiss noch wer von welcher?

Wer kennt diese Giuliari-Sitzbank? Original Vespa oder zu welchem Roller gehört die? War bei meiner 63´GS 160 mit,passt aber nicht .

...

...kauf´ ich super schön geworden,muss ja auch nich´ immer o-Lack sein

kann zu

...genug gelabert,jetzt bitte weiter zum Import-Schalter gehn,dann auf Import drücken...nach abgeschlossener Importaktion bitte Erfahrungsbericht und Bilderzz ins Forum stellen

verkauft,kann zu,Danke GSF!!!

Hab´ne Special,Bj. 81,komplett,nix Rost und läuft,Festpreis 700,PM an mich falls Interesse sorry,mach´ leider keine Ratenzahlung...zieh´ mein Angebot zurück

hätte ´ne GS160,bei Interesse PM an mich

160GS,Bj. 64 Interessiert? dann PM an mich ich zieh´ das Angebot zurück, ist verkauft

ich behalte den Motor erst mal vielleicht findet sich irgendwann noch das Fahrgestell zum Motor,...nur die Hoffnung stirbt zuletzt

bischen mehr konkret...liegen wir über GS-Motoren-Preisniveau? Über oder unter 500Euro?

Moin, hab eine 160Gs von 64´ in der ein 180SS Motor verbaut ist, die GS soll jetzt wieder ihren originalen Motor bekommen, der SS Motor wäre dann über. Motor-Zustand ist gut, lief bis zuletzt sehr gut,gute Kompression,ölt nicht,kompl. Motor ohne Fehlteile...da die 180er nicht oft gehandelt werden,bitte mal um Meinungen was der Motor ungefähr wert ist.

bist du sicher dass das Baujahr stimmt? GL gabs erst ab Bj. 57 (VGL1T),wenn die Vespa von 54 ist, wird´s eine VM2(125cc) oder VL1(150cc) sein,Fahrgestellnummer findest Du an der oberen Kante der Klappe zum Vergaser.