Powes

nachträglich alles Gute der Herr! Lass krachen, aber da mach ich mir eh keine Sorgen

Der Rennäää fährt schon um 9 aus Wien los und ist schätzomativ nach 2 Wirtenbesuchen, einer Pause bei Mc Dodl und einem gegrillten Fisch um 11 oben. Ich fahr mit dem Chevy69 so rund um 12 von mir weg, Ankunft eine knappe Stunde danach. Schätze die Bagasche trudelt über den Nachmittag verteilt an.. Edith funkt die Ortsnahen Skunksters Roli, Andi und Vera an: fahrt´s ihr auch gleich mit uns runter?

ich hab 3 Monzas der letzten Serie verbaut bzw. in den Händen gehabt. Pluspunkte: Kolben beim Monza, wobei, wenn beim TS1 der neue Kolben mit den schmalen Ringen mitgeliefert wird hat der da wieder aufgeholt. Steh trotzdem mehr auf den S.Monza Kolben. Ansaugstutzen mit Stuffer, Membran in den Stutzen integriert, trotz Packingplate genug Platz zum Rahmen. Die schon angesprochen neue Beschichtung im Fall der Fälle bei Gilardoni is natürlich auch nicht übel. Minus: mitgelieferter Monzakopf ist für die Fische. Eine ordentliche Nachbearbeitung ist wegen der tief sitzenden Kerze schwer möglich, eventuell muss man eine Buchse für eine C Kerze setzen, dann ginge es Steuerzeiten und Zylinderhöhe waren bei allen 3 auf 62er Welle ausgelegt, mit 58er kommt man auf ~111-115° ÜS zeit, wenn man den höher setzen will kommt noch das abplanen dazu weil der Quetschspalt viel zu hoch ist. Mein Fazit: finde die Idee vom Monza gut, Preis Leistung natürlich auch (wenn alles passen würde), aber wenn man sich ein paar Sachen nicht selber machen kann is es Kacke oder teuer. Nachsatz: ich kann natürlich nicht sagen ob ALLE neuen Monzas (225er, 2 boostports) oben so hoch bauen.

IT175 = 16er Bolzen, aber 115er od. 116er Pleuel Würde aber eher den RD 350 YPVS Kolben und 110er Pleuel nehmen, breiteres Hemd unten, geringere Kippgefahr, weniger Verschleiss

WE Prognose: 27°

sieht man auf dem Foto nicht, der Frank nimmt unten am Rahmen was weg, dafür ist die Verstärkung oben

ich kann nur sagen wie´s bei mir war, hab mir das so gedacht wie du, wollte einen Pin partout nicht versetzen lassen und auch nur einen Ring reingetan...in meinem Fall war´s der untere, blöd, is aber so. Jedenfalls hat sich der zugegebenermassen schmale Feuersteg nach 10km Auslasseitig in die Ringnut abgesenkt *paff* Der untere Ring hat nicht geklemmt, da war gar nix. Muss bei dir nicht sein und vielleicht kann bei dir auch der obere Ring bleiben, toi toi!

sodale, mein 30er läuft auch nur bei der Nebendüse komm ich bei weitem nicht auf die Werte die von den Digitalfahrern gepostet werden... ND 17,5, Nadel ori mitte, Hauptdüse im Moment noch 290, Powerjet noch abgehängt, muss oben noch fertig eindüsen. Die ND könnte sogar noch eine Spur kleiner sein, bin mit der Schraube gerade mal eine halbe umdrehung raus...aber Wurscht passt so Setup sonst ist der vorjahresmugello 131 / 194 und Ancilotti Keine Angst, der is nur drin bis der Tourenzyli von Gilardoni zurückkommt. LTH Membran statt dem grossen MRB und 60/116er Welle statt der 62er. LTH Membran und 30er (nehme an auch andere Vergaser) passen nicht bei den alten Zylinderhutzen mit dem ööö Ausschnitt-Häubchen-Fuckwasweisich-Teil, aber die Flex hat´s erledigt.

Lambretta hoit sowieso, aber die alten Säcke die drauf sitzen werden langsam weich... PS: noch 3 Tage bis Krumau, Mörderwetter angesagt

i bin scho voi wualat. Gestern ist das Moped das erste Mal angesprungen, heute sollt alles fertig werden, morgen noch Gaser abdüsen, passt. Hoff so früh wie möglich an diesem SONNENWOCHENENDE mit SPITZENTEMPERATUREN wegzufahren, Cheval is glaub ich auch mit mir am Weg, Duo Curryburner quasi PS: hab den vorjahrs Mugello mit LTH Membran, 30er und Ancilotti drauf weil der eigentliche slowmotion Muggy noch bei Gilardoni is....alle Achtung, ich glaub da geht auch mit Angi was

klar, dann kannst du eigentlich - nach kurzer durchrechnung meinerseits - 5 min. länger schlafen am Mittwoch Stuhlen gehen wär aber auch drin

alles Säufer. Pfui! hab ein paar nette Teile ergattert und mir glaub ich einen Schnupfen von einem / einer virulogisch verseuchten eingefangen. Was schlimm ist, nüchtern hält man es kaum aus, irgendwie kommt man sich vor wie auf einer Freakshow. Kann mir nicht vorstellen dass ich auch so war - früher quasi, also vor meiner Abstinenz

viel Wind wirst mit dem Puff ned machen

Schorschs neuer Nick ist "Obalehra"

One Two Three Cheers and a Tiger - Random

auch wenn du jetzt schon saufen bist: alles Gute lass krachen!

ich hab eine wunderschöne, leicht gebrauchte M8er Mutter die ich auf meinem Stand verkaufen werde. Reservierungen zwecklos, first come first serve. Getriebeöl aus einem 28 PS Motor im 0,5er Gebinde. Ferro-Oxydbeschichtete Schürze, original (!) aus Bombay. Und andere Schmankerl.

nö, Strafsekunden. 50 is aber eh gut auf der Strecke

- aber gut getroffen

ich glaub mein highlight ist am MONTAG in Wien weg und nach 8000 Pannen am SAMSTAG ABEND in Okehampton zur EL92 angekommen Hab unter anderem den guten alten AF Schwung bei einem Bauern mit einem prähistorischen Schweissgerät an der Welle festgeschweisst. Die Schlacke hat sich irgendwann gelöst und die ganze ZGP abgeschert. Fragt bitte nicht was da bei Kegra los war wie die den Motor gesehen haben

Alleine kommt man schon recht schnell weiter, bin von Braunschweig heim nach Wien 12 Stunden mit dem Oanser gefahren. Die Fahrerei dauert nicht so lange, aber mit 5 Leuten oder mehr tanken...ein Mord. Pipi..Ziggi..trinki...usw.. PS: bei Umentscheidung ist noch ein Platz frei Edith sagt noch dass der Toptip des von Markus angesprochenen Klubkollegens Tschäronimo folgender ist: vor der Tour Zehennägel schneiden. So isser halt.

Möhre hat in einer Kurve gerieben und der Jethelm war nicht unbedingt erste Wahl. Böses Cut unterm Kinn aber der Michl is eh hart. Edith ergänzt gerade die kurze Flack vom Fritz is noch härter. Die Roadrunner müssen Motorspochttechnisch ein bissl an der Bekleidung feilen @ Jogl: coole pics!

wie immer spässchen neben der Strecke und schöne Moppeds und Autos gesehen, vom Rennen selbst bekommt man ja weder am Start noch am Ziel wirklich was mit. Dem Roadrunners Michi wünschen wir auf diesem Wege baldige Besserung, die Vespa schaut nicht so schlimm aus und im Krankenhaus werden´s dir den Rest auch schön genäht haben. Fotos: *klick*

Danke! noja, dauert noch

Is irgendwer heute Abend in Krems bei Freud / Jaybirds / Staggers? Die Altschüler werden so gegen 20.30 antanzen, freu mich schon