Powes

a eh. So sparsam bin ich nunmal... :wasntme:

7 Minuten vor Mitternacht und des Beckl passt! Russ my ride, könnte man auch sagen Problem mit Kickstarterverzahnung gelöst: Kickstarter mit Kickstarterwelle verschweisst. :uargh: Hinicher Regler gelöst: Stromführendes vom Regler abgeklemmt, Akku im Reserveradüberzug verstaut, Plus auf Kabelbaum, minus auf Masse, passt. Durch die Ortschaften werd ich das Licht über´s Zündschloss aufdrehen, ausserorts wird drauf gschissn, das wird schon so lange halten. Akku ist gerade am Ladegerät und wird bis zur Abfahrt voll sein. The Art Of The Bodge by Captain Asswater

Is aber nicht Lulu, das Gurkenwasser, oder? Oder ist das der Verwandte vom Arschwasser, das uns morgen bei 37 grad wie am Hochstrahlbrunnen aus der Kimme schiessen wird?

Sers Mex, das wär natürlich ein Hammer! Ich komme auf jeden Fall, ob Licht oder nicht, Pickerl oder nicht, leckt´s mich, foahn tuat de Hittn ah ohne den Schaas.

ähem. Also bis jetzt hab ich dich ja sehr nett und normal gefunden, obwohl du mit Donald Duck und seinem Matrosenanzug liiert bist ... aber DAS ... :puke: is ja wohl der Hammer. Wir werden so schon genug speibm, da brauchts kein Gurkenwasser :puke: Ich glaub die haben da kein Internet in Minimundus :wasntme:

ah geh, der is doch vüü blada ois du

schau mal lieber, dass du ordentlich Bakschisch mitnimmst, ohne geht da sicher nix. na seawas, da brauchen wir wieder einen Leibwächter, oder?? I gfrei mi aa scho so so auf eich

ja is aber schon ein paar Monate her.. 85 bis 87, so in der Richtung. Hab mich aber eigentlich immer nur mit dem Rüdiger gut verstanden. Der Bertl war eigentlich auch OK, aber dem hat der Eichner zu viel reingeredet glaub ich bei den Vorfällen damals. DER war gut hab bei Broixi noch einen Stein im Brett, ist mit meiner Reuse in Rothenburg 88 erstmals Oanser gefahren...hat ihn geprägt

Grias mei Piefkonischer Freund! Pornovodka is mal gar nicht, da muss ich immer in Melk anrufen. Dragsterbesprechung geht nur nüchtern, sonst wird da nur schwadroniert und die Mopette muss ja ins Streetfighters Magazin kommen :sabber: :wasntme: Obwohl die Minuten, die uns dafür dann bleiben werden...

was zahlt er?

Karli, you are my Schatzimausi! :love: ich krieg den Bock schon fertig, keine Angst. *offtopic modus an* Ich hab ja nix gegen Vespa, hatte ja selber 6, 7 oder so. Mich kotzt nur der Markenrassismus der VC´s an, die gross gegen die Scooterists in den Krieg gezogen sind und jetzt einen auf united machen wollen. Wenn du als VC Wien Mitglied für die Eurovespa 87 in Krems hackelst, aber dann nicht mit deiner Lambretta auf´s Gelände darfst...wenn du mit 5 Freunden MIT dem Roller 88 nach Aix Les Bains fährst und der einzige österreichische VC´ler dort der per Flugzeug angereiste Bertl Wayss ist, der dann die armen Franzosen nötigt uns des Platzes zu verweisen...wenn du nach Rothenburg ob der Tauber mit dem Roller fährst und dort zuerst von der Polizei und kurz darauf persönlich vom Bürgermeister erfährst, dass "alle Österreichischen Chaoten Stadtverbot haben", dieses auch notfalls von der Polizei exekutiert wird (Gruss an Arthur Eichelkopf), ja dann hat für dich Scootering nichts mit VC zu tun - im übrigen ja sonst auch in keinem Land. Komisch, dass etwaige tatsächliche Chaoten bei uns mit Blutfresse abmarschiert sind, aber im VCA eine neue Heimat gefunden haben, ja sapperlot... Man könnte jetzt natürlich weiters erwähnen, dass einer dieser VC Lümmel auf seinem eigenen Treffen mit so ziemlich jedem auf primitivste Weise Stress gesucht hat und diese ewigen, einen relaxten Nachmittag störenden Wickel von Herrn W. mit einem kleinen Nasenstüber beendet wurden - und so wieder Sicherheit für die VC´ler durch die anwesenden "Chaoten" geschaffen wurde. Diese haben sich auch sehr bei Herrn W. bedankt, er durfte dafür eine mehrmonatige Haftstrafe absitzen. Danke! Nebenbei dreht´s mir bei Bauernschädeln, die unter Tags am Traktor sitzen und am Wochenende mit der abgeschnittenen Jean, Frotteesocken und Stahlkappenhalbschuhen mit ihren roten Backerln und Reindlfrisur auf Rollertreffen rumrennen den Magen um. *offtopic modus aus*

Ja so isses, wäre ja eh ein Ferngutachten geworden, aber der Typ is nimmer so nett, shit. Naja, hätte mich ja trotzdem nicht abhalten lassen mit der Reibm zu fahren, es kam aber noch dicker: heute Probefahrt nach Ritzeltausch, alles prima, plötzlich verabschieden sich alle Lichter der Reihe nach - schätze mal der Regler von der Varitronic hat sich verpisst, naja, hat ja auch schon knappe 500km drauf :uargh: Nach kurzer Kontrolle warum kein Licht wollt ich wieder anstarten...ratsch, reisst es die Verzahnung von der Kickstarterwelle ab, sagenhaft. Werde Zanglnachtschicht einlegen, bevor ich mit dem Auto komm, komm ich gar nicht, so schaut´s aus.

wieso nicht? hat ja nur keine Motornummer und eine TV200 Einzelgenehmigung, die GP, ich versteh das nicht :wasntme:

ka Pickerl griagt - aus min Spass ( (

..scheiiissseeeee, und ich hab mir das immer in den Arsch geleert, deswegen hat´s nicht gegen die furzerei geholfen :uargh:

Hui, Schreibfehler 127,6° sind es.

Ja, es gab 2 Tests, einem zuerst AF Stutzen gegen MB Stutzen, die Kurven waren eigentlich gleich, die Zunge am MB ist also mal nicht sooo der Vorteil, es wurde natürlich sofort klargestellt, dass eigentlich die bessere Vergaserposition am MB der Vorteil ist. Danach MB 6-Klappenstutzen (wird auf den Oanser Kasten geschraubt, Membran sitzt aber recht weit vom Zylinder weg, ähnlich wie beim MB 6-Klappenstutzen für GG Zylinder) gegen AF, 6-Klappenstutzen hatte durchgehend 1 PS weniger , wurde natürlich auch sofort revidiert mit der hahnebüchenen Erklärung, dass er auf gewissen setups funktionieren muss, da ja ein paar Racer den auch fahren... :uargh: 2. Test, und damit zur Frage, AF Originalmembranblock mit und ohne Bäckerplatte, Leistung mit zwischen 0,2 bis knapp 1 Ross mehr, im unteren Drehzahlbereich ist der Unterschied nicht so gross, steigt mit Drehzahl schön an.

ich hab eine schweizerische / frühe Indische, die hat die Fgstnr am Rahmen wo sie hingehört und ein Schild zwischen Benz/Choke. Die andere, ebenso frühe Inderin, hat dort kein Schild und auch keine Löcher von den Nieten...die ist aus GB importiert.

also viel Unterschied kann da nicht sein. Ich müsste sie jetzt mal zu Hause nebeneinander halten, hab aber nur den AF Block der ersten Oanser Serie, der ist wieder was anderes, weil er grössere Fenster im Block hat als der RD. Ich fahr beide nicht, deswegen is es mir auch Popo. Und wie der Lummy sagt, ja, ich verwende den TZR Block aus Überzeugung, weil er mit meinen Oanser tunes durch seinen anderen Winkel gut harmoniert (JL race, MB2) und da auch was bringt. Tassinari hab ich noch nicht probiert, kann ihn deswegen leider nicht mit dem TZR vergleichen. Die im Handel erhältliche Packing Plate mit 5mm ist für den TZR eigentlich noch zu dünn.

bis aug g) passt doch alles

in einer alten Scootering war mal ein Test auf 210er Malochi: Malochi Membranansaugstutzen gegen Norrie Kerr Membranansaugstutzen mit RD und Banshee Block, RD Block mit etwa 10 verschiedenen Membranen. Sehr ernüchternde Resultate zumindest auf diesem nicht geporteten Zylinder mit Altschülerauspuff...

Der Unterschied liegt im Zubehörhandel mit klingenden Namen wie Boyesen, Hipowa,...da ist nicht mit AF Block

das is der Stress der Vorfreude

Herr Kopfraum! 1.: ich hab maximal den lautesten Roller, damit darf ich 15cm dazugeben! 2.) schade. 3.) das lass ich den jungen Tutern, würde mir nur die kostbare Zeit an der Tränke schmälern und in meinem Alter sind die Tage gezählt...*schluchz* in tiefer Verbundenheit, freue mich schon ihren gestählten Körper neben mir an der Tränke vorzufinden, der Doktor

Das muss ich nur dem Rene erklären. Na, ich hab von der Arbeit, bzw. einer für die Laufbahn sehr wichtigen Besprechung absolut nicht weggekonnt. Dachte eigentlich die Sache wäre früher aus, aber da kann man nicht gehen, auch wenn ich wirklich wollte. Was? Village People treten bei euch auf?? Das wird dem Max mit seinem Spatzerlwahn aber gefallen