Corleone

Die Aussparung an der Welle muss Richtung Tannenbaum zeigen, sonst geht sie nie raus. Wichtig noch ist Wärme! Da geht sie ganz locker raus mit dem Kunstoffhammer.

Hab ich noch über in Original. Bei Interesse PN bitte.

Hi Hab sie im GS Motor laufen gehabt. Sind genau so gelaufen wie SKF oder andere Lager. Hatte die mit 9 Kugeln.

gab wohl unterschiede innerhalb der vm1 modelle. da bei mir nichts an beulen...zu sehen ist.

wenn die verkauf werden sollen bitte um nachricht mit preis. danke!

was brauchst du den noch.

was für lager ?? meinst du lenklager ?? bei meiner vm1 ist keine beule.

neuen geber hab ich noch einen da!

und hat es geklappt?

aber bitte!

lieber gleich einen z.b cp23.... dann musst du später, falls du aufrüsten willst auf bollag-kit oder pinasco nicht wieder den vergaser wechseln.

wie bereits gefragt, wie sollen die 20ps+ erreicht werden mit dem ACMA-Widframe Motor. würde mich interessieren.

Übersetzung musst du wissen lieber länger für ebene Strassen... oder unten rum mehr für Bergauffahrten. Zylinder würde ich lieber Bollag Kit nehmen oder den Pinasco mit einer gescheiten Welle.

Komplett sicher nicht. Oder meinst du nur den Korb. Die VB1 hat ja auf der Welle,einen anderen Konus als die px denk ich mal. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Wenns geht, klar kannst du den Originalschalter lassen. Ob du den Kill auf ganz links legst oder bei 0 ist dir natürlich überlassen.

Hi Sind deine Farben vom kabelbaum wie die originalen?? Wenn ja kann ich dir ein Foto schicken dan hast du gleich erledigt. Warsch. Hast du Masse nicht dran. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ich kann für die LU den Carbone verstärkt mit Stoffi verstärkte Feder empfehlen. Bei 85Kg leuft

Hab ich auch drauf gehabt und passt wunderbar!! Wegen umbau hab ich einen Road (quasi neu) jetzt über und schon vorbereitet für Acma, VM,VN.... muss nur noch der Stutzen vom Ralph drauf dann ist er montagefertig. Bei interesse PN

hat schon eine wichtige funktion! 2cm streifen... fahradschlauch rumgewickelt innen auf 4 punkten, festschrauben fertig.

beim andi bist du gut beraten! hab einen einbaufertigen gs motor hier liegen alles neu gemacht und original.... könnte deinen evtl in zahlung nehmen - bei interesse pn.

hi sven! mach das mit der kontakt zündung. für die paar euro läuft sie super damit. wenn du infos.... brauchst meld dich. gruß aus darmstadt :)

Die Stoffi hab ich in die vm1 verbaut. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Wie schon vom Vorredner erwähnt, die Seite mit dem roten Kabel ? Wo aus der Spüle kommt, liegt sie wirklich auf Masse? Ich hab bei der VNB Spule (Sip=CEAB) die die Schicht abgekratzt und das Kabel angelötet. Läuft im GS Motor seit ca 2000km wunderbar [emoji4] evtl. noch Zündung richtig einstellen bzw. Zgp Verdrehen ob was an Funke kommt. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

hi dieter, hab gedacht, evtl. hat jemand der 25er in gebrauch und müsste nicht lang rum probieren bis es passt. werde berichten wenn ich es probiert habe. grüße