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Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
horstderdritte antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Okay...werde dann mal die 102 HD einsetzen. Die einen sagen so, die anderen anders. Man weiss als newbie gar nicht was man machen soll. Standardmischrohr des SI 20. Nichts dran verändert.aja,Zylinderkopf ist dicht. thx -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
horstderdritte antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Nur im vierten. In den anderen Gängen keine Probleme. Ganganschluss ist kein Problem. Kerze ist schwarz und trocken. (sieht für ne 105 düse und etwas mehr öl völlig okay)Keine hörbaren Zündaussetzer oder ähnliches.. Das ruckeln ist echt minimal, aber kontinuierlich. -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
horstderdritte antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Weiss wer was zum von mir beschriebenen ruckeln? -
scheinwerfer zerbröseln der reihe nach!
horstderdritte antwortete auf mottin86's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Noch nie gehört...Vlt. ist es schlechte Qualität in einer bestimmten Charge eines bestimmten Herstellers? Wenn du wieder das gleiche Fabrikat kaufst würde ich vlt. versuchen es vorher mit Kleber zusätzlich zu befestigen... -
Na dann lass mal sehen um was es ging:)
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Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
horstderdritte antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich mal wieder. Fahre im Moment den Dr 135 ein. Daher 105 HD und etwas mehr Öl. Soweit so gut, in letzter Zeit ruckelt sie minimal, so zwischen 60-70km/h. Es ist ein ganz kurzes ruckeln, dachte erst es wären Gegenwindböen. Ruckelt kurz, beschleunigt dann weiter. Hört sich aber alles normal an.Dreht sonst normal sauber hoch. Beschleunigt nicht nach. Was zum Teufel ist das? Falschluft? Zur Hose: vlt. hilft einfrieren und dann rauskratzen? -
Konnts kaum glauben, dass es so einfach ist. Aber gut, dann wirds so gemacht. thx
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Besser gehts nicht
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Okay, gesetzt den Fall ich baue das 22er Ritzel ein.was muss ich noch verändern?Weil bisher finde ich die PX alt Kupplung nicht schwer zu ziehen... achja. besten dank
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Lasst mich raten, dass 22er Ritzel lässt sich problemlos verbauen? Dann weiss ich,was ich demnächst mache. Wenn aber das 22er Ritzel den gleichen Effekt hat, warum kaufen dann viele die wesentlich teurere Cosa Kupplung?
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dennoch sicherung checken. die blinker und hupe laufen über batterie.sollte auch so sein, wenn eine leerlaufanzeige drin ist. wenn die sicherung durch ist, werden die verbraucher über den motor mitgeschliffen, aber eben schlechter.
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check mal die sicherung.wenn die blinkerkontrolleuchte/lichtkontrolleuchte bei höherer drehzahl heller wird, ist die sicherung durch. (dann laufn die blinker über den motorebenso die hupe) gruß Horst
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passt auch das Teil?frage ich mich schon die ganze Zeit?ist nämlich ca. 60€ billiger als die cosa Kupplung. hat aber nur 3, nicht 4 Scheiben...wo liegt der Unterschied im Ergebnis? http://cgi.ebay.de/Kupplung-22-Z-Vespa-PX-80-150-Lusso-Sprint-NEU-/130529998098?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item1e6431b512
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thx.wieviel dreht der dr135 höher? fragen über fragen...
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Danke für das Kalkulationsprogramm... Aber wie hoch dreht die PX standardmäßig?und was ist das Standardritzel?
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Wer wird Sieger im Boxkampf Klitschko vs. Haye?
horstderdritte antwortete auf pennah's Thema in Abstimmungen
Um ehrlich zu sein, halte ich die Klitschkokämpfe für gekauft. jedes mal boxen die Typen gegen die Klitschkos höchst seltsam. Fast Eddy ist auf einmal unheimlich langsam. Samuel "lightsout " Peter hat Wackelpudding-Arme. Und dann fallen die auch noch wie bestellt um. Ich erinnere mich mit Grausen an die letzten Kämpfe...aber werde mir auch diesen wahrscheinlich ansehen.und mich ärgern. -
Columbo war einfach kult... Naja, das ist der Lauf der Dinge...R.i.P.
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Uha. Jetzt wirds unübersichtlich. Dennoch besteht auch beim Vermieterpfandrecht ein "Verbot der Selbsthilfe", das heisst, ohne gerichtlichen Beschluss dürft ihr eigentlich gar nichts. Andernfalls wäre es nach § 123 StGB Hausfriedensbruch, in diesem Falle nach §246 Unterschlagung. Denn, wie man es auch dreht und wendet, vertraglich seid ihr an den ehemaligen Besitzer gebunden, nicht an den neuen. Und da ihr kein Eigentum am Boot habt, wage ich zu behaupten, dass ihr mit der Vorgehensweise nicht rechtmäßig gehandelt habt. Wosind die Anwälte?
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brauche Hilfe bei Auspuffwechsel
horstderdritte antwortete auf dziadeki's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Mal ernsthaft, das packst du alleine. Nen bissl Luft hinten raus lassen, die Traversenschraube rausdrehen (das Gweinde ist relativ kurz) und dann die Schraube rausziehen. Wenns am Reifen hakt ruhig etwas fester dran ziehen, die kriegste da schon vorbei. Aja, vergiss nicht die Schelle oben am Überang von Zylinder zu Auspuff zu lösen. Dann wechseln und in umgekehrter Reihenfolge. Und jeder, der mal He-man geguckt hat, sollte sich auch stark genug fühlen die Vespa hinten auf ne Getränkekiste zu heben (nicht notwendig) -
Bin zwar nur Nebenfachjurist, aber die von Lilla beschriebene Vorgehensweise halte ich für mutig... Schließlich sind die Forderungen (Liegegebühren) per Vertragsschluss an den ehemaligen Besitzer gebunden, nicht an das Boot selbst. Daher können die offenen Forderungen nicht einfach auf den neuen Besitzer übertragen werden, hier besteht keine vertragliche Grundlage. Da ihr (Hafen) auch keine Rechte/Eigentum am Boot habt, gibt es keinen Rechtsmangel im Kaufvertrag zwischen A und B. Somit kann das Verhalten, das Boot anzuketten (se ut dominum gerere, Anmaßung eigentümerähnlicher Position) nach §246, Absatz 1StGB sogar Unterschlagung sein. Meines Erachtens nach ist das dünnes Eis auf dem ihr euch da bewegt. Evtl. ist es sogar Unterschlagung mit Qualifikation, da euch (Hafen) die Sache (Boot) anvertraut war. (Anvertautheit ist Qualifikation) Zudem hat der Käufer einen notariell abgesicherten Vertrag mit der Versicherung der Rechtsfreiheit Dritter, dies geht weit über den Grundsatz "Treu und Glauben" hinaus. Kurz, wenn der ehemalige Besitzer nicht zahlen/zahlen kann werdet ihr ihn verklagen müssen. Der neue Besitzer ist rechtlich nicht zu belangen. Zu dem Rollerthema. Hier sieht die Sache unter Umständen anders aus. Evtl. taucht ein Eigenschaftsirrtum auf Seiten des Verkäufers auf. Kann er diesen glaubhaft darlegen, kann dies zur Anfechtung des Vertrags führen. Halte ich aber für unwahrscheinlich. Für alles andere müsste der Dritte (sein Kumpel) auf dich zu kommen. Aber, an deiner Stelle würde ich abwarten und Tee trinken. Aber vor allem nichts dazu sagen
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Suche vom:" Kommt ne Frau beim Arzt;
horstderdritte antwortete auf Lambrookee's Thema in Flame & Sinnfrei
Verkaufe französische Gewehre - wie neu - nur einmal fallengelassen. Warum haben französische Panzer Rückspiegel? Damit sie auch bei voller Fahrt die Front im Auge behalten können. Was ist klein,grün und Dreieckig? Das kleine grüne Dreieck. Wie nennt man einen behinderten Flamingo? Flamongo. Kommen eine Giraffe, ein Ameisenbär und ein Elefant zum HNO-Arzt. Der sagt- ihr wollt mich doch verarschen, oder? Kommt ein Pferd in eine Bar- der Wirt fragt, warum so ein langes Gesicht? Kommen zwei Liliputaner in eine Bar, sagen zwei Kurze.Sagt der Wirt: das sehe ich, was wollt ihr trinken? How many feminists do you need to change a lightbulb? feminists don't change anything. -
PX mit DR 135 springt nicht mehr an
horstderdritte antwortete auf Dynamo Hans's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
kein Ding Wars denn die Regenjacke? -
PX mit DR 135 springt nicht mehr an
horstderdritte antwortete auf Dynamo Hans's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
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Elektrik - fehlerhafte Verkabelung?
horstderdritte antwortete auf horstderdritte's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Passt das auf die "Symptome" ? Habe gerade keine Ersatzsicherung hier, werde versuchen heute Nachmittag noch eine zu besorgen. Nebenbei, der Vorbesitzer hat den Schraubenkopf des Tachowelleneingangs am Vorderrad abgerissen, gibts ne bessere Lösung als dremeln und zu versuchen die Schraube danach rauszudrehen? Besten Gruß -
Moin Jungs! Ich denke ich habe nen Verkabelungsfehler in der Vespa pX 80 alt. Folgendes Problem nach Scheinwerferwechsel. Die PX hat kein Parklicht mehr, die Hupe wird immer leiser und die Kontrolleuchten leuchten nur, wenn der Motor läuft. Ebenso die Blinker. Habe das Gefühl, dass sich die Batterie entlädt. Hat irgendwer ne Ahnung, was ch falsch angesteckt haben könnte? besten Dank!