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Alle Inhalte von fink.christoph
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Neulackierung mit oder ohne Unterbodenschutz?
fink.christoph antwortete auf GTV's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Auf jeden fall unterbodenschutz. Es gibt überlackierbaren (fettfrei) und den der bei z.b. autos am unterboden ist. -
Problem mit Vespatronic
fink.christoph antwortete auf Bingo Ska's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Vielleicht ist die mitter von der pk einfach länger. Bist dir sicher das genug benzin in den brennraum kommt ? Vl. erklärt das die sache mit dem startpiloten. -
CNC gefrästes Smallframe Motorgehäuse...
fink.christoph antwortete auf v31's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Sieht fein aus. Vergleichbar mit den ÜS von ner Kawasaki kx 250 -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
fink.christoph antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hi Muss die nebenwelle ins kleine lager eingepresst werden, bzw. is es schlimm wenn man sie mit kräftigem zug (von hand) aussm lager bekommt ? Kommt mir iwie komisch vor. Steh grad auf der leitung. Lg -
Schade ums projekt. Hast du zufällig einen schaltplan zum modell ? Gruß
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SF Sitzbank überholen
fink.christoph antwortete auf hans75's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Du kannst die federn verzinken lassen und/oder pulvern. -
SF Sitzbank überholen
fink.christoph antwortete auf hans75's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Na klar, wieso nicht ? -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
fink.christoph antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
@ Motorhead: Mein beitrag war sicher sinnvoller als deiner. Auch wenn der winkel leistungsmäßig jetzt keinen unterschied machen sollte (was ich nicht weis, sondern nur vermute zwecks theorie) kanns zu fatalen materialschäden kommen. Wenn der druck reicht, der negative winkel etwas größer ist und die temperatur hoch genug ist, kann es zu einer detonation am rand des kolbenbodens kommen. -> nix gut Edith sagt: Es nervt, sich zu jedem kommentar rechtfertigen zu müssen. Rischtisch !- 18.420 Antworten
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
fink.christoph antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wie kontrollier ich den winkel am einfachsten ?- 18.420 Antworten
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
fink.christoph antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Negativen qk winkel find ich schon eher problematisch. Durchbrenngeschw. wird geringer und die motoren neigen zum klingeln. Und iwie kanns ja net gut sein wenn die gase gegen zylinderwand und nicht zur brennraummitte gedrückt werden.- 18.420 Antworten
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
fink.christoph antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
K&G kulu in Olympia primär. Was us ich bearbeiten, ausser das repkit tauschen bzw. einbauen. Nebenwelle distanzieren ? Wie viel ? Gibts ein topic dazu ? Konnte iwie nichts finden. Gruß -
Luftfilterfrage PWK33
fink.christoph antwortete auf StefanA's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Würde nie ohne filter fahren. Ramair sollte sich ausgehn. -
Ape-Sammeltopic für Beschaffung und Restaurierung (AB/AC/AD/AE)
fink.christoph antwortete auf andreasnagy's Thema in APE und Dreiräder
Hi Gibts einen schaltplan für eine APE P401/501 oder ähnliches ? Damit wäre mir sehr geholfen. Danke gruß -
Malossi MHR AUspuff auch für unsere LH Fuffis?
fink.christoph antwortete auf upsyde's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Für so ein pressding alla pm40 ist der preis schon recht heftig würd ich meinen. -
Trennmesser um lager abzuziehen, interesse?
fink.christoph antwortete auf heizer's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hab sowas schon länger mal vom bloodmario gekauft. Leider verbiegen sich bei mir die schwarzen feingewindestangen. Trotz erhitzen des lagers und kältespray an der kw. Ansonsten funktionierts gut. Mit sicher unschlagbarem preis. -
50SR Zylinder geklemmt,.....noch bedenkenlos fahrbar?
fink.christoph antwortete auf dav'E's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Dreckige 13 hat schob recht wegen dem rausbrechen. Versuch mal vorsichtig mit iwas das rauszubrechen. Wenn sich nix löst, runde die ecken alle ab und versuchs einfach. Ist zwar sicher nicht optimal aber könnte funktionieren. Gruß -
Parmakit SP 09
fink.christoph antwortete auf simonB.'s Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Kommt drauf an was du willst. Spitzenleistung oder eher drehmoment. Je nac.h einsatzzweck -
Ist dieser Drehschieber so noch fahrbar?
fink.christoph antwortete auf Blitz's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Fahren !