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Alle Inhalte von vesparichard
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Originale V50 Sitzbank?
vesparichard antwortete auf nsu-tt-driver's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
scheint mir original. Hast du zufällig 2 Aufkleber drauf oder nur einen? Der zweite wäre dann beim Verschluss. So ist es bei meiner auch. Grüße -
@ olipv: stimmt wenn man die Werbung so sieht passt da was nicht
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Hab zwar kein Bild. Aber ne gute Anlaufstelle ist Amsterdam. Viele Plastikroller aber auch PX-PK einige V50 und sogar eine Rally ! Grüße
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neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt
vesparichard antwortete auf vespa_mit_polini's Thema in Flame & Sinnfrei
HAGELschaden -
supersprint-replica
vesparichard antwortete auf rabbanzla's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Es war ja nur ein kurzer Ratschlag gesucht . Und das ist ja für eine SS-Replica von daher passt das wieder -
Solang er gepflegt ist.Ist das ja in Ordnung aber wenn er total abgeranzt ist und nur noch vom Rost zusammengehalten wird ist das was anderes. Beim 500E sollte auch ein wenig aufpassen das stimmt schon oder was auch schön ist,der berühmte "Türkenstern" im Kühlergrill. Grüße Richard P.S. Deshalb heißt ja auch BayerischeMistWagen
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supersprint-replica
vesparichard antwortete auf rabbanzla's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Okay dann Polini und Et3 Banane das hat sich geklärt. Rest ist auch klar. So jetzt zu den Fragen. Fahrgebiert: Eher Berge bin aus Oberfranken . Hauptsächlich Land aber auch mal Stadt. Überweigend allein unterwegs Lieber 100km/h und dafür Beschleunigung und auch haltbar. TÜV soll natürlich gemacht werden . Rennwelle denk ich auch das die reinkommt. -
supersprint-replica
vesparichard antwortete auf rabbanzla's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Also ich denke dann nehm ich die Variante mit Polini 133ccm und gscheitem Auspuff. 40PS soviel braucht doch kein Mensch Welchen Auspuff könnt ihr mir empfehlen? Gruß und schon mal danke für die tollen Antworten. Richard -
Das stimmt jeder 124er wird im O-Zustand irgendwann zum Klassiker mit Wert. Bei sowas wie 200D und dergleichen sollte man dann aber auf ein Rentnerfahrzeug mit wenig km zurückgreifen, da die immer pünktlich im Service sind/waren Bei sowas wie 500E,Cabrio oder den AMG-Versionen (E34,E36 etc.) ist das eigentlich egal.Nur verbastelt sollten sie nicht sein. Ansonsten bleibt nur zusagen bei allen anderen außer 500E,Cabrio oder AMG-Versionen sollte es ein gepflegter Zustand mit wenig km sein.
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den Satz vom Verkäufe find ich am Besten
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supersprint-replica
vesparichard antwortete auf rabbanzla's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
wie schnell hmm schwer zusagen ich würde sagen soll abgehen wie schmitzkatze damit sollte die Leistung auch klar sein Auffällig naja soll eine dezente Replica werden. Budget ist nicht festegelegt -
supersprint-replica
vesparichard antwortete auf rabbanzla's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Okay dann passt das vom Motor her schon mal. Naja soll schon ordentlich bums sein. Konkret hab ich da keine Vorstellungen. Was bracuht ihr denn noch für Infos damit es konkret genug ist? -
supersprint-replica
vesparichard antwortete auf rabbanzla's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Also ich hab mir gedacht weil ich hier einen PK 50S rumliegen hab bau ich den ein. Jetzt möchte ich den tunen.Welche Tuningkomponenten schlagt ihr mir vor. Oder soll ich mir einen anderen Motor suchen V50 etc.? @ Kebra: so besser -
supersprint-replica
vesparichard antwortete auf rabbanzla's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hi, ich will mir ne SS-Replica bauen mitn bisschen Dampf hab ich ja schon mal erwähnt. Welchen Motor empfehlt ihr mir? PK ? Da hätte ich sogar einen hier. Und was für ein Tuning das die Replica auch nach vorne geht. Das ist leider gar nicht mein Gebiet daher würde ich mich über Hilfe freuen. -
Naja manchmal ist es auch die Bodenwelle. Mein Lieblingsgrund ist ja die Heizung. Wenn im Winter die Heizung läuft kann durch den Temperaturunterschied die Scheibe reißen. Und trotzdem fahren die durch ein Schlagloch
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Schade der hat so gute Sachen gemacht
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Profilaufrufe, ich bin die Nummer eins, warum?
vesparichard antwortete auf heizer's Thema in Flame & Sinnfrei
klick und schon sind 30.125 -
Liste der meistverkauften Motorräder in D
vesparichard antwortete auf Vespaholiker's Thema in Blabla
@Paola: Es gibt immer Leute denen langweilig ist und auch keine Beschäftigung haben -
Meiner Meinung nach werden zwei der größten Klassiker von morgen das W124 Cabrio egal welche Ausführung und der 500E ebenfalls aus der W124er Baureihe.Oder eben ein anderes W124-Modell,da wieder besonders die AMG Versionen.
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Liste der meistverkauften Motorräder in D
vesparichard antwortete auf Vespaholiker's Thema in Blabla
Ich hab jetzt auch mal ein bisschen rumgegoogelt aber so ne Excel-Liste mit den Abmessungen findet man nicht . Da musst du alles einzeln rausschreiben oder bei den Herstellern die Seiten abklappern. Grüße und viel Erfolg noch Richard -
V5N1T Teile gleich mit der PK xl2 ?
vesparichard antwortete auf Bam-Bam's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich hab hier nen Motorblock rumliegen auf dem V5N1M eingestanzt ist und der ist absolut identisch mit dem V5X1M daher würde ich meinen das es identische Fahrzeuge sind. -
PX 80 alt - was nun?
vesparichard antwortete auf HM200's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Meiner Meinung nach Option 1 aber wenn`s nicht nötig ist die zu verkaufen Option 3. Wie zico geschrieben hat für die 700 oder 800 Schleifen bekommst du die schon los. -
Mit ein paar Nachteilen Aber durch die Vorteile würd ichs mir sofort kaufen
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V50 Low-Budget
vesparichard antwortete auf Mr.Mike's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ja muss ich auch zustimmen ist nicht schlecht geworden aber in gelb/blau sah die auch nicht schlecht aus