Volvic

Hi Leute, habe mir Anfang des Jahres eine Vespa 50 N (V5B3T) geschossen. Optisch war das gute Stück sehr gut erhalten, aber sie sprang nicht an => Erstdiagnose: Kein Zündfunken. Nach einiger Zerlegearbeit waren schon ein paar schuldige indentifiziert: - Zündkerze kaputt - Zündkerzenstecker und Kabel korrodiert - Kondensator auf der Zündgrundplatte durchgeschlagen. Beim durchschauen des Schaltplans ist mir aber etwas komisches aufgefallen, die Vespa sollte laut http://www.vespaservizio.de/schaltplaene.php einen Regler haben, verbaut ist allerdings keiner. Es ist die deutsche Version der Vespa mit 4 aufgesetzten Blinkern und 5 Spule auf der Zündgrundplatte, sowie Unterbrecherzündung. Gibt es diese Version auch ohne Regler, oder wurde hier möglicherweise dran rumgeschraubt? Schaden kann es ja auf jeden Fall nicht einen Regler einzubauen, wenn meine Birnchen vorne 12 V erwarten und die Lichtmaschine mehr liefert. Wundert mich nur das die Maschine trotzdem stabil gelaufen sein soll. Wollte mal eure professionelle Meinung dazu hören ...

Wer kommt denn dann eigentlich noch? Alle die zugesagt hatten, haben auch wieder abgesagt ;) Wenn sich nicht in den nächsten 15 min noch was ergibt bin ich auch raus . ..

Servus, wollte mich mal informieren wann der nächste Vespa-Stammtisch in Berlin stattfindet. Bin frisch nach Berlin gezogen und wollte mich direkt mal mit der Vespa-Szene vertraut machen ;) Gruss Arne

Die PK hat nen 100er Original Zylinder drauf, allerdings nicht aus Leistungszuwachs, sondern weil ich keinen 80er Original bekommen habe. Leistungszuwachs ist auch nicht wirklich da, von daher danke. Werde die Originale Kupplung behalten und nur neue Federn und Beläge rein. Volvic

Habe eine Frage zu einer verstärkten Kupplung für ne Vespa PK 80 S. Da meine Kupplungsbeläge schon gut runter sind und die Feder etwas ausgeleiert, bzw. die schon von Anfang an nie der Renner war, wollte ich ein verstärkte Kupplung verbauen. Bei LTH gibt es einmal die CNC gefrästen, in welche die Cosa Kupplung reinpasst (Kostenpunkt 450 Euro) und die normalen verstärkten (http://www.lambretta-teile.de/Kupplung-komplett-4-Scheiben-verstaerkt-Surflex-Vespa-PV-V50-PK). Habt ihr ne Erfahrung mit den verstärkten 4 Scheiben Kupplungen für PK, oder sollte man das lieber gleich lassen und sein Geld für die teueren Kupplungen sparen (aka: http://www.lambretta-teile.de/Kupplung-komplett-Hartz-5-Vespa-V50-PV-PK-XL2) . Gruss Volvic

Hi Leute, suche für meine Vespa PK 80 S einen neuen Kolben. Der Kolben hat eine fiese Riefe und ich würde ihn gerne erneuern, leider sind die Angebote bei eBay sehr ernüchternd und hier im Board habe ich auch gerade kein Angebot gefunden. Der Zylinder sieht noch relativ gut aus, hier sollte etwas honen reichen. Wenn ihr aber einen Zylinder habt gerne anbieten ;) Ausserdem bräuchte ich Kolbenringe, hat einer nen Shop wo man die neu bekommt? Hab beim sip-scootershop nur den oberen Ring für das Standardmass gefunden. Der untere war nicht mehr lieferbar (oder umgekehrt ...) Gruss Volvic