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Corleone

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Alle Inhalte von Corleone

  1. HI Dieter, sorry war im Urlaub Das 23er, das musst du von DRT nehmen und evtl. umnieten wenn es nicht passt. Die Kurbelwelle von der GS hat doch einen anderen Konuns für das Polrad. Nimm die Pinasco und mach die PX Kupplung drauf. Grüße
  2. Denk dran ist halt anders wie die GS Grüße
  3. Sieht gut aus Dieter Glückwunsch ! hoffe du bist zufrieden.... mit allem!
  4. Kann ich auch so bestätigen. Bei bedarf wird jede Farbe beigemischt vom Hersteller. Auf die Farbe ist kein verlass!
  5. Das ein Getunter Motor nicht mehr wie ein Original läuft ist klar. Trotzdem müssen die Lagersitze OK sein! Gerade bei Motoren mit mehr Power. Stell mal sicher das kein Spritmangel vorliegt. Entlüftung etc.....
  6. Kürzen ect.... lasses holl dir gleich eine passende. Stoffi und diverse andere passen auch. Ohne lange rumzumachen.
  7. Hast du die Lagersitze gemessen, bevor du die Lager eingebaut hast? welche Zündung?? Evtl. Komponenten davon defekt?
  8. Beim Ralf gibt es doch dieses Düsenset für den polini. probier es damit mal und Berichte bitte dazu !
  9. es werden nur noch minderwertige Ersatzteile verkauft. Leider!
  10. Wechsel mal die Kerze -> Kondensator -> den Unterbrecher -> Zündspule innen. Müsste dann passen.
  11. Gruss dich Dieter, würde den BGM nehmen. Hebel müsste auch passen.
  12. Ist verständlich das du keine Lust hast den Motor zu öffnen aber es wird nicht anders zu bewerkstelligen sein. Ich bau diese Baugruppe immer komplett so ein, das die Feder etwas Spannung hat. Bau die Glocke... aus und schau nach! Glocke hab ich eine über falls du eine benötigst.
  13. und hast du die zwei kleinen Federn in die Glocke rein??
  14. wie hattest du die Baugruppe in die eine Motorhälfte verbaut?? einzeln teil für teil ? sprich Feder inkl. der Glocke dann das Führungsteil aus Alu und dann das Teil mit den Zähnen?? oder alles zusammen?
  15. ich bin jahrelang im original motor W4 gefahren ohne probleme. zu heiße kerzen sind abzuraten. dein problem liegt warscheinlich wo anders.
  16. ich glaub auch spritmangel evtl. vergaserdüse zu/ dreck oder auch entlüftung zu.
  17. hi dieter! kauf den blos nicht bei si... die verwenden messing pilze. hat sich bei mir schön im neu gemachten motor alles verteilt hol im bei peter erhorn da bist du sicher !
  18. für originalmotor wäre als kerze w4 passend. zu warme kerze schadet dem kolben! versuche es mal mit anderen markenkerzen wenn nichts nutzt wechsel mal den kondensator + unterbrecher. der kostet nichts und könnte dein problem evtl. lösen.
  19. die kannst du beim ralph bestellen. bin auch grad dabei den 10" gs motor auf 8" umzubauen.
  20. Kommt schon keiner Zeit mal den Zollstock ran zu halten.
  21. Hi kann mir einer von euch den Tittleisten-Abstand von seiner vm1 durchgeben. Bräuchte den abstand vom Holm (also Mitte) zur ersten Leiste. Die beiden inneren. Danke schonmal vorab!
  22. Wäre interessant zu wissen, was das für ein Geräusch war?? Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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