
Tommii111
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Smallframe Neuaufbau Schritt für Schritt mit vielen Bildern
Tommii111 antwortete auf Kampmann's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hört sich super an :) Meiner wird hoffentlich auch die Woche zum Leben erweckt -
Hab den Fehler gefunden, kleiner Grad am Motorblock. Danke trotzdem Undi
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Hey, um wieviel Hundertstel unterscheiden sich a und b Kolben bei polini? Habe bei meinem neuen falc 153 einen b Kolben im Paket gehabt und irgendwas schleift da total...wäre cool wenn jemand zufällig die Maße kennt und mir helfen kann. Greez tommiii
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Hatte eigentlich auch vor auf 130/190-192 zu gehen, da ich jetzt 133 habe muss ich ja bisschen höher mit der auslasszeit um auf meinen VA zu kommen. mein tuningansprechpartner hat bei allen ü40 motoren mit falc mind. 132/193 also denke ich mal dass das gut passen könnte. mache den auslass nicht gleich voll aus und geh erstmal auf die rolle und schau was dabei rumkommt.
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das hat nichts mit Antriebslosigkeit oder ähnlichem zu tun...wenn ich einfach nicht weiß was damit gemeint ist fällt es schwer sich darunter was vor zu stellen...ich versuche ja alleine auf die Lösung zu kommen aber du hast dir sicher auch viel erarbeiten müssen und bestimmt auch fehler gemacht und diese will ich vermeiden und deshalb frage ich....ein link zu deinem topic wäre nett gewesen damit ich mir das durchlesen kann...aber zu unterstellen ich hätte kein bock selber was zu machen find ich nicht so nett. na was solls ich werde es schon irgendwie schaffen...danke trotzdem! Greez
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hab heute mal die Steuerzeiten gemessen und bin ein bisschen stutzig geworden...habe ein 54Falc und eine 56 KingWelle...jetzt habe ich komplett ohne FuDi 132/188. Um auf 130/190 zu kommen soll ich laut Steuerzeitenrechner -0,4 FuDi (sprich nochmal was von der Dichtfläche bzw den Zylinder abdrehen) und 0,9 den Auslass höher fräsen. Kann das sein? Danke schonmal greez tommii
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Smallframe Neuaufbau Schritt für Schritt mit vielen Bildern
Tommii111 antwortete auf Kampmann's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Bei der GP One Kupplung kannst du normal ganz übliches SAE 30 nehmen. 250 ml sind ok.