ZapZap

Hmm... also mittlerweile hat sich das mit dem Roller zumindest soweit erledigt, dass ich einen Roller für den täglichen Gebrauch suche... denn ein Umzug steht an und von dort kann ich zum Bahnhof laufen... Tausend Dank euch! Aber ich finde das fast zu gut, denn damit muss der ROller nur noch bei schönem Wetter anspringen auch mal Schraubarbeit erzeugen und soll mir nur noch Spaß machen... Dass damit natürlich nahezu jedes Vepsamodell in Frage kommt ist mir dann soweit auch klar... ^^ Gibt es denn typische Einstiegsroller? Also die Einstiegsdroge vom "Dealer" Vespa also ne Art Preis/Leistungs Schönheit? Danke euch!

Wow, also das sind mal Antworten Danke dafür. Also nach allem was ich bisher gefunden hab scheint die Cosa vielleicht doch ein wenig anfällig zu sein. Also die Vespa würde am Gießener Bahnhof stehen. Denke mal dass es dort recht sicher ist. Also wirklich Angst hätte ich um ihn nicht. Also die PX kommt meiner Vorstellung natürlich seeeeeehr nah ran. Genau sowas hatte ich im Kopf. In Rom fuhren aber erstaunlich wenig Vespa rum... also zumindest kam mir das so vor. Ich war sehr über die Größe der Roller überrascht, in der Regel waren alle sehr groß, also von City-Flitzern keine Spur. Aber das richtige Italo-Flair versprühen eben wirklich nur "die" Vespas... Öhm, mal so gefragt, was unterscheidet denn die Lusso von den anderen? Gibt es eine Seite auf der man mal stöbern kann und ich euch mit solchen trivialen Fragen nerven muss ? Gibt es denn im Raum Gießen gute Vespa Händler? kann auch gerne ein wenig weg sein. Danke!

Vielen Dank! Aber preislich scheint die PX200 ja den Rahmen zu sprengen, oder? Also im Prinzip wäre das Einsatzgebiet beinahe ausschließlich der Innenstadtbereich, also sollte eine kleine Vespa reichen. Um mich mal als völliger Noob zu outen... haben die eigentlich ein Helmfach?

Hallo ihr ich bin in Rollerfragen ein noch völlig unbeschriebenes Blatt suche nun aber einen schönen zu mir passenden Roller. Ich würde mich sehr freuen, wenn ihr mir dabei helfen würdet Mein Ausflug nach Rom hat mich einfach infiziert Prinzipiell sollte er folgende Anfoderungen erfüllen: * Zuverlässigkeit sollte sehr gut sein (auch bei kaltem und nassen Wetter sollte mich morgens brav zum Bahnhof bringen und nicht zicken ) * einen klassischen Vespa Look, gerne auch älter * preislich bis etwa 2.000,- (aber gerne weniger, eher 1.500,-) * Ersatzteile sollten gut vorhanden sein * Kurzstrecken geeignet (Werktags je zweimal etwa 2-5km plus normale Ausfahrten) 2Takter besser? * er soll definitiv nicht getunt werden, daher sollte er auch nicht zu den klassischen verbastelten Klasse gehören, falls es sowas gibt vom Führerschein ist alles drin, da ich einen Motorradführerschein habe. Schrauberqualitäten sind vorhanden, aber sollen eigentlich nicht zum Einsatz kommen. Ich bin für alles offen, also immer raus damit. Vielen, vielen Dank!