Zum Inhalt springen

vm2t

Members
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    1.429

  • Benutzer seit

  • Tagessiege

    1

 Inhaltstyp 

Alle Inhalte von vm2t

  1. vm2t
    entweder ne GS oder SS Schwinge, nur das Gabelrohr ist ja unterschiedlich, die Schwingen sind gleich
  2. vm2t
    ....ist letztendlich ne Kostenfrage ob man sich das antun will, ...und ja, man kann eine Sprintgabel anpassen oder sich irgendeine PX Gabel mit Scheibenbremse dranfummeln, hier ist halt die Frage wie original Du's haben möchtest und ob Du mit dem Hohn und Spott auf dem nächsten Vespa Treffen klarkommst
  3. vm2t
    Gabelrohr und Schwinge gibts nicht mehr neu, gebraucht nur mit viel Glück zu bekommen, Motorhälften gleiches Problem, sonst ziemlich alles als Repro oder gebraucht zu kriegen,...apropo Repro: da gibts viel schlechtes Zeug, breite Felgen zBsp. von den bekannten Pushern sind zwar breiter als normale 10" Felgen aber nicht so breit wie die Originalen Felgen usw. usw. Bester Ratschlag den ich Dir geben kann, finde eine komplette GS 160, auf alle Fälle sollte Rahmen, Gabel, Motor original sein sonst wirds teuer
  4. vm2t
    Nö, ist ein Spritzschutz, soll den Motorraum bei Regen etwas trockener halten
  5. vm2t
    nee, Schlösser die so alt sind gehn auch ohne Schlüssel auf...bissel kreativ sollte man schon sein, aufbohren kann jeder
  6. vm2t
    der kann Dir bestimmt helfen,... komplettes Schloß einschicken, er macht Dir dann einen neuen Schlüssel ohne das Schloß zu beschädigen http://www.keyprof.com/de.index.php
  7. vm2t
    Heute Nacht 23:30 auf Youtube im Lifestream....last standing ovation for you Lemmy! Hab den Lemmy im März 1980 in Neu Isenburg zum 1.Mal live gesehn, daraus wurden viele Male,Europa, USA, Canada....Always Rock'nRoll,...will miss ya Lem!!!!
  8. vm2t
    schon 150, aber kommt doch eigentlich drauf an was es (dir) oder einem potentiellen Käufer persönlich wert ist....
  9. vm2t
    das macht Sinn Rainer, die U wo die Hupe herstammt hatte original auch eine etwas andere Hupe,...gut dann ists geklärt
  10. vm2t
    hab hier diese Schnarre aus meinem Fundus, war auf einer frühen Vespa montiert, mit UMUS ITALY Prägung, hat wer Infos ob diese Hupen original verbaut wurden oder aus dem Zubehör kamen?
  11. vm2t
    ...ich messe da 84mm von der Außenkante Felgenhorn
  12. vm2t
    meine '66 SuperSport...nicht mal 20Tausend Km auf dem Tacho, die ori Sitzbank ist auf Grund der wenigen gefahrenen Km noch wie neu, schon selten eine SS in dem Zustand zu finden, Historik von der Auslieferung bis heute vorhanden, ori Betriebsanleitung und Service-Heft welche meistens fehlen sind dabei gewesen, toller Fund
      • 8
      • Like
  13. vm2t
    wieder so ein Topic ohne Bilder...wird dann bisserl schwierig mit der Preisfindung für gebrauchte Squire PV1 werden zw. 1500.- und 2500.- aufgerufen, ist halt Zustandsabhängig....lass' halt Bilder sprechen
  14. vm2t
    MfG
  15. vm2t
    Is ein Wideframerahmen, muß aber kein VL Rahmen sein, und wenn Du Sie kaufst dann hast Du keine Struzzo, weil wie ich gelesen habe, die Mühle als eine Super? Getüvt wurde,richtig? Kauf Dir ne richtige Struzzo wo die Rahmennummer mit VL beginnt.
  16. vm2t
    Umbau auf 12V bringt Licht ins Dunkel andere Tips hätt' ich jetzt nicht, außer auf gute Verbindungen achten dat der Strom fließt
  17. vm2t
    Wideframes gabs nur bis 57, die abgebildete ist eine VL150, gebaut zw, 54 und 57, die GS150 gabs aber noch mit Wideframerahmen bis 62, Largeframe sind ab 57 bis ultimo gebaut worden, 50cc gabs erst ab 63 bis ultimo, Literatur gibts sehr viel, am besten mal im Netz oder hier im GSF schlaumachen, halt sich ins Thema Vespa einlesen, die verschiedenen Modelle kennenlernen und auseinanderhalten können, dann gehts schon einigermaßen, solltest halt etwas Grundwissen haben, auch Schwachstellen gibts einige bei den Vespa Modellen, manche Roststelle kann über restaurierungswürdig oder Schrott entscheiden....also nur nicht irgendwas ohne Verstand einfach kaufen.
  18. vm2t
    ...bei den Preisen könnte ich Dir meinen kompletten SS180 Bausatz mit Papieren für 3000.- anbieten, das wird deutlich billiger
  19. vm2t
    Hab noch eine Blu Pavone Motorbacke, falls Du o-Lack suchst und doch nichts findest
  20. vm2t
    ...das sagt mir das wir jetzt schon bei 20tausend sind,...für ne 48er! was ja nicht mal 'ne 98er ist, ich persönlich find' die etwas teuer, aber wers braucht der kauft die
  21. vm2t
    Ja,gut...jetzt nicht persönlich nehmen, kann man natürlich nicht auf den Bildern sehn wie gut der Repro-Beiwagen in Natura ist, insgesamt sieht doch alles stimmig aus, tolles Teil, viel Glück beim Verkauf, übrigens....mein SS Gespann hab ich vor 2 Jahren für 11500 verkauft, war aber mit originalem Beiwagen, ausgeliefert als Gespann.
  22. vm2t
    die ist doch sehr schön gemacht, besonders die Lösung für die Verschraubung am Vespa Rahmen (an der Fußbremse) find ich super...Preise für GS'en dieser Art liegen schon bei 6000?!? Der Beiwagen etwa bei 2500?!?, ich würde Dein Gespann bei 8000.- einschätzen, vielleicht gibts Leute die dafür mehr geben würden, ist alles halt eine Frage des Temperamentes, als ehem. Gespannfahrer (SS180) fand ich die Fahrleistung eher nicht so toll, wer Gespannfahren will wird sich dafür eher ein richtiges Motorradel zulegen...also, ich denke mal das der Käuferkreis daher wahrscheinlich nicht sehr groß ist, auch deshalb sind die 8000 realistisch, is aber nur meine Meinung
  23. vm2t
    so, jetzt können alle wieder ruhig schlafen
  24. vm2t
    Hoppla, Reiner, das wußte ich nicht, dachte auch das es weniger interessant ist da die Kiste im Ausland steht....ich erstelle das Thema nochmal
  25. vm2t
    Danke fürs identifizieren, kann zu
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung