King Kool Funky

Ja ist vielleicht nicht ideal formuliert. Der Druck. Kommt wie gewollt und gewohnt von den meisten Bremsen am Roller. Nur eben viel zu spät, also wenn ich den Hebel schon fast am Griff herangezogen habe. Man spürt es passiert ist lang gar nichts und dann baut sich innerhalb von ein paar Millimetern der gewünschte Bremsdruck auf. Was noch zu bemerken ist der Bremshebel selber brauch dann aber ewig um wieder in die Ausgangsposition zu rutschen. Ich mache heute mal ein Video von

OK in dem Fall mache ich mich am Wochenende auch nochmals ran und werde berichten. Werde nochmals neu entlüften und evtl. ne andere Bremsleitung verbauen.

Bremsen tut sie sehr gut, kommt eben nur viel zu spät für eine Vollhydraulik.

Du hast auch die BGM Bremszange verbaut?

Ich kram das mal hoch... hab ein Anliegen zu meiner Dirty Sanchez. Mein Druckpunkt ist sowas von Beschissen und muss rätseln warum? Kollegen meinten gestern, Bremse wäre nicht richtig entlüftet. Das habe ich soeben gemacht und keinerlei Besserung. Ich kann den Hebel fast bis zum Gasgriff durchziehen. Kann es sein das Kolbendurchmesser Bremspumpe und Bremszange nicht harmonieren? Gibt es eine andere Bremszange dazu ausser die BGM? Hat jemand ne andere Idee dazu? Roller wurde mit der Bremse gekauft, also nicht selbst montiert.

V50 N mit PV-Motor http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300652145511

Servus... Gesucht wird eine PK 50 Automatik. Roller sollte fahrbereit sein, also nix zerlegtes oder so. Was dran machen ist natürlich kein Problem. Wenn jemand etwas weis oder was hat, bitte melden. greetz KKF

Preis bei dem Ganzen niedrig halten wäre na klar auch toll... daher war meine Tendez eher zum Polini. Macht der Alu da sinn oder beim herkömmlichen Guss bleiben?

Servus... An meine V50, aktuell mit PV-Motor und Scheibenbremse vorne, soll jetzt ein Beiwagen. Hab das vor Jahren auf der Kostümschau in München gesehen, hat sehr gut gefallen, nun möcht ich das verwirklichen. Nun soll das Gespann natürlich auch fahrbar sein, meine damit ich will auch vom Fleck kommen und weis nicht was für ein Motor dazu aufgebaut werden soll. Ich will kein spitzes Ding oder Highspeed, Drehmoment muss da sein mit nem schönem Band um gemütlich cruisen zu können, aber auch mal den Hügel zu schaffen. Folgendes wurde bsiher mim Kollegen angedacht. 133er Polini, Gehäuse angepasst, Gehäusemembran, 27er Mikuni,kurzer Vierter, Banane... Was meint Ihr, reicht das? Welcher Aus welchem Zylinder lässt sich nen gutes Band und Drehmoment rausholen? Ist einer der neuen Falc oder Quattrini besser geeignet? thx for help + greetz KKF

Servus... Suchen nen Fuffi-Motor. Bis auf den Zylinder sollte der soweit komplett sein unds Gehäuse auch in Ordnung. Wer hat was für mich? 2 Loch wäre gut... greetz KKF

Vespa V50 N Rundlicht - Originaler Lack, Beinschild innen und Trittblech leider mal drüber gesprüht worden. - Deutsche und auch noch originale ital. Papiere dabei. - Schlüssel dabei. Stoßdämpfer hinten neu, neue Sitzbank. - Motor 3 Gang, original 50er Zylinder, läuft wied sau für originaler Zylinder, schaltet fein durch, springt sofort an, Vergaser 16.16, Sito Banane. - Tank gut und sauber, kein Rost. - 9 Zoll bereifung inkl. Ersatzrad. - Tachowelle und hintere Bremse müssen gemacht werden. Beläge dabei. - Elektrik geht alles, Rücklicht ist neu. - Rahmen kein Knick, nichts verzogen. Ganz kleine beule im Beinschild (Hagelgrösse), eine Durchrostung Trittbrett und kleines Loch neben dran am Rahmen, nichts wildes. (siehe Bilder), Stück Rep.blech zum einsetzen gibts dazu. Roller läuft echt wied Sau, springt super an. draufsitzen und los. Nichts verschwiegen, ehrliche Fuffi zum so losbrettern oder al Winterprojekt schick machen. Bei Fragen melden. Bis Sonntag hier, dann ebay. Standort ist Stuttgart ERLEDIGT, jetzt bei bekanntem Auktionshaus. greetz KKF

Vespa 150 Sprint http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300406761000

Ich glaube ich zünde ihn lieber bald an. Wieder viel scheiss gelaber, Zusagen und dann auf einmal doch kein Geld. Wer nicht mindestens 1100.- auf Tasche hat soll mich bitte net vollabern und meine Zeit rauben. Kohle aufn TIsch oder weiterhin Bus fahren. Also bitte keine Dummschwätzer mehr, nur ernst gemeinte Angebote und Leute mit Bargeld inner Tasche. greetz KKF

Kein Tausch, keine Schlachtung!

GLaub nicht das man jetzt nachträglich die Blinker brauch. Jo sind wohl die 121 von nem MAlossi

Verkauft

Servus... Da mein Lackierer mein Schaltelemt von meinem Sprint-Trapezlenker verlegt hat, suche ich das ersatzweise. Hat jemand so nen Teil zu verkaufen? Oder sonst nen kompletten Lenker? greetz KKF

Hol das mal wieder hoch... suche noch immer!

Servus... Möchte meine Sprint mit einem Beiwagen ausstatten und suche deshalb natürlich einen Beiwagen. 10 Zoll wäre toll und am liebsten auch komplett mit Gestell etc... Hat jemand was im Angebot für mich, bitte PM an mich. greetz KKf

Also... Polinikit ist verkauft!!!

Polinikit doch wieder zu haben.

Kolben: der helle Kolben ist der beim Polini Zylinderkit bei ist. Der dunklere Kolben ist der 121er Malossi-Kolben.

Polini ist verkauft. Der dunklere Koleben ist der fürn 121er.

121er Malossi Kolben, neu, mit Ring und Bolzen, 55,2 mm - erstes Übermaß. 30er BGM Vergaser neu und unbenutzt mit einigen Düsenpackungen (kost beim SCK min. 130.- Euro). 133er Polini, ungefharen, bearbeitet, 2 Köpfe, Kolben. Zylinder ist oben und unten abgedreht, muss man eine 5mm Dichtung drunter packen (selber machen oder die vom Worbel). Kolben angepasst, Auslass leicht bearbeitet.. Originaler Polini-Kopf und eine angepasster Malossikopf sind dabei. Malossi-Kopf wurde auf dem Vorgängerzylinder schon gefahren. Kolben 49.- Euro Vergaser + Düsen 99.- Euro Polini ist verkauft Artikelstandort ist Stuttgart, kann dort besichtigt und abgeholt werden. Versandkosten pro Artikel 7.- Euro. greetz KKF

Freut mich... Easy deal, netter Geschäftspartner