Dr.Tyrell

die größere schraube von beiden ist die standgas schraube. kannst du auch prima testen, in dem du einfach von der ansaugstutzenseite auf die trommel schaust, dann hebt sich die trommel, wenn du die große schraube reindrehst. einfach, aber effektiv! die andere kleinere schraube ist die leerlaufschraube. die drehst du ganz rein, und dann 3 halbe umdrehungen raus. Doc ARGH...zu spät!!!

also das ist nur das gehäuse mit nen paar lagern, sonst ist nichts dabei. gehäuse kostet 75 euro. bilder mach ich morgen und stell sie hier rein. Doc PS: Und bitte schickt mir ne Mail oder ne PM. Ist übersichtlicher!!

die ets welle auf membraneinlass zu fahren ist sogar besser als ne vollwange, weil sie nicht komplett rund ist. wenn es ein gehäuse membraneinlass ist. mit malossi direkt ist ne vollwange schon besser, wegen mehr vorverdichtung. aber am besten wäre ne schali welle so im gerhard style. die salih hat auf ihrer hp www.downwards.org auch ein bild von so einer welle. kannst du aber auch beim worbel kriegen. ist zwar teurer als ne mazzuchelli(?) aber auch neu und ausgewuchtet. hab so ne worbel schali lhwelle in meiner px, und die läuft um längen ruhiger als die mazzuchelli die vorher drin war. so weit ich weiß, gibt es kein polrad für den dicken stumpf mit kontaktzündung. also...wenn pkets welle dann auch mit ele zündung. neulich ist ne pks zündung über egay für 19euro weggegangen. aber frag auch mal hier, vielleicht hat einer noch ne pkxl zündung, weil die brauchst du für die ets welle. also die zündplatte geht auch von ner pks, aber das polrad brauchst du von ner pk/ets(2,5kg, lieber nicht). am besten schaust du irgendwo nach nem pkxl2, da ist standardmäßig ein dickes polrad dabei. das passt dann alles! doc

ziehs mir grade! geil....hehe...ausstellen tust du den IIS am besten indem du ihn deinstallierst! der ist so offen wie ein scheunentor! ist eh scheisse....www.apachefriends.org ist ein wampp paket, schau dir das mal an. aber schmeiß den iis vorher runter, oder deaktiviere ihn. geht unter systemsteuerung-->verwaltung-->internet informationsdienste, oder so. da auf den webserver klicken und rechte maustaste stoppen. geht auch über verwaltung-->dienste--> Doc

hmn....ich denke mal, dass wenn du deine kurbelwelle wuchten würdest, und ein gewuchtetes LüRad fahren würdest, Dir der Stumpf auch nicht abbrechen würde. also beim nächsten motortuning...welle wuchten und ein hp4 drauff, dann geht das schon, wenns nicht grad ein malossi bis zum geht nichtmehr getunt ist! meine pk80 welle ist schon vor 15Jahren mit nem 133Polini bei 80 im 3ten einfach plan abgeschert. passiert halt. wenn du nochmal daran denken solltest, dir was neues zu kaufen, dann am besten gleich ne ets welle. doc

Hi Leutz! 1. PX200 Gehäuse, Drehschieber, auf Malossi ASS und Zylinder sauber angepasst, gut! VERKAUFT! 2. *****************************EBAY 3. PK125XL Rahmen komplett, OHNE Motor (Alle Anbauteile, keine Papiere) 4. *******************************VERKAUFT 5. Primär 2.86 PK80, neu! 6. 24mm Polini Drehschieber 2.Loch Ansaugstutzen, V50/PV neu! 7. *****************************************!EBAY 8. Primär 2.54 SVZ, wackelt ein bißchen, und hat im Korb paar Riefen, geht aber ohne Probs zu fahren 9. ***************************************** EBAY 10. Komplette Kupplung PX200 mit Zahnrad 23Z VERKAUFT 11.Fahrbarer Kolben "A" Malossi..Ringe sind Top, hatte sich aber was im Zylinder verheddert. Die Riefen kann man aber ohne Probleme unsichtbar machen!! Wer interesse hat schickt mir ne PM oder EMail -larsimann et gmx punkt de- Doc

Suche auch noch ein Gepäckfach PKS, komplett!! Eine geschlitzte Automatikklappe für die PK Motorseite such ich auch noch! Wer so was hat, bitte PM, oder Mail! larsimann at gmx punkt de Danke!!

1. 125 PKXL/ETS Zylinder mit L-Kolbenring, in gutem Zustand!! 2. 2.54er Primär, sollte auch guter Zustand sein. Auch Tausch gegen 2.86 möglich! 3. Polini Drehschieber PK 3 Loch 24mm Ansaugstutzen, auch Tausch gegen neuen 24er 2Loch V50 Polini möglich! Wer so was hat und es loswerden will, der soll sich bei mir melden!! Doc

würde auch sofort eine nehmen.... nummer 4 ist mir!! Doc PS: Sechser---->> hast ne PM

Hi! Ich suche ne PKS Sitzbank für meine PK. Falls noch jemand eine rumliegen hat, und sie nicht braucht, dann bitte her damit! Sollte auch eine PKS sein, mit Bügel, da ne PKXL schon drauf ist, und die nicht wirklich stylish passt! Soll schön orischinohl aussehen! :love: :love: Also...her mit den Sitzbänken! Äh Sitzbank! Doc :grins: :grins:

hmn....wieso soll das nicht gehen. der rahmen der PV 2cm länger als der einer v50, wäre mir neu! :wasntme: also grundsätzlich ein guter tüv ist der in worms oder heppenheim. die tragen einiges ein. wenn du dann noch ne briefkopie hast geht das schon. schau mal im forum hier nach, da gibt es einige briefkopien von leuten, die schon eine v50 umgemeldet haben. glaub mir das geht, und nicht nur in nrw! mußt nur nen netten prüfer nehmen, dann geht das! beim tüv heppenheim soll es auch ganz problemlos gehen. wie gesagt, vorher anrufen, und ne unbedenklichkeitsbescheingung von Vespa einholen. die werden dir aber wahrscheinlich nur ne freigabe mit "vma2m" schicken, das ist nämlich der originalmotor aus der pv125. die et3 wurde ja in BRD nie verkauft, deshalb wird dir vespa auch keine freigabe für "vmb1m" schicken. am besten per fax anfrage schicken, dann schicken die dir recht schnell so einen wisch. mußt aber die komplette fahrgestellnummer angeben, also "v5a1t 123123xxx", oder so. aber mit der unbedenklichkeitsbescheingung von vespa macht das eigentlich jeder tüv, wenn du die besagte motornummer hast! doc

übrigens: klugscheissmodusan: ist das keine polini birne, sondern eine leovinci, ist finde ich, auch besser! klugscheissmodusaus: Doc

was wollt ihr für den rahmen haben? also alles bis auf motor?? Doc

Hi! Sind die Blinker und das Rücklicht bei der XL und XL2 gleich, oder haben die da wieder was winziges abgeändert? Doc

Hi! Bin auch immer noch interessiert, obwohl ich mich bis jetzt nicht zu Wort gemeldet habe! Beisteuern könnte ich einen noch fahrbaren Malossi, der zwar ein paar Riefen hat, aber volle Kompression. Kann man auf jeden Fall noch nehmen. Den kann man getrost zerfräsen, liegt eh nur rum! Ein Drehschiebergehäuse habe ich auch noch für die PX200. Kann man auch was draus machen. 57er Rennwelle ist auch noch da, und ne Originalwelle ( :puke: Ein 30iger Dellorto mit Drehschiebereinlassstutzen gibts auch noch. Nordspeedköpfe hab ich für Malle auch noch 2 rumliegen. Wäre mit Proxxon und etlichen Fräsköpfen, nebst Powerfeile fürs Grobe auf jeden Fall dabei. Doc PS: 20-30euro würd ich auch noch beisteuern!

hehe...hab ich grad getan, hast ne PM!!

Hi Leutz! Suche für ne PKXL: Blinkergläser hinten, beide Rücklichtglas, oder komplettes RL Lenkkopfabdeckung PKXL, ETS geht auch Sitzbank PKXL mit Untergestell (bitte keine Risse) Wär cool, wenn der ein oder andere so was noch über hätte! Doc

:wasntme:

hmn...kommt drauf an welcher zustand!! aber für nen richtig guten lass ich auch was springen! wenn das dann auch noch einer von den neueren ist, dann erst recht! Doc

Hi Leutz! Hat jemand sowas noch rumliegen, und will den Puff loswerden? Bietet mal alles an! (keine Waschmaschine oder ähnliches :grins: :grins: ) Doc

VMB1M ist ein ET3 Motor. Doc