Powes

Menke amazombi Gatti 500 Eldo 3000 mtv96 Lambrookee hightower667 Stromberg Lord Sinclair kann77 schlucke Lacknase madmaex08 heizer T5Rainer Fox Racing Inna Halle gravedigger stefan_73 Lambrettaman föfftiger v31 Truls221 JungSiegfried SX200 b34 Thorsten.S

wie soll es ablaufen, wenn wir die Kohle zusammenbekommen: ich werde den Zylinder dokumentieren, vermessen, montieren, mit einem 30er Dellorto versehen und dann den besten Prüfstandlauf als Basis nehmen. Auspuff: Ich nehme nicht an, dass wir zu diesem Zeitpunkt einen SM Auspuff haben werden, aber der teufel ist ein Eichhörnchen und vielleicht können Marco oder Tino uns da noch überraschen. Danach kommt er wieder runter und jede Bearbeitung wird dokumentiert und fotografiert, es kann sich jeder über den Fortschritt informieren und auch inputs geben. - sorry, muss mal weg -

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Bitte NUR mehr im Spendentopic quoten, sonst wird es unübersichtlich, danke! Inna Halle trag ich dazu, mex ist schon drauf.

Morgen geht auf facebook eine Seite dazu online, hab ja einige Bekannte die da mitmachen und nicht im GSF sind weil sie nicht Deutsch sprechen.

Mex, machst du das bitte mit dem Konto, das ist einfacher!?

na jetzt wirds ernst, super! Vielleicht bekommen wir den SM von Tino oder Marco oder..? auch billiger für die Gute Sache? @Clash: kannsu den Tino da anhauen? Wenn die Summe nicht zusammenkommt, freut sich der jeweilige Spendenempfänger trotzdem, einen 10er für Kinder deren Leid wir gar nicht mal erahnen können kann jeder aufbringen.

Wir kaufen den, zeigen den Engländern was ne Harke ist und dann geht der Kit quasi neu, mit ein paar Prüfiläufen am Buckel, in eine GSF Versteigerung zu Gunsten einer noch zu bestimmenden Einrichtung ala Kinderkrebshilfe. Sämtliche arbeiten würde ich selbverständlich umsonst machen, der Gernot (GP One Tuningparts) stellt seinen P4 sicher auch dafür frei zur Verfügung. Und bis dahin hat der Undi eine Lambretta und greift ins gesparte

noch mehr offtopic: ich find einen JL road leiser als einen Ancillotti

würd mir auch sofort einen Zylinder um rund 750 Eier kaufen und einen Clubman drunterschnallen Falc mit O-Topf wär auch so ein burner, lol

die 30 Pferdln sind mit einem 30er Dellorto angepriesen

wenns nicht die Charge ist die - lt. entwickler - 10PS weniger hat gerne

ich glaub das sofort, dass der SM die 30 bringt. Ich glaub auch, dass der Auspuff richtig was kann, dafür ist der Charly ja bekannt. 450 wusste ich nicht, wenn der wirklich so billig ist, dann bin ich still, das wär ein sehr cooler Preis - und billiger als der normale Monza (??)! Hatte da ganz anderes gehört.

Der Charly ist da ein bischen der Doofe an der Sache. Ich glaub der kann schon was, könnte da auch was potenteres stricken. Der Gute wird aber gewisse Vorgaben vom Geldgeber Tino haben. Vielleicht hat man sich auch drauf geeinigt, dass das Teil komplett verkauft werden muss, weil sonst ne Menge der Kits auf der Insel abrauchen würde. 30 PS sind jetzt nicht was zum niederknien, aber genug um einen nicht gewandten düser/blitzer zu überfordern - und bei dem, was der SuperMonza kostet, schiessen dir die Tränen waagrecht aus den Augen. Der gemeine Insulaner denkt aber er hätte dann einen Cylander wie Charly ihn auf seiner Group 4 Reuse gefahren hat. Das dieser ihn mitsamt beerbelly , leicht übergewichtiger Skinhead-Frau und der halben Einrichtung des Gartenhauses nicht auf einen run bringen würde...das versteht der Engländer halt nicht. Is aber auch juppe. Der Name zieht, der Zylinder wird sich verkaufen und ich bin gespannt was ein paar geschickte aus dem GSF aus dem Zylinder holen können. Wenn ihn sich einer leistet. Ich glaub ja der Undi ist einer der ersten

irgendwo ist ein topic wo der schon professionell nach befingerung auf der Customshow in München 2009 runtergesprochen wurde. Dort wo er hochgelobt wird (England) sagt man er habe schon sehr früh ordentlich Drehmoment wie man das noch nie gesehen hat. OK, ich glaub 98% der Lambrettafahrenden Engländer wissen zwar nicht was das ist, aber wird schon so sein. Ich hoff ja auch, dass der supertoll ist, seh aber noch nicht was an 30PS mit breitem Band so unglaublich bahnbrechend ist - und den Preis rechtfertigt.

wenn´s hilfreicher ist: der ist noch nicht im Handel. Und so lang mir nicht das Gegenteil bewiesen wird, kann der für mich nichts besser als ein mit Hirn geporteter TS1. Der kann das halt aus der Schachtel, OK. Kostet dafür auch das X-fache.

der ist so super das es suparara gar nimmer geht. und alle die an der Entwicklung beteiligt waren gibts jetzt als Holzschnitzfiguren beim Devotionalienhändler, weil die sind sowieso super. Hab schon den hals dick mit dem Supermonza.

Mito Lambretta Stratos Reverse Kluppmann..

die Anschläge gibts auch bei der VForce 3, zB für Rotax Cylander

rüchtüsch! hier übrigens meine: (E mit F Kickstarter)

hmmm..naja..ist lang her...kann auch der erste gewesen sein ggg aber meine ist auch wirklich schlecht gegangen. Getunt hätt ich die aber trotzdem nie, schon allein wegen der verschraubten Kurbelwelle nicht

doch, wenn man die Nordbrücke kennt - was ich beim Phil mal annehme - dann schon

werden eher D Modelle sein Phil. Um die Strassentauglichkeit einer E zu veranschaulichen: ich musste auf der Floridsdorfer Brücke in den zweiten Gang schalten...

müsst ihr da überhaupt mal tanken aus PB?

Schmiedi mag das Topick nicht..siehe 13,4 Pfärdä ggg