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vm2t

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  1. genau, meistens Zündspule und /oder Kondensator, ... und leider schon erlebt das gelieferte Neuteile defekt waren
  2. Felgenfrage: hab noch etliche breite Felgen für SS und GS liegen wo Schrauben fehlen oder abgerissen sind, eigentlich zu schade für die Tonne...gibts Ersatz und evtl wo?
  3. Motor noch der Originale? Glaskugel sagt zw 4.5 und 6k für niedrige 4stellige ungeschweiste fahrbereite Exemplare
  4. wird wohl die SS Version sein, die man dann bei der GS um 1cm runterdrehen kann auf youtube gibts einen clip der die Unterschiede erklärt
  5. ...wobei es da Unterschiede u.a. in der Länge zw GS und SS gibt
  6. nöö, gabs so nicht, aber die patinierten Fake-Einfahrvorschriften gibts für ‘nen 10er in der Bucht
  7. gute Gebrauchte ca. 100€/Stk ... gibt ja keine gescheiten Repros, die Repros sind schmaler
  8. ist alles machbar, 2Std. dengeln, dann sieht se wieder ok aus, linke Seitenbacke ist grenzwertig, aber gibts ja gegebenenfalls gebraucht bzw als reproPreis ca. 800€
  9. das wäre auch so meine Einschätzung gewesen, um die 1000€ sind die Teile wert, totale Bastelbude eben...schwierig & teuer sowas zu komplettieren
  10. Kerzensteckergummi fehlt, bis auf die aufgemalten Streifen auf der Lufthutze alles original...google doch mal GS160 Motor bzw Engine, gibt da zigtausende Bilder online;-)
  11. es gab keine gelben Schaltrastenabdeckungen...die wurde wohl mal gelb geduscht
  12. Bild 1 zeigt die Schaltrastenabdeckung und sieht orig aus, war aber naturlich silber damals Bild 2 zeigt den Luftfilter samt Sieb, Du hast eine frühe GS 160, Luftfilter später sieht anders aus
  13. ...beim Neukauf gab es 1 Zündschlüssel und jeweils 2 Schlüssel für Lenkerschloss und Werkzeugfach hinten
  14. is was für notgeile...ansonsten in die Tonne
  15. wollte den FB post kurz teilen, ist die Lambretta von nem schwedischen Kumpel, Augen aufhalten bitteHinweise geb ich dann weiter...
  16. kommt deine auch aus Skandinavien?
  17. freu’ dich halt...meine niedrigste war die 37.
  18. ja, *001001* fortlaufend
  19. ist richtig so...erst der Stern, dann 2 Nullen für die SS’en unter #10000 und dann 4 Ziffern
  20. ist ne schwedische?!? egal, unter 4k für ne komplette SS geht garnix, die Streben sind machbar, ich sehe sie zw 4 und 5k preislich (is ja auch ne blu pavone) was den Rost angeht...hab bei vielen SS’en die ich hatte vermehrt Rost am Übergang zw Tritt und Rahmen, also das Dreieck bei der Motoraufhängung, beobachtet, die Sprints zw 65 und 68 waren besser vom Rost her...woran das liegt weiß ich nicht, evtl wetterbedingt? der feuchte Norden halt auf jeden Fall schönes Teil, lass sie dir nicht abschwatzen von den Geiern hier
  21. sind immer die selben Preiskleinredner am Werke, in der Hoffnung das der Verkäufer sich diese Perle für billich abschwätzen lässt,....also wenn es o-Lack ist dann sollte die Rally mind. 6k bringen
  22. ...alle anderen...meinst jetzt Deine anderen Kita-Freunde??:-))) und ja, mittlerweile ist die 1.Serie GS sehr gefragt und die ca. 2k Preisunterschied einfach Realität...hab nur Kaufanfragen wg. 1.Serie, 2.Serie will doch niemand, bekommste überall nachgeschmissen bin raus hier...
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