Zum Inhalt springen

vm2t

Members
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    1.429

  • Benutzer seit

  • Tagessiege

    1

 Inhaltstyp 

Alle Inhalte von vm2t

  1. vm2t
    nö, keine Bedenken wg Standort...kann viele Gründe haben, evtl gibts mehr Kohle in den Alpen:-) wollte nur mal hören ob die stimmig im Preis ist, da ich nur ältere Vespas so bis ‘67 in meiner Sammlung habe und so gar keinen Schimmer über die Preise der Veloces habe
  2. vm2t
    hallo, grade über diese Sprint gestolpert https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/motorrad/vespa-sprint-150-veloce-412764400/?objectId=412764400&searchAgentQueryString=searchId%3D4%26alertId%3D2366631%26lastSearchInMilliseconds%3D1601946148163&xtor=EPR-320-[Suchagent] gefällt mir außerordentlich gut vom Zustand her, ich suche sowas schon länger, ist das so die Preislage für die Veloces oder eher zu teuer? Paar Meinungen wären prima, danke:-)
  3. vm2t
    ...macht Dir jeder Bremsenbetrieb, einfach mal rumfragen, oder halt die neue BGM kaufen
  4. vm2t
    warum die ori Trommel nicht ausdrehen? spart Dir den Ärger mit den Reproteilen, die immer schlechter werden
  5. vm2t
    ja nee, lass’ sein, ist doch schön so
  6. vm2t
    grad überlesen das du eine GS4 hast:-) Alu Max Meyer war nur bei den ital. Modellen
  7. vm2t
    superschön geworden, Gabelrohr war in Alu Max Meyer lackiert, aber sonst sehr
  8. vm2t
    ...das Schwitzen ist auch bei SS’en normal, sollte nur nicht mehr sein, auch evtl. Tropfen aus dem Vergaser-Überlauf (Vergaserwanne) sind bei GS/SS ok. Preislich denke ich ist es ok, schau Dir halt mal an was SS-Projekte kosten, unter 4k fast unmöglich ne ok Basis zum Restaurieren zu bekommen...5.5k für eine gute fahrbereite nicht o-Lack ist ok, ... in 2 Jahren werden viele sagen “ach hätt’ ich nur damals gekauft”:-)))))) die Preise werden weiter steigen, besonders bei den Sportmodellen, iss so und war immer so! PS.: wer nicht die 8-12k €uro für ne o-Lack SS hinlegen will der kauft eben (vernünftigerweise) ne überlackierte, denn es geht ja drum mit dem Ding zu fahrn! Viel Glück beim Kauf!!
  9. vm2t
    ja
  10. vm2t
    ...und danach das Vergolden nicht vergessen Kunta
  11. vm2t
    Schloss einkleben, Mutti oben drauf und Sicherungsblech unten, funzt
  12. vm2t
    ...hintenrum siehts schon nachlackiert aus, macht aber einen insgesamt vernünftigen Eindruck, denke das sowas nicht unter 6.5 -7t zu bekommen ist, wenn alles technisch top ist
  13. vm2t
    ja dachte ich auch: ” ... einmal die 12 bitte” “Äsiamix?” ”ja, aber mit scharf bittä”
  14. vm2t
    wat denn nu? keine Beschädigung? und der kleine Riss...dat widerspricht sich doch? ...Haaallooo! ich bin der kleine Ekelias was würden eure Glaskugeln sagen was die unbeschädigte rissige Bank bringt??? Glaskugel sagt 12€
  15. vm2t
    ...hört sich billig an ich biete mal 245€
  16. vm2t
    würde ich auch komplett abgeben ... die Teile einzeln verticken ist aufwendiger, ist doch ein schönes Projekt
  17. vm2t
    ca 250/300€, ... mit Papierchen etwas mehr, neuer Tritt so ca. 3-4 Std. Arbeit und 400€, wenn mann’s nicht selbst machen kann kommt der Rahmen dann auf 8-900€ also viel Geld!
  18. vm2t
    hab sie jetzt im Markt eingestellt
  19. vm2t
    sehr widersprüchlich das Ganze,...hattest ja angeblich ein PN-Angebot von 3700?!? ...und du bist auch der Eigentümer bin raus!!!
  20. vm2t
    sehr widersprüchlich das Ganze,...hattest ja angeblich ein PN-Angebot von 3700?!? ...und du bist auch der Eigentümer bin raus!!!
  21. vm2t
    na dann lass ma hören
  22. vm2t
    ...weiter oben hatte ich sie auf 3000 geschätzt, jetzt mit den neuen Bildern vom Tritt und Motor eher unter 3t, im Grunde kauft man hier einen (schlechten) Rally Blechsatz minus (weil Px) Tank mit Papieren, wer das wieder orig herrichten will wird sich überlegen, ob er nicht lieber eine orig (teurere) Rally findet, die dann trotzdem billiger ist als diese Laube. Mal so übern Daumen was bei einer ordentlichen Resto zusammenkommt: orig Rally Motor 1000-1500€ Lack ca. 2000€ Tritt neu u. Spenglerarbeiten ca. 800€/ eher mehr übl. Verschleißteile ca. 5-700€ Inox Rohr Beinschild ca. 300€, bin schon bei ca 5000€ plus xxx€ Kaufpreis wie gesagt denke ich das ne komplette originale Rally im Endeffekt billiger kommt...kannst natürlich drauf hoffen das jemand ohne Ahnung von der Materie dir mehr als 3-4t gibt ...meine Meinung:-)
  23. vm2t
    3000.- für das Überraschungsei mit 10 Jahren Standzeit und der unbekannten Spachtelei am Rahmen, zum Motor gibts keine Infos? Ne gute Vollrestaurierung unter 4t ist schwierig zu bewerkstelligen, plus der Kaufpreis...schau halt mal was es für 200er Rallys in der Preislage 6-8t Euro gibt, da ist was originales in o-Lack für evtl. Kauf- Interessenten möglicherweise die teurere aber bessere Wahl, ist aber alles nur meine eigene Meinung....
  24. vm2t
    tja, ich würde die Sachen glaub ich lieber komplett abgeben
  25. vm2t
    och Leutzzz seid ihr alle im Urlaub? keiner ne Ahnung was man dafür aufrufen kann?
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung