Dr.Tyrell

hehehehehehe.....die pumpe hatte ich mal bei nem h20 kit für die ciao dabei... sehr sehr schlecht!! nimm ne elektrische bosch! die war bei meinem zirri sehr gut.. doc

@pvfahrer was gibst du freiwilig, ohne dass ich dich schlagen muß? bezahlt habe ich damals 450DM. und gesehen hast du sie..... mach mal nen vorschlag! doc

oder ich verscherbel dir irgendwas anderes.... hmn.....autisa/kawa conversion??? doc

mal schaun was aus der auktion wird.....hab mal bei dem anderen mitgeboten.....aber wie ichs wieder kenn, schnappt sich das ding dann einer für 250 oder.....da steig ich aber bestimmt schon früher aus.... scheiss geld! im dezember siehts wieder ganz anders aus! argh! doc

solo......du sack!!!!! einen davon krieg ich!!!! sonst gibts paar auf die finger :grins: :grins: :grins: :grins: doc

vielleicht schiess ich ja einen davon..... aber grenzen gibts schon...mehr wie 200 euronen werde ich wohl nicht dafür abdrucken, denke ich.....naja....mal schaun wie die finanzen stehen.... scheiss umzug....das verschlingt immer so viel geld....von der kaution könnt ich mir einen sau geilen motor aufbauen....naja....egal.... doc

letzter versuch!!

jep.....steuerzeitenmessen ist das wichtigste erst mal.... dann hier posten, und dann kann man ja mal über sinnvolle überarbeitungen diskutieren. ich würde es auf jeden fall erst einmal schlitzgesteuert versuchen! der fabio ist das ding auch absolut membranlos gefahren, und hatte es auch mal ohne drehschieber versucht, also nur über zylinder. er meinte der drehschieber mit zusätzlichem vergaser hätte halt noch mal einen deutlichen leistungsschub übers gesamte band gebracht. er ist über den zylinder allerdings auch nur den 26er gefahren. ich würde sagen , dass du mit dem 32er ganz gut zurechtkommen wirst. denke bei dem zylinder layout ist ein 34er schon fast zu groß. wlechen 32er nimmst du denn? einen mikuni? ich würde dir zu dem raten. obwohl dellorto halt stylisch ist. bekomme vielleicht doch noch ein nagelneues kit. mal schaun! dann könnten wir uns ja mal absprechen, wer welche veränderungen macht, und was es gebracht hat. stuerzeiten erhöhen sollte auf jeden fall auf der liste stehen, membran kasten anfertigen auch. die malle membran sollte da in verbindung mit nem modifizierten 136er gehäuse auch draufbaubar sein. dann könnte man auf vorhandenes zurückgreifen. vielleicht einfach ein adapterstück fräsen, welches den anschluß am zylinder mit dem 136er korb verbindet. das dürfte dann ganz gut funzen, denke ich. aber erst mal kolbengesteuert! bin auch schon ganz heiß drauf......wenn ich so ein teil krieg und das auch noch gut laufen sollte, dann bin ich run&race 2005 mit am start!! doc

rauchen aufhören hatte ich glad überlesen, weil unsereiner nicht raucht! das scheint mir auch das größere projekt zu sein, wenn ich mich da so an einige bekannte erinner, die das schon seit jahren versuchen! aber die rechnung könnte aufgehen, wenn du auch wirklich immer die 4 euro ins schweinderl wirfst und nicht ausgibst. rauchen ist mittlerweile echter luxus geworden. wie war das mit der tabaksteuer? erhöhen wir die, dann nehmen wir mehr steuern ein, und können ein paar miliarden an die krankenkassen weiterleiten? wie krank ist das denn? naja.....das sollten wir uns bei der regierung lieber nicht fragen. soll kein politisches topic werden!! will viel lieber einen zusammengebauten eurocil sehen! doc

ich seh nur nen riesen schalldämpfer..... hab den auch noch nie gesehen! doc

nicht nur das!! es ist die schwinge anders, und der pk auspuff hat nen größeren "reso" körper, wenn man das so nennen kann......die pk hat unten am rahmen extra eine vertiefung für den auspuff......der pk auspuff passt also hinten und vorne nicht! doc

sowas geht schon, ist aber mit viel arbeit verbunden.....wie willst du denn den motor hinten federn? das ist ja be ner nsr, mito, af1 ganz anders geregelt.....bevor du sowas machst, nimm lieber einen pv block und bau da einen fremdzylinder drauf, also mito, oder af1......da kommst du billiger bei weg, und die optik ist noch recht original.... wunder mich, dass ich dir auf so eine frage überhaupt antworte.....ist eigentlich schwachsinn, wenn du das teil auf der strasse fahren willst..... oder willst du uns nur verarschen? doc

sehr gut....alles hier ins topic rein, auch gehäuse schweißen und ähnliches.... praktisch eine aufbau doku!!! doc

Ich erkläre dieses Topic offiziell zum SEPPCHEN Versuchs Topic! @sepp Wir sind alle gespannt, was Du aus dem Zylinder rausholen wirst! Mach hin und zauber den auf nen Block drauf! Gibt wohl einige hier, die gerne wüßten ob das ein Geheimtip ist, oder eher nicht! doc

@solo du sack! :grins: schaff lieber mal nen dr sst's ran...wär ja noch viel geiler!! ne quatsch....macht nichts....hätte da sowieso erst im frühjahr oder im sommer mit angefangen. und über egay bekommt man ja ab und zu nochmal einen......da mach ich mir keine sorgen....und wenn ich keinen bekomme ist auch nicht schlimm, dann fahr ich mal nach imola und schau da.....da wird man ja immer fündig.....vielleicht sogar ein polini sst! ich freu mich schon von sepp's eurocil zu hören! bin mal gespannt was er sagt....vielleicht ist der ja auch mies verarbeitet, und ich brauch mich dann nicht zu ärgern.... doc

ihhhh......grad geldflaute und umzug.....hab grad keine kohle, also auch keinen eurocilindro..... shit..... @sepp wenn du doch keinen bock hast, dann schieb ihn mir rüber..... wenns mit dem eurocilindro nicht klappt, und ich keinen mehr bekommen sollte, dann versuch ichs halt mit nem mito zylinder oder so..... shit!!! doc

du mußt bei einem 3loch motor nicht unbedingt die v50 karosse anpassen, kannst auch den ass warm machen und im selben winkel wie die v50 2loch stutzen biegen. klappte schon bei ner pv mit ets motor. doc

ist ein selbstgebauter, steht im sst topic ein bild. doc

hmn bist du dir mit V5M1X sicher? ich tippe mal auf V5X1M. das ist ein PK50 motor. doc

das liegt ziemlich sicher an der polini banane. wenn ich mir vorstelle, dass der matze mit seinem motor beim auspufftest 13.5PS hatte mit der polini banane, dann sind 11,4 HRPS schon ganz ok. matzes motor hatte auch nen kurzen drehschieber mit nem 28er dellorto drauf. bau mal einen anderen auspuff drauf, dann wirst du auch mehr ps haben. schätze mal mit deinem setup und richtig abgestimmt, sind mit pm oder vsp so an die 15ps drin. außerdem könntest du den auslas noch bißchen nach oben ziehen, so dass du auf 30° vorauslass kommst. doc

vorletzter versuch

hehehe....ihr südtiroler seid cool..... @v5b3t kannst du ihn mal fragen was er gemacht hat, um den zylinder draufzubekommen? hat er auch ausgespindelt, oder passt der fuß so? beim zirri muß man ja auf 63mm ausspindeln. und weiß der krillenbesitzer welche steuerzeiten der zylinder hat? würde mich echt interessieren...... vielen dank schon mal nach südtirol! doc

wer hat so was?? nen kurzen vierten und nen eurocil h2o? fragts mal eure bekannten, ich würds gern kaufen!

hmn......wie wars denn mit den drehzahlen? hat das ding gedreht? und wem hat die eurocilindro krille gehört? den besitzer würde ich nämlich gerne einiges fragen! doc

hmn....einlass überarbeiten, und dann den membrankasten anpassen........die vokabel "heftigst" war wohl etwas übertrieben dafür, aber auch eher auf die kanäle und den kolben bezogen! doc