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vm2t

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  1. vm2t
    hallo, der Rahmen hat eine neue Rahmennummer in 1962 bekommen steht da, siehe Foddo... Übrigens ist das nicht die Abmeldebescheinigung sondern der Fahrzeugschein, Wert in D für die Struzzo?? Schwer zu sagen-wg. der Nummer halt- Ärger mit der Zulassungsbehörde vorprogramiert Evtl Verkauf in Teilen. Hier in Dänemark kann man die nach Restauration zulassen, geht aber nur wenn du beweisen kannst das die Papierchen zur Vespa gehören...dann kannst du eine neue Nummer beantragen, also insgesamt eher schwierige Lage
  2. vm2t
    ...ist noch einiges zu machen, würde 3.750€ schätzen mit allen Teilen
  3. vm2t
    kompletter unrenovierter Motor 750€ nur der Gaser & Lufi 250€
  4. vm2t
    250€
  5. vm2t
    nö, keine Bedenken wg Standort...kann viele Gründe haben, evtl gibts mehr Kohle in den Alpen:-) wollte nur mal hören ob die stimmig im Preis ist, da ich nur ältere Vespas so bis ‘67 in meiner Sammlung habe und so gar keinen Schimmer über die Preise der Veloces habe
  6. vm2t
    hallo, grade über diese Sprint gestolpert https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/motorrad/vespa-sprint-150-veloce-412764400/?objectId=412764400&searchAgentQueryString=searchId%3D4%26alertId%3D2366631%26lastSearchInMilliseconds%3D1601946148163&xtor=EPR-320-[Suchagent] gefällt mir außerordentlich gut vom Zustand her, ich suche sowas schon länger, ist das so die Preislage für die Veloces oder eher zu teuer? Paar Meinungen wären prima, danke:-)
  7. vm2t
    ...macht Dir jeder Bremsenbetrieb, einfach mal rumfragen, oder halt die neue BGM kaufen
  8. vm2t
    warum die ori Trommel nicht ausdrehen? spart Dir den Ärger mit den Reproteilen, die immer schlechter werden
  9. vm2t
    ja nee, lass’ sein, ist doch schön so
  10. vm2t
    grad überlesen das du eine GS4 hast:-) Alu Max Meyer war nur bei den ital. Modellen
  11. vm2t
    superschön geworden, Gabelrohr war in Alu Max Meyer lackiert, aber sonst sehr
  12. vm2t
    ...das Schwitzen ist auch bei SS’en normal, sollte nur nicht mehr sein, auch evtl. Tropfen aus dem Vergaser-Überlauf (Vergaserwanne) sind bei GS/SS ok. Preislich denke ich ist es ok, schau Dir halt mal an was SS-Projekte kosten, unter 4k fast unmöglich ne ok Basis zum Restaurieren zu bekommen...5.5k für eine gute fahrbereite nicht o-Lack ist ok, ... in 2 Jahren werden viele sagen “ach hätt’ ich nur damals gekauft”:-)))))) die Preise werden weiter steigen, besonders bei den Sportmodellen, iss so und war immer so! PS.: wer nicht die 8-12k €uro für ne o-Lack SS hinlegen will der kauft eben (vernünftigerweise) ne überlackierte, denn es geht ja drum mit dem Ding zu fahrn! Viel Glück beim Kauf!!
  13. vm2t
    ja
  14. vm2t
    ...und danach das Vergolden nicht vergessen Kunta
  15. vm2t
    Schloss einkleben, Mutti oben drauf und Sicherungsblech unten, funzt
  16. vm2t
    ...hintenrum siehts schon nachlackiert aus, macht aber einen insgesamt vernünftigen Eindruck, denke das sowas nicht unter 6.5 -7t zu bekommen ist, wenn alles technisch top ist
  17. vm2t
    ja dachte ich auch: ” ... einmal die 12 bitte” “Äsiamix?” ”ja, aber mit scharf bittä”
  18. vm2t
    wat denn nu? keine Beschädigung? und der kleine Riss...dat widerspricht sich doch? ...Haaallooo! ich bin der kleine Ekelias was würden eure Glaskugeln sagen was die unbeschädigte rissige Bank bringt??? Glaskugel sagt 12€
  19. vm2t
    ...hört sich billig an ich biete mal 245€
  20. vm2t
    würde ich auch komplett abgeben ... die Teile einzeln verticken ist aufwendiger, ist doch ein schönes Projekt
  21. vm2t
    ca 250/300€, ... mit Papierchen etwas mehr, neuer Tritt so ca. 3-4 Std. Arbeit und 400€, wenn mann’s nicht selbst machen kann kommt der Rahmen dann auf 8-900€ also viel Geld!
  22. vm2t
    hab sie jetzt im Markt eingestellt
  23. vm2t
    sehr widersprüchlich das Ganze,...hattest ja angeblich ein PN-Angebot von 3700?!? ...und du bist auch der Eigentümer bin raus!!!
  24. vm2t
    sehr widersprüchlich das Ganze,...hattest ja angeblich ein PN-Angebot von 3700?!? ...und du bist auch der Eigentümer bin raus!!!
  25. vm2t
    na dann lass ma hören
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