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Corleone

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Alle Inhalte von Corleone

  1. Corleone
    HI Dieter, sorry war im Urlaub Das 23er, das musst du von DRT nehmen und evtl. umnieten wenn es nicht passt. Die Kurbelwelle von der GS hat doch einen anderen Konuns für das Polrad. Nimm die Pinasco und mach die PX Kupplung drauf. Grüße
  2. Corleone
    Denk dran ist halt anders wie die GS Grüße
  3. Corleone
    Sieht gut aus Dieter Glückwunsch ! hoffe du bist zufrieden.... mit allem!
  4. Corleone
    Kann ich auch so bestätigen. Bei bedarf wird jede Farbe beigemischt vom Hersteller. Auf die Farbe ist kein verlass!
  5. Corleone
    Das ein Getunter Motor nicht mehr wie ein Original läuft ist klar. Trotzdem müssen die Lagersitze OK sein! Gerade bei Motoren mit mehr Power. Stell mal sicher das kein Spritmangel vorliegt. Entlüftung etc.....
  6. Corleone
    Kürzen ect.... lasses holl dir gleich eine passende. Stoffi und diverse andere passen auch. Ohne lange rumzumachen.
  7. Corleone
    Hast du die Lagersitze gemessen, bevor du die Lager eingebaut hast? welche Zündung?? Evtl. Komponenten davon defekt?
  8. Corleone
    8mm ist ok.
  9. Corleone
    Beim Ralf gibt es doch dieses Düsenset für den polini. probier es damit mal und Berichte bitte dazu !
  10. Corleone
    es werden nur noch minderwertige Ersatzteile verkauft. Leider!
  11. Corleone
    Wechsel mal die Kerze -> Kondensator -> den Unterbrecher -> Zündspule innen. Müsste dann passen.
  12. Corleone
    Gruss dich Dieter, würde den BGM nehmen. Hebel müsste auch passen.
  13. Corleone
    Ist verständlich das du keine Lust hast den Motor zu öffnen aber es wird nicht anders zu bewerkstelligen sein. Ich bau diese Baugruppe immer komplett so ein, das die Feder etwas Spannung hat. Bau die Glocke... aus und schau nach! Glocke hab ich eine über falls du eine benötigst.
  14. Corleone
    und hast du die zwei kleinen Federn in die Glocke rein??
  15. Corleone
    wie hattest du die Baugruppe in die eine Motorhälfte verbaut?? einzeln teil für teil ? sprich Feder inkl. der Glocke dann das Führungsteil aus Alu und dann das Teil mit den Zähnen?? oder alles zusammen?
  16. Corleone
    ich bin jahrelang im original motor W4 gefahren ohne probleme. zu heiße kerzen sind abzuraten. dein problem liegt warscheinlich wo anders.
  17. Corleone
    die ??
  18. Corleone
    ich glaub auch spritmangel evtl. vergaserdüse zu/ dreck oder auch entlüftung zu.
  19. Corleone
    hi dieter! kauf den blos nicht bei si... die verwenden messing pilze. hat sich bei mir schön im neu gemachten motor alles verteilt hol im bei peter erhorn da bist du sicher !
  20. Corleone
    für originalmotor wäre als kerze w4 passend. zu warme kerze schadet dem kolben! versuche es mal mit anderen markenkerzen wenn nichts nutzt wechsel mal den kondensator + unterbrecher. der kostet nichts und könnte dein problem evtl. lösen.
  21. Corleone
    schick mal bitte pn mit details.
  22. Corleone
    die kannst du beim ralph bestellen. bin auch grad dabei den 10" gs motor auf 8" umzubauen.
  23. Corleone
    Kommt schon keiner Zeit mal den Zollstock ran zu halten.
  24. Corleone
    Hi kann mir einer von euch den Tittleisten-Abstand von seiner vm1 durchgeben. Bräuchte den abstand vom Holm (also Mitte) zur ersten Leiste. Die beiden inneren. Danke schonmal vorab!
  25. Corleone
    Wäre interessant zu wissen, was das für ein Geräusch war?? Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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