Dr.Tyrell

also gerhard... da hat der lukas schon recht. wenn man auf die dichtfläche schaut, und nen ets motor mit ner ets (renn)welle nimmt, hat man schon out of the box ca. 185°. die teilen sich in 65° nach o.t. auf, und 120° vor o.t. um jetzt auf die 205° zu kommen, muss man die welle um gut und gerne 15mm abschleifen, dass man auf den wert kommt. wenn ich den stutzen nach rechts weiter aufgemacht hätte, dann wäre ich bei 80-85° nach O.T. gelandet. das wollte ich dann doch nicht. ist richtig scheisse, weil die welle dadurch schon nicht mehr auf 12uhr zu bekommen ist. fehlt einfach zu viel. hab sie jetzt so bei 10uhr stehen. und mehr geht nicht, ohne den drehschieber zu zerstören. die dichtfläche ist also relativ egal, da die restlichen 20° eh von der welle weg müssen. schade halt, da wär noch einiges gegangen. und ne drossel ist da nicht drin! eher ein fink oder ein starr :grins: :grins: membran ist halt einfacher. gescheit aufmachen, und der scheiss mit dem schieber hat sich erledigt. aber ich bin schon vor 10 jahren drehschieber gefahren, und auch membran, aber drehschieber fand ich irgendwie geiler. ist irgendwie rauher gefahren. mein membranmotor mit 121 autisa ist damals jedenfalls gut mit dem 133 polini gedreht im durchzug mitgekommen. aber irgendwann hats dann einen schlag gegeben, und der polini war weg! aber vergleich zwischen autisa 121 und 133 polini hinkt eh gewaltig. der polini war halt mit nem simo gedreht bestückt und der autisa mit ner polini schnecke. klar, dass da beim polini nicht so viel von unten ging. dann noch 184° auslass......naja..der 4te ging grad so..... doc

ARGH! -->king...tue mir das nicht an.....der ist grad zusammengebaut! ......wüähhhh......will den nichtmehr auseinander bauen. aber zu deiner info.....es ist ein spanischer pk125xl motor. also gleich wie ets. motorcode war "9M", Fahrgestell "9T". aber ich hatte schon mal so ein gehäuse, war ein vmx6m. das witzige an dem motor war aber das lüfterrad. das ist nicht vernietet, sondern der konus komplett gegossen. 25mm, und halt ets schwer. aber zum drehschieber fahren perfekt geeignet! der bergfick hat auch einen solchen motor in seiner spanischen 125xl drin. der verkloppt das ding für billisch....frag mal nach.... doc

hmn.....mal schaun.....vielleicht mach ich mir demnächst nen neuen, dann kannst du den oben haben. @pms ich hab den damals gedreht mit nem uralt zirri auspuff gefahren. da mußte ich halt was wegmachen, aber du kennst das ja, oder? kannst mal in meiner signatur auf den link zu meiner uralt seite anklicken, da hab ich einen 3loch pkxl motor für genommen und einfach ne bohrung zusätzlich gemacht. hat den vorteil, dass ich jederzeit wieder nen 24er DS-ASS draufhauen kann, oder halt auch alle 2 loch dinger fahren kann. hier mal ein bild vom ass: ist ganz praktisch, weil man nicht mehr so viel fräsen muss. und hier mal der drehschieber, hat in verbindung mit der welle 205° gruß, doc

Hier mal die Pics von meinem modifizierten Ansaugstutzen: Läuft jetzt schon seit 1994 einwandfrei. Hab ihn an ein paar dünnen Stellen von innen und aussen mit bißchen Flüssigmetall verstärkt. Hatte auch den Vorteil, dass man das ganze Ding schon polieren konnte. Doc Edith sagte mir grad, dass die Bilder zu groß waren....

äh.....den ass fahr ich ja selbst. der passt wenigstens auch wenn ich mal gedreht fahren will. doc...... ps: hab gedacht, dass du vielleicht mittel und wege hast drehen und schweißen zu können.

also ich kann mal bilder von meinem 34er auf 30er conversion ass reinstellen. mach ich nachher... @king kerosin du kannst die zirri flansch weiter unten besser absägen/stechen. da hat der zirri nämlich genau 30mm. ich hab das ding mit der flansch einfach in ne drehbank eingespannt, bis das rohr rund lief, und dann das rohr abgestochen. dann noch ne kleine fase reingedreht. dann ein 30er alurohr genommen, auf länge gedreht, mit anschluß für den 30er malle gummi versehen/gedreht, und dann das rohr auf die zirri flansch alugeschweißt. ging super gut, und der ansaugstutzen ist jetzt 10 jahre alt und hält immer noch....... brauchst dann kein 32er rohr zu nehmen, und hast unten echt einen super sauberen 30er übergang von rohr auf flansch..... doc

@hirsel Also....hier findest Du auf meiner uralten Augenkrebsseite ein paar Bilder von meinem Zirri. Das war noch zur digicamlosen Zeit. Da steht auch was zu meinem Polini 133 Projekt. Vielleicht solltest Du Dir das mit dem Zirri wirklich nochmal überlegen. Hier klicken! Aber wenn Du Dich für den Zirri entscheidest, dann machs gleich richtig! Wenn Du spezielle Fragen hast kannst Du die immer stellen oder Du schickst ne PM. Es wird Dir hier immer jemand helfen. Auch wenn sie alle maulen und Dich auf die Suche schicken, ist der GSFler von Grund auf hilfsbereit! Du müßtest Dich halt ein kleines bißchen reinarbeiten. Schnapp Dir den Zylinder einfach mal und stell Dir vor Du bist das Gemisch und willst möglichst schnell aus dem Kurbelgehäuse in den Brennraum. Dann siehst Du den Zirri gleich mit anderen Augen. Noch was...spindel den Fuß ruhig auf, wenn Du die Möglichkeit hast. Ist schon ganz schön dünn, und wenn der Fuß bricht beim Abdrehen, ärgerst Du Dich tot! Doc

in manchen belangen ist das proggie bißchen ungenau. ist auch nicht für nen drehschieber_vespa motoren gemacht. wenn du zum beispiel die steuerzeiten der welle eingibts, also des drehschiebers, z.b. 205° und dann den Zylinder um 2mm höhersetzt, dann verschiebt sich auch das. ist wohl für nen schlitzgesteuerten gedacht. aber wenn man da ausser acht läßt, dann ist es geil..... über die ft und rpm werte hab ich mich auch schon gewundert, aber versuchs mal mit bogenmass, hab ich noch nicht versucht, könnte die lösung sein. doc

ladet euch das neuste winrar runter. die ändern da immer wieder mal was, von zeit zu zeit. gepackt habe ich das program mit der 3.2er version. dann solltet ihr auch auf jeden fall min. diese version zum entpacken benutzen. oben hab ich auch noch ne zip version online gestellt. winrar bekommt ihr hier: http://www.winrar.de andere versionen von winrar gibts auch.....einfach mal ne pm schicken. das oben drüber ist die trailversion. die läuft aber irgendwie auch nie ab. weißt einen nur drauf hin, dass die zeit abgelaufen ist, entpackt aber immer noch. doc

tja....was soll ich dazu sagen? suche? naja....ich bin mal nicht so....also folgende arbeiten mußt du machen, damit du ihn überhaupt draufkriegst. 1. Zylinderdichtfläche am Gehäuse um 1mm planen (naja...geht auch ohne) 2. Gehäusebohrung, da wo der Fuß reinkommt, von 61mm auf 63mm ausspindeln 3. Gehäuse auf der LIMA Seite aufschweißen, und zwar da, wo für die Zündung ne Kerbe in die Schale gefräst wurde. Am Besten zu schweißen, und die Zündplatte ein Stück abfräsen. 4. Gehäuse an der Kupplungseite großzügig aufschweißen 5. Am Besten die Zylinderstehbolzen von M7 auf M8 bringen, mußt aber nicht. Auf Zylinderbearbeitung geh ich jetzt nicht ein, da gilt das gleiche wie für jeden anderen Zylinder. Den Auslaß sollte man vielleicht nicht mehr bearbeiten. Der hat schon so 190+°. Ach ja....kurzen vierten Gang ist klar, ohne den gehts nicht im normalen Zustand. Man kann sicherlich den Zylinder niedriger setzen, aber das soll erst mal nicht das Thema sein. Aber sei Dir sicher, dass Du sehr sehr viel machen mußt, dass Du am Ende in die Nähe der Zirris, Scauris aus Stockach kommen willst. Ist verdammt viel (Fremd)Arbeit, und nicht gerade billig. So was lohnt sich nur, wenn Du günstig fräsen und drehen, etc kannst, oder am Besten alles selber machst. Bei meinem Zirri hab ich das alles selbst im MaschBau Praktikum gemacht. Sonst hätt mich das ein Schweinegeld gekostet. Mein Tip --> Überlege Dir das sehr genau, bevor Du einen Pfennig mehr als für den Zylinder ausgibst.

XBOX ganz klar!!! Ich habe grad gestern wieder neue Software über FTP auf die Box geschickt, und bin vom neuen MediaCenter total begeistert. Geil finde ich es, dass man eine Wetter anzeige hat, die man für 3 Städte einrichten kann, und Du über die Xbox immer das Wetter für die nächsten Tage anschauen kannst. Ich hab nen Server, der eigentlich 24/7 Filme MP3z und alles andere saugt und bereitstellt. Einmal den MediaCenter eingerichtet, greift der auf die standard Windows Freigaben zu und es geht sogar DVD's von der Festplatte des Servers auf die Xbox zu streamen. Hab alle Alias Folgen auf der Platte vom Server liegen, und streame das ganze übers Netz. Einfach geil. Fotos, etc....auch alles möglich. Dann spielt die XBox auch wirklich jedes Format ab. Selbst die kleinsten Auflösungen werden unterstützt. Außedem ist in dem neuen MediaCenter eine Trailerfunktion drin. Damit kannst Du Dir über www.apple.com direkt die Trailer anklicken und anschauen. Und der ganze scheiss ist auch noch über nen eingebauten Webserver steuerbar. Hab ne 120iger Samsung mit 5400 Umdrehungen, total leise, und massig Platz! Dann gibts so nette Programme wir HDDLoader, der Dir die Spiele mit einem Knopfdruck auf die Platte zieht. Und sollte man ein Spiel nicht von Platte laufen, wegen Kopierschutz, dann gibts bald nach Erscheinen auch schon einen Patch für die XBox Version. Dann läufts auch. Alles in allem ein sau geiles Teil! Ach ja.....Grafikmäßig ist natürlich die XBox besser. Ist ja auch kein Wunder....PS2 ist ja auch viel älter als die XBox. In der XBox ist übrigens eine Mischung aus P3/Celeron verbaut, mit ner Geforce 4 und 64MB Ram. Festplatte ist ne 10GB, wobei davon nur effektiv 5 genutzt werden. 2GB sind total ungenutzt und können mit Chip für MP3 und Filme genutzt werden. Wäre dann Laufwerk "F". Bei ner größeren Platte ist "F" dann auch die größte Partition. Der Netzwerkanschluß ist auch 100Mbit FullDuplex, da ist einen DVD schnell mal übers Netzwerk rüberkopiert. Streamen ist halt die elegantere Variante. Linux läuft auch drauf. Gibt sogar Tastatur und Maus für die XBox. www.lik-sang.com hat da so einiges an Zubehör für alle Konsolen. Kauf Dir ne XBox...... Doc

und wie schauts mit virtualpc fürn mac aus? lädst du dir über caracho inkl. windows 98 runter, dann kannst du das prog laufen lassen und groß ist das nicht mal.....vielleicht so 150mb, oder so..... doc

okokok......ich habs online gestellt..... Zylinder.zip einfach draufklicken. dann auf "i" im programm klicken und polinisf eingeben. standardmäßig steht das auf p200. ist auch schon ein vorgefertigtes Polini mit 1,8mm höher drin, dann polini18, oder für 2,5mm höher polini25 eingeben, also quasi ins programm reinladen. dann kann man nach herzenslust steuerzeiten berechnen, und sich anschauen, wie sich alles verschiebt. ist sehr sehr nützlich!! doc

Also Leutz! Meine alte ist nach genauerer Betrachtung halt doch schon eher ein Elbe unter den Bremstrommeln. Meine hat 80.000 runter, und ist eigentlich nicht mehr zu retten. Wer hat noch ne ordentliche Bremstrommel für hinten rumfliegen? Angebote bitte per PM, oder hier....auch egal..... Doc

jep...da hat der matze recht! wenn du den zylinder anhebst, wirst du eher weniger auslaßsteuerzeit haben, als du angesetzt hast. ohne auslassbearbeitung. mit dem zylinderprogramm kann man das ganz gut simulieren. wenn man also deinen 133polini nimmt, kommt man dann auf solche werte: addiert man nun 1.9mm höhe dazu, kommt man auf folgenden wert: wie man sieht wird der vorauslass beim höhersetzen kleiner. ich würde dir zu nem 27mikuni, oder 28er pwk vom amazombi raten. und setz das ding 1.9mm höher und zieh den auslass auf 185°. da sollte noch genügend kraft für den 4ten da sein. sowieso, wenn du ne polini schnecke fährst. ein zirri silent wäre auch sehr geil, aber damit schießt du über dein ziel vielleicht bißchen raus. kannst das sicherlich auch mit 24er fahren. mit größerem vergaser halt auch mehr dampf in allen bereichen. gruß doc edith sagt: verdichtungswerte und alle anderen nicht ernst nehmen, hab ich nicht mit eingegeben, ist also nach dem mond berechnet. (16.5:1, uijuijui :grins: )

was natürlich interessant an dem kopf wäre..... die 2te kerze ist ja ziemlich zentral....also könnte man doch einfach das normale loch zuschweißen, und den kopf relativ einfach zu einem zentralkopf umbauen, oder? würde ich schon ziemlich cool finden, einen reinen zentralkopf zu haben. ob der dann aber mehr bringt als ein malle kopp für den 136er ist fraglich... ein versuch wärs aber wert! doc

also für nen corso wär ich auch zu haben....von darmstadt nach heppenheim, oder was? wär ja schon fast bißchen kurz, oder? obwohl die bergstrasse und der weg dorthin schon ganz schäj is'. sollte man aber generell nicht aus den augen verlieren. wäre auf jeden fall mit einem meiner roller dabei..... doc

find ich krass, dass ihr in österreich( ) genau die gleiche probleme habt wir wir in brd. die scheiss gez wird hier ab 2007 gebühren für einen pc mit internetanschluss fordern.... die haben sie doch nicht alle. und das einwohnermeldeamt gibt die neueingetragenen auch an die gez weiter..... doc

ich bin aus darmstadt.....fahre ne schwarze px, ne blaue pv und ne rote pk80......... momentan aber eher mal schneepause.....hat gestern 15cm geschneit....da beweg ich meinen roller nicht..... doc

der pvfahrer hat den sip curley für et3 mit gepäckfach. also so passgenau ist der nicht. der auspuff eckt trotzdem am fach an, und steht dann unter spannung. wenn dann noch wer draufsitzt drückt sich der auspuff gegen das fach und schon hast du einen riss im auspuff drin. dem pvfahrer ist der auch schon nach ein paar kilometern gerissen. ich würde die finger davon lassen. kauf dir lieber einen zirri silent v2 für pk, der passt auch bei den sf's mit gepäckfach sehr gut drauf, weil er ein bißchen enger zum reifen sitzt und deswegen mehr abstand zum fach hat. doc

hi armin! ich hab noch eine 2940 adaptec scsi karte für den pci steckplatz. und einen adapter, dass man alle platten dranklemmen kann auch. also man kann an die karte mit den adaptern 50, 68 und 80 pin platten anschliessen. 80mb/sec heißt ja, dass du eigentlich einen U2W Controller brauchst. Also einen 2940U2W. meiner ist halt nur ein 2940U. aber um nur auf die daten zuzugreifen geht das auf jeden fall, hättest halt mit meinem nicht die volle theoretische geschwindigkeit zur verfügung. bekommen tust du den controller gegen 2x5mm SF fußdichtung! pm bei interesse. ps: hab auch noch 2x 2GB 50pin SCSI Platten, kannst du auch haben.

muß auch mal was dazu sagen..... das soll kein geschleime sein, und auch keine beweihräucherung für matze..... aber.....der matze hat immer drauf hingewiesen, dass der motor nicht von ihm stammt und das der matze was kann und in der birne hat, weiß man spätestens, wenn man sich mal mit ihm unterhalten hat. wer sich auch mal matzes (amazombi) beiträge durchliest wird schnell sehen, dass da jemand mit intellekt schreibt. ich weiß nicht wie oft der matze mir schon irgendwelche tips gegeben hat.... auch wenn der matze keine scauris hätte, wäre er für mich trotzdem jemand, den ich immer fragen kann und ne antwort bekommen würde. und wenn ich die kohle für so nen scauri motor hätte, dann würde ich ihn, connections vorausgesetzt, auch gekauft haben! ich hab schon vor über 10 jahren in alten italienischen motorsport zeitungen berichte über den scauri gelesen und fand die dinger immer geil. wenn der matze jetzt so ein teil hat, kann ich ihm nur gratulieren. er meint ja selbst, dass er nicht weiß warum die dinger die leistung drücken, selbst nach genauer inspizierung der arbeiten/teile, die scauri verwendet hat. es gibt sogar einen offenen briefkontakt zwischen matze und scauri, der auf der www.et3.it nachzulesen ist. der matze ist wirklich der letzte der sich mit fremden lorbeeren schmückt. Hier klicken für www.et3.it und die leistung anderer unterzubuttern halte ich für äußerst arm, egal wer das macht.-->ist auf keinen bezogen, sondern nur allgemein gedacht! so genug geschrieben.....ich wollte keinen anpissen oder sonst wen diskreditieren, ist einfach nur meine sicht der dinge......ich akzeptiere es wenn jemand nix von kaufmotoren hält und schraub auch lieber selber, aber bei den scauri motoren hätte ich auch nicht nein gesagt..die dinger sind doch kult! gruß, doc

@Dr.Komix Die Seite gibts nur noch bis 30.9.04, danach hab ich meine Flat gekündigt. Ich aktualisier dann aber mal meine Seite und leg sie auf meinen richtigen Webspace drauf. Bin ja mal gespannt was Knuds Zirri auf der Rolle drückt! Doc

:plemplem: :plemplem: :plemplem: echt? schiss......hat der wellendichtring an der stelle dann einen anderen durchmesser als der normale wediring? is ja krass.........dann wird bei der sprint, also zumindest bei deiner das zweite lager auch aus dem kurbelgehäuse geschmiert? krass..... :grins: :grins: :grins:

ich hab natürlich den wellendichtring gemeint. @bughardcore ....ich schraube eigentlich large und smallframe......deswegen brauch ich da eigentlich keine belehrung......aber.....in welchem large oder smallframe motor wird der wellendichtring an dieser stelle verbaut? oldie? also vor der px motor basis? an den motoren hab ich noch nicht geschraubt, also gs motoren etc... aber der wellendichtring ist schon mit der richtigen seite drin, nur etwas zu weit in richtung kupplung! :grins: :grins: ob px oder v50......ein wellendichtring hab ich bei px und v50 noch nie an der stelle gesehen......wie auch.... da müßte ja die lauffläche für den wellendichtring an der welle komplett anders sein, und die welle nach dem lager dicker als vor dem lager? wie bekommt man dann das lager drauf? :plemplem: :plemplem: :plemplem: @stahli.......die kanäle hat er ja ganz schön gemacht....abers schweißen hab ich nicht gemeint... :grins: :grins: :grins: doc