joe_hi

Kp... haste den filzring bisschen gefettet bzw. Eingeoelt....

Alteisen, Waschmaschinen, Edelmetalle, KINDA,....... klingellingelling....... Alteisen, Waschmaschinen, Edelmetalle, KINDA,....... klingellingelling.......

Moin... Alle noch am pennen...

@oerge fz6?! wo ist denn die gepaeckbox? Dreht vermutlich ordentlich und macht ein schlankes bein..... Hals und beinbruch!

Da biste mir ca. 78 voraus...

Goof... ist das Gehäuse original, so dass die Lagerachse der Welle fluchtet, nicht, dass der Motor über einen Wäremverzug da anfängt Druck auf die Welle auszuüben? Wie sieht es mit den Temperaturen in Deinem Motor aus, haben die einenEinfluss auf die unterschiedlichen Wäremausdehnungskoeefizienten der Kurbelwellenmaterialien (Wange, Bolzen, Wellenstümpe)? Ich finde den Ansatz von HP auch interessant, bzgl. des Gasannahmeverhaltens über das LüRad-Gewicht, war das ein abgedrehtes vom Sven, hatte das eine Unwucht, so dass Du darüber zusätzliche Schwingungen auf die Welle bekommen hast?

100%ige Sicherheit gibt es nicht, ich möchte mal die Toleranzkette bei der Welle sehen. Und Goof, imo verschweißt (auch äußerlich) ist in der Regel besser als nicht verschweißt! Dass einige dann sich in 1000 Teile zerlegen ist wohl auch nachvollziehbar,.. ich will jetzt nicht mit einem EISEN-KOHLENSTOFF-DIAGRAMM prahlen, aber wenn ich das Gefüge verändere und die Wärmeeinflusszone zu gross wird, wird das Gefüge spröde, also reisst dass dann irgendwann bei zu viel Belastung... Da kommt es dann immer auf den Typen an, der das zusammenschweißt,... Ich kann nur Feld-Wald-und-Wiesen schweißen und ich habe voll Respekt vor einem der dass kann, aber da braucht mal viel Erfahrung und Geduld und einfach auch ein wenig mehr Wissen, über DAS was man da gerade tut. Wie THUNDER schon schrieb, die Pressungen sind grundsätzlich auch ein Thema. Wenn dass im Verhältnis zueinander (Bohrung/ Bolzen) nicht passt, dann gibt es Ärger. Hier gibt es aber auch Berechnungstechniken, die eine Serienproduktion prozesssicher machen sollten,.... Wenn dass dann "nur" stichprobenhaft passiert, kannste da eigentlich fast nichts machen,... Denoch möchte ich der These widersprechen, dass schweißen nix bringt. Du kannst ja auch auf dem Umkreis mit einem Körner einfach ein paar Schläge setzen, um die Pressung punktuell zu erhöhen. Es geht da ja nicht um eine Dauerbelastung, sondern um das Aufbringen einer einmaligen "Überbelastung" die sich aus den Reibmomenten und Drehmomenten um den Bolzen usw... zusammensetzt... Der Kram ist einfach absolut theoretisch,... Tuning bleibt Tuning,.... Haste am Gehäuse geschweißt? Fluchten da die Lagersitze noch nach dem Schweißen? Haste absolut keinen Verzug im Gehäuse, hatteste das vorher ausgeschlossen? Da gibt es auch noch andere Gründe, warum plötzlich eine Belastung auf die Welle kommt, oder? Da ist doch dann fast egal was Du für eine Leistung oder Drehmoment aufgebracht hast.

Ich will kein Motorrad, da kann ich sonst meinen Helm an den Nagel hängen (mit Kopf drinne)! @Goof: Man gut, dass ich eine BGM Welle hab, die hält! Die schamös gelippte Polinisten Welle war mir zu scharf... Und Tuning macht man ja auf eigenes Risiko, oder? Deswegen folge ich eher einem alltagstauglichen Ansatz, auch wenn ich dass in dem speziellen Fall so jetze nicht weiter begründen kann. Ich spreche mal mein Beileid aus...

@all: Guten Morgen! http://www.youtube.com/watch?v=yXP4zkr8GIo @goof: what a f***..... #der letzte satz.... klingt echt much vielversprechend ... sind die polinisten-wellen nicht verschweisst und so verdrehsicher gemacht. meine 200er bgm welle laeuft zum glück imma noch sind aber nur ganz wenige pfärdeschtärkn....

Guten Morgen... endlich keen Regen mehr... hopp hopp raus ausm bett...

Friedi sei ehrlich die stehen vor eurer Tür und du bist der Schützenkönig....

Moin, Hier ist kein Schützenfest, aber die kids sind um 0600 aus dem Bett geplumst... Gestern Loch gebuddelt Fass versenkt und wieder mit Erde zugeschüttet, jetzt merke ich immer noch einige Knochen,.... ist das das Zeichen fürs alter werden? Hoffe alle Küstenbewohner sind noch in ihren zelten und Wohnwagen,.... @all... im früh tau wir ziehen Fallara

@issolam: alles gut.... wen haste denn noch aufgegabelt dass du jetzt zu zweit nach hanne faehrst? @cuni und muepf: schoene tour noch... waren und die seenplatte drum rum ist echt schoen. Der schwarzsee und das forsthaus schwarz haben vielleicht noch einen steg. Da koennt ihr dann baden gehen... brrrrr

RISCHTISCH!!!

Wochenendverderber? Viel Spass auf der Sonneninsel! Waren tolle Zeiten Anfang der 90er dort.... Ich sach nur Meschendorf Campingplatz!

@Achzel: Yow! Roundhousekick... @La Müpf: Herzlichsten Glückwunsch zum Geburtstag, ich hoffe Cuni hat Dir einen Kuchen gebacken. Feier schön und sei reich beschenkt!

FIGHT!

Bei der BW hiess es doch auch immer "Melden macht frei", und wenn man Dir später einen Strick drauss gemacht hätte, hätte ich das auch vermutlich so gemacht.... Ist sicherlich auch Situationsabhängig gewesen...

Dann mal vortreten und Poppo versohlen lassen.... Nun ja, wenn es keine andere Möglichkeit mehr gibt... Habe ich 2006 nach 4 Monaten in HE auch gemacht. Am nächsten Tag war eine Maschine demontiert und ich wurde mit den Worten empfangen: " Viel Spass beim Zusammenbauen"... Wir haben uns dann 10 Minuten gefetzt und dann mal die Fenster für einen Durchzug aufgemacht. Dann ging es noch mehr als 1 Jahr gut, bis der erste in Rente gegangen ist (wohlgemerkt mit 71 Jahren!) und sein Schwiegersohn hat dann doch gemerkt, dass er keine Perspektive mehr hat und hat dann ein paar Monate später gewechselt (in dem noch verbliebenen Jahr haben sich die beiden trotzdem noch an der Firma bereichert, leider)... Ist aber sicherlich eine andere Situation als bei Dir, ich hoffe die beiden sprechen noch mit Dir?!?!

Hat der Bringservice das Mittagessen "kalt" vorbeigebracht?

FEUERZEUG! Dann tropft es von alleine ab.

@all: Im Frühtau zum Berge wir ziehn fallaraa,.... @Friedi: Tausch doch mal einfach das Blinker-Relais, oder zieh die evtl. korrodierten stecker ab und dann steck sie wieder drauf. Wenn Du noch mehr kluge Ratschläge brauchst, frag mich um 10:00 Uhr nach dem Frühstück nochmal, dann schau ich in meine Glaskugel und juck mich mal mit der linken Hand am Sack..

Meiner ist auch "fast" original, vielleicht 0,5 mm angehoben, mehr nicht. Der riegelt bei 7800 U/min ab. Das kann nicht das Problem sein! Die Antwort galt ja auch Feindi!!!

Ich finde den Auslass in Ordnung! Das muss ich bei meinem Auslass auch noch mal so machen. Ich würde das Trapez nach Oben noch bisschen mehr ausnutzen, d.h. Die Radien von R8 auf R5 ändern. Ich weiß aber nicht, ob das tatsächlich was bringt. Mehr so gefühlsmäßig eben

Wenn Du die HD verkleinerst, magerst Du die Kiste doch ab, oder? Ich fahr meine mit 132 schon mit einer sehr großen HD. Das Kerzenbild ist damit trocken und braun. Durch den Stadtbetrieb habe ich in den unteren Gängen und bei Teillast viel "Sprayback". Das kommt durch die BGM Langhubwelle und die "zu" langen Steuerzeiten der Welle. Da verbrennt die nicht sauber. Manchmal verrotzt dadurch der LuFi (mit 3 + 5 mm Loch über dem Düsenstock) und der Motor geht aus. Wenn die dann bei 115 HD immer noch schwarz und feucht ist, dann hast Du immer noch viel Öl und Sprit, das unverbrannt ist = zu fett. Ist AFAIK aber schon ziemlich komisch bei dem Setup. Bei O-Tuning musst Du eher von 117/118 HD (Standard) auf 122/124 HD geben. Als die noch Original war und ich den SIP-Road drunter gemacht habe bin ich damit schon alleine auf 124 HD gegangen... WIEVIELE KM bist Du denn nach dem Umbau auf O-Tuning schon damit gefahren??? Ich finde bei der kleinen HD mit 115 muss die ja abgregeln, weil die einfach nicht mehr brennbares Gemisch mit in die Kammer bekommt. Dazu kommt zwar über den bearbeiteten Vergaser viel Luft aber kein Sprit! Sollte eher zu mager als zu fett sein. Mischt du 1:50 oder ist das eine LUSSO oder ein anderes Verhältnis? STEIGUNG: 10% Check, kriegen wir Rtg. HH auch hin auf der Bahn, also geht das auch!