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Corleone

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  1. Corleone
    Hab ja einen Kracher am letzten Tag auf der Zementbahn gehabt. Ich weiß ja nich wo du wohnst, aber nahe Würzburg ist ein super Blechklemptner..... (auch im gsf) hat mein Schild wieder Tip Top gebogen ohne viel Lack zu verlieren. Bei mir am Schild war es aber schlimmer gebogen. Wenn du vorher nachher Bilder sehen willst PN
  2. Corleone
    Schau mal auf you/tube das sind Videos und Fotos ohne Ende. Sj4000 vs. GoPro
  3. Corleone
    Ich hab die sj4000 ist das Geld wert. Stimme smarco voll zu.
  4. Corleone
    Hab die neue SJ aus China (GoPro clon ) für das Geld top. Hab die mit den 3M Klebern auf dem Helm oben drauf. Ist super und hat auch WLAN. Viel Zubehör bei und ist das selbe wie bei GoPro.
  5. Corleone
    So wie pötpöt beschrien hat kann ich nur bestätigen!! Reduziert deutlich den Druck im Schlauch! Beim säubern dieses Filters drehen sich die Dichtungen raus wenn man ihn zu fest zu macht. Wenn überhaupt dann diesen Papierfilter wie von rally221 beschrieben.
  6. Corleone
    @t4 es stimmt so nicht ganz, das bei den WF's die Nummern immer an der Vergaserklappe ist. Bei meiner olack GS ist da nichts! Bis zur letzten Struzzo die gebaut wurde ja, da hast du vollkommen recht. Tipp: Fotografier mal die FIN am Blech von verschiedenen Positionen und schau mal ob die FIN besser zu sehen ist auf dem Foto. Mal mit und ohne Blitz.
  7. Corleone
    @Markus1 Wenn es eine italienische GS ist, darf da auch nicht VDT2..... Stehen! Die Nummer steht da wie von mir angegeben. Dies ist auch die FIN du musst Sie leserlich machen, sonst macht dir der TÜV Probleme bei der Vollabnahme. Bei der Vollabnahme musst ! Du ein Schildchen mir dieser eingravierten und Nummer und Restdaten mitbringen.
  8. Corleone
    Schau mal links ganz unter die Backe. Da ist die Nummer! Wenn nicht durchgegammelt. ! Wenn die Nr. da ist alles halb so wild. Du wirst es schaffen. Wenn nicht ich hab noch platz da für ne GS. Und Eigentum.... Kaufvertrag reicht wenn keine Papiere zur Hand. Hab das ganze letzte Woche hinter mich gebracht, mit der GS aus It. Gruss
  9. Corleone
    Wenn schloss gedreht und wieder fest verschraubt. Mal nachsehen ob die zwei Nasen auch am Rohr sind. Alles schon gehabt. Grüße
  10. Corleone
    Mal die Zündspule wechseln. Evtl noch die ZGP durchmessen ob alles ok ist.
  11. Corleone
    [emoji106]
  12. Corleone
    Stimmt es könnte knapp werden. [emoji53]
  13. Corleone
    Nat. es sind keine Nasen vorhanden! Aber sind machbar! War wirklich Original aber so ein Schloss zu beschaffen war bzw. Ist nicht zu besorgen. Wobei es vorher schon verpfuscht wurde von außen. Jetzt ist ein Klappschloss verbaut. Der TÜV macht Probleme hier wegen sowas deswegen musst ein Schloss rein. Grüße
  14. Corleone
    Hört sich gut an! Was würde denn der Spaß denn nun endgültig Kosten. Gruß
  15. Corleone
    Echt geil[emoji122][emoji122][emoji122] !!![emoji106][emoji106][emoji106][emoji15][emoji15][emoji15][emoji15]
  16. Corleone
    ohne Eigentumsnachweis/ KV immer etwas schwierig bei der Zulassung.
  17. Corleone
    Bei mir sieht es nicht so Original aus grad von der innen Seite. . Deswegen morgen ab.
  18. Corleone
    Schon klar. Das Teil kommt morgen ab und ein ordendliches Flügelschloss dran. So schaut es von der anderen Seite aus.
  19. Corleone
    Ja hat einer etwas dran rumgespielt! Stimmt schwedisch, aber welches Schloss mach ich da jetzt am besten rein. Hab noch nichts passendes gefunden. :(
  20. Corleone
    Hallo Muss noch ein Schloss anbringen um Paragraph21 zu machen. Mein Problemchen; soweit ich weiß kommt doch da das selbe Flügel-Schloss rein, wie bei den VM...... Wideframe Modellen. Bei meiner VS5 sieht das jetzt etwas anders aus :( Welches schoss kommt da nun rein. Hier noch Bilder. Danke schonmal vorab! Grüße
  21. Corleone
    Hallo fignon83, Kannst du mir auch deine Zeichnung schicken. Ist es nicht möglich die Scheibe fräsen zu lassen ?? statt Lasern. Wäre evtl. Günstiger als Lasern. Hab eigentlich Möglichkeiten sowas zu Lasern nur etwas Ärger mit dem Chef: :-/mal sehen was sich machen lässt. Gruß
  22. Corleone
    Musst also auch auf deinen passen, wie ich es von der Form bei dir sehe. .
  23. Corleone
    Also. Wegen dem Para21 musste ich ein Tacho auf meine VM1 anbringen. Hab dann ein Nachbau Halter gekauft und diesen billigen Veglia Blender Tacho eingebaut. Der hat gepasst aber die letzten 5mm gehen nicht in die Aufnahme rein.
  24. Corleone
    Danke für eure Info.!! Gleichrichter habe ich schon da liegen 25A. / 3€ Muss nur noch schauen wo ich was Anschlüssen muss.
  25. Corleone
    Also das Problem war die Zündspule, im inneren ist ein Kabel abgegammelt. Alles gelötet und läuft jetzt wieder Danke an alle hier!!
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