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Mucky Fingers

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Alle Inhalte von Mucky Fingers

  1. Wie meinen?Da sieht man doch garnicht den Kurbelwellenstumpf,wo der drin ist...
  2. Die Flanken des Primärrades sind nicht mehr so schön. Guck dir auch mal das Getriebe an.
  3. "Eine Cosa 2 Kupplung schafft einen Polini Motor mit 17 PS problemlos. Mit und ohne Ring + Verschweißung. " Nein,das ist ein Märchen.Das wissen Daily Riders. "Cosa 2 kannst locker mit XL Federn bis 20PS fahren...."auch mal gehört Der Verschleiß der Kupplungsteile( Innenkorb,Andruckplatte,Nieten)wird so massiv sein, daß man nicht lange Freude daran hat.
  4. F.A.hab ich schon gebrochen gesehen.
  5. Das BGM Lusso Schaltkreuz ist sogar auf 2 gegenüberliegenden Armen entgratet,damit mit man es schön hakelfrei in die Hauptwelle reinklappen kann.Ganz fein finde ich und sehr detailverliebt.Ich fahr auch eins,nix negatives,schaltet alles butterweich und hält.
  6. Das abgebrannte Kolbenmaterial wird wahrscheinlich sämtliche Lager im Brennraum geschädigt haben. Worst Case: Du steckst alles schön wieder zusammen,hast ein unteres Pneullager das langsam anfängt zu fressen. usw.wieder alles im Arsch...
  7. Hast du den Vergaser gereinigt?Nebendüsenkanal,Nebendüse....
  8. Was passiert,wenn du die LLGS 1,5 Umdr.rausdrehst?
  9. Polini Box 200er 17,7mm an breitester Stelle. (Polini Pressblech 20mm)
  10. Könnte das Ausschlagen der Belaglaschen bei üblichen Belägen nicht auch mit zu geringer Härte der Primärfedern zusammenhängen? Was meint ihr denn? (ich fahr nur noch CR)
  11. Ich bin wirklich froh,daß die Scootering,als ein durch Werbung finanziertes,unabhängiges Fanzine,sich die Mühe gemacht hat,einen Boxen-Test zu machen. Leider habe ich den Test nicht gelesen.Muß an mir liegen,das ich die Boxen von BGM nicht zu schätzen weiß.
  12. Hast du Löcher im Luftfilter? Ohne müsste das gut hinauen,so daß dein Problem wohl nicht auf die Bedüsung zurückzuführen ist. Pußte mal den Gaser mit Druckluft durch.
  13. Hab ich jetzt mal runtergemacht.Läuft warum auch immer schöner. Mit 57er ist das wohl auch kein Problem.
  14. In der Regel bei Largframemotoren funktionieren die AV Mischrohre sehr gut.Wenn man AV (260)-262-264-(266) hat lüpt das meistens. AQ/AS sind doof.
  15. Die italienischen Anteile in mir sagen,daß ich mit der Malossi Box schneller fahren kann. Ich kann es direkt nachempfinden.Ich glaub, in Italien fährt man auch gerne mal schneller.
  16. Ne,ich fahr die 1,3 schon ne ganze Zeit.Das funktioniert. Die Frage war,ob 0,8 geht.Ist schließlich auch 57er Welle. Oder,ob das einer schon erfolgreich getestet hat.
  17. Unten will ich nicht,die Polini Blech KoDi 0,3 ,die ich noch hab,hat die diese "Quetschrille".Die geht nicht.
  18. Tach, Frage in die Runde hinsichtlich QK. Setup: Malossi Sport Überströme gemacht,sonst nix,Malossi Kopf aus dem Set 57er Welle 24er Si Polini Box Bin mit 0,2 Fußdichtung auf 0,8 QK gekommen.Hab dann 0,5 oben drauf gepackt,weil mir das zu gering schien,also 1,3. Was sagt ihr?Wech mit der KoDi?
  19. Connaisseurs! Tanzunterricht
  20. Freakmoppet(glaub ich) hat hier mal ein Vergleichsdiagramm zwischen Malossi und Polini Box gepostet. Da fast identische Kurven.Welcher Motor da zugrunde lag? Wenn auch die Qualität ähnlich überzeugend ist,wovon auszugehen ist,schonmal gut. Ich hatte den Eindruck,daß der Malossi sich knackiger als der Polini anhört.Is hier auch ein Video... Sieht der Polini Box zum verwechseln ähnlich,besitzt aber das Malossi Branding und hat schwarz glanz,nicht matt. Also nix wirklich neues.Wenn was neues ,neugierig drauf. Wahrscheinlich war Malossi so überzeugt (wie ich )vom Polini ,daß man da kooperiert. Ok,eigentlich ist der Sport auch der bessere Polini.Das paßt schon. Sorry für mein Geschnatter..
  21. hier stand zuviel ich mag die BGM Boxen einfach nicht
  22. Schade ,daß es es dem Scootercenter nicht gelingt ,einem komplett überzeugenen Auspuff zu bauen. Nun hatte ich die BBT nicht,die BBS und den BB1aber.Was ich hier lese reicht,um die BBT nicht zu kaufen. Ich finde,daß,wenn man keine guten Pötte bauen kann,sollte man das Auspuff Programm einstellen. Sie könnten doch den Sip Road in hoher Qualität nachbauen,so für 200-250Euro
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