Powes

ich hab mit Lars ausgaymacht dass du in Lincoln die Würstchen, das Bier und die Nutten bezahlst.

kann da wirklich die dicken Auslassdichtungen von MB empfehlen! Kann mich jetzt an keinen Fall erinnern wo es da schnell zu Undichtigkeiten gekommen wäre.

neenee..die Scheiben kommen in den Kupplungskorb, nicht in den Zylinder @ Werner: schon gesehen, hadere aber noch da ich ja eigentlich einen spacer habe. Der is aber schirch.

100% alte Schule

ich kann gerne vorbeifahren und welche holen. Porto nach D war bei Sähkö glaub ich 1,50 als Brief

hab die LTH Plus Kupplung im Sacchi Korb verbaut: passt alles perfekt, ich brauche bei meiner Spinne auch keine längeren Laschen auf den Zwischenscheiben bzw. diese hochbiegen (ist eine ganz normale Inno Spinne). Platz zum Trennen ist MEHR als genug, sieht eigentlich so aus als würde da noch eine 6. Scheibe reinpassen. Bewegt wird heuer damit ein 230er Mugello, ErFAHRungsbericht kommt natürlich, wird aber aufgrund der Minderleistung nicht superrelevant sein. In einen anderen sehr potenten Motor von mir kommen die Beläge und Zwischenscheiben in eine MRB 6 Scheiben Kupplung als 7 Scheiben Lösung, da wirds dann interessanter.

DAS wär natürlich prima Motor kann ich selbstverständlich zum Teilemarkt mitnehmen.

stellst schon dein Zelt in Lincoln auf?

der stellt gerade 3 Anlagen für mich fertig, deswegen hat er keine Zeit. Hoff ich.

Verkaufstisch selber mitbringen? Oder kann ich auch mit dem Hänger rein und direkt aus dem meinen Winter schlussverkauf starten? Is das drinnen oder im Vorhof zur Hölle?

Da gibts 3 routen oder so, bei der anspruchvollsten gehts schon ganz schön hoch rauf @Bambi: saubeidl EINgeschissen hat sich glaub ich keiner.

schon mal dort gewesen? Ich kann nur sagen: Hose A-A

hab da scharfe Tuningteile vom Mayster aus Doncaster drin - Imbus. Wollte die im Zuge des Umbaus gegen die Gonzo Motorspocht Torx tauschen..naja, kommt noch. Bald. Hoffentlich. Heute muss ich den Mugello fertigmachen, der sollte spätestens morgen zu Dr. Gilardoni.

huh, nimmer lang und ich bin im Stress! Morgen geht der Mugello zu Gilardoni, ich hoff der kommt noch rechtzeitig im schlimmsten Fall carsucker, aber das würd mir nicht gefallen

a geh Das Alu ist zwar noch nicht geschmolzen aber heiss wie mein Hunger war der Block @ schmiedi: ja, ich wollte die Platte herunten haben um besser an den verbliebenen Schrauben beizugayhen. Sind aber arschkurz die Stummel... Chris´Idee könnte klappen, das scheint mir einfacher/sinnvoller als ausbohren

Das obige sagt nichts über einen bestimmten Motor oder einen Vergleich zu einem anderen aus. Nebenbei, das habe ich auch nicht gesagt - ich habe gesagt dass auf der Strasse dein Motor gegen den von Sven keinen Auftrag hat. Das ist aber eine Drehmomentgeschichte und hat mit Drehzahl jetzt nicht sooo viel zu tun. Nichtsdestotrotz, beides höchst respektable Kurven

ohne jetzt deine Leistung schmälern zu wollen, aber da muss ich dem Sven recht geben - auf der Strasse hast du gegen einen Motor mit so einer Kurve wie seiner keinen Auftrag.

ALLES GUTE JUNGSPUND!!!!!!!!!!!!! Mögest du dich mit deinem Stahlross in Lincoln unter den ganzen verrückten wohlfühlen Nexte Woche feiern wir nach

supi Hörbi ich hab beute nicht so einen guten Tag gehabt, der Mugellomotor für die Alltagsreuse treibt mich noch in den Wahnsinn... ° nachdem ich nicht sooo riesen Vertrauen in das Close Ratio hab das seit Jahren rumliegt hab ich mir gedacht für den Motor passt das schon. Klar. Indischer Tannenbaum, 3 italienische Zahnräder und ein indisches. Endplate drauf, sieh an, es eckt, nein besser gesagt blockiert in einer Stellung. Nachdem optisch nix zu sehen war hab ich 3 Stunden rumgewerkt bis erstmal der Übeltäter gefunden war. Eine Flanke am Tannenbaum war minimalst zu dick. Ok behoben, weiter gayts. ° die neue 60er bekommt natürlich auch neue Siris, leider hat das die Ritzelabdeckplatte nicht so gesehen. 2 Imbusschrauben waren (sind) so fest das es 2 mal *knacks!* gemacht hat und die Scheisser jetzt ausgenudelt sind. Es lebe Loctite und hochfeste Schrauben, ausbohren mit HSS Bohrern war mal nicht, den Kopf hab ich jetzt aufgefräst und die Platte ist herunten aber morgen muss ich 2 anständige Bohrer kaufen und die Überbleibsel (hoffentlich) mit dem Linksausdreher rausbekommen.

hat sich schon erledigt, das Wort war schneller als das Hirn

edith: aso

ohne es gemessen zu haben behaupte ich mal dass die Sacchi Körbe ein wenig mehr Luft haben. ..wenn da das von Rainer beschriebene Spiel ist wird sich auch die Buxxe schneller abnudeln - bei druck anner Kette.

die Inder lassen die Berten doch eh verrotten, fährt doch keiner mehr die alten Kisten. Der Kerl ist wahrscheinlich nur neidisch dass er die Spanne nicht abgreifen kann...

trau mich´s ja gar nicht sagen, aaaber: Terminüberschnaydung mit Fieberbrunn seh ich gerade... mal sehen wo´s mich hinzieht