Powes

puh Alder, ein echter Scooterist Weekender Konzi, 2 Nighter, Teilemarkt...

aber gerne! Muss mit dir eh noch über die V. > L. Geschichte ratschen, eventuell hat sich da was ergeben...

na dann alle dorthin!

Der Claus er lebe hoch!! Alles Gute Olta!

il motore fino a 10.000 giri aber..sieht saugeil aus das Teil

Heppy Börsdeh!!!

na sicher die härtere is schon recht sportlich...auch bei mir noch

auch dabei

jetzt mit Warm-Up Northern Allnighter am Tag davor: Otto Wagner Pavillon, Karlsplatz, Wien 1, ab 21 Uhr, freier Eintritt! deejay Jörg Recordshack & the Soulboys spinning the classiest vinyl club sounds floorshakin' northern soul heavy deep funk groovy modern soul cool dancefloor jazz horny hammond rare soundtracks gritty r'n'b spicy latin boogaloo nu soul cocktail happy hour 21-23h 2nd upstairs lounge floor

Die Anschläge am Ständer waren bei mir falsch geschweisst, einmal hinter dem aufgebockten Roller furzen und der Hobel fliegt. - Der Ständer ist senkrecht gestanden Materialstärke der Spritzplatte ist geringer als Innocenti, passt aber. Ständerklammern gab´s nix zu meckern.

@ Atom: heisser läuft der denke ich schon durch die höhere, nicht zum Kopf passende MSV?

ich denke auch dass ab einem Kompressionsverhältnis "X" der Einfluss der squish velocity gering wird, eventuell auf dem Prüfstand gar nicht mehr Meßbar, oder, umgekehrt gesagt, wenn ich bei 50% nicht in den orangenen Bereich komme wird bei 35% auch nix anders sein. Besagter Kopf oben ist 13,5:1, Quetschspalt 0,7mm, Quetschfläche 48%, 0,5° Öffnung (linke Kurve) Dieser Kopf mit Kodi (und weniger Kompression) hat eine nahezu Deckungsgleiche Kurve zum Kopf der rechten Kurve gebracht, rechte Kurve Kopf 13,5:1, Quetschspalt 1mm, Quetschfläche 48%, 0,5° Öffnung - gleiches Volumen wie der andere... Ich kann jetzt nicht sagen WARUM es beim TS1 heikler ist, der reagiert aber sensibler auf MSV Veränderungen.

das hat Big Jim schon am eigenen Leib spüren müssen

maximum squish velocity beides ist für den starken Abfall nach dem Leistungspeak signifikant - dass sich die Drehmomentkurve danach nicht mehr aufstellt oder ein Plateau wird is eh klar, aber SO stark fällt sie auch nicht ab. Das sind aber nur Vermutungen, sicher is nur dass da etwas gar nicht passt. Versatz höchstes Drehmoment zu höchster Leistung ist sehr gering, hier mehr würde das auch fahrbarer machen. Schaut mal nicht auf die Leistung sondern auf die Drehmomentkurve, mit viel Leistung alleine fährt noch kein Roller gut. hier zwei Kurven, gleicher Motor (M1L), gleicher Tag und nur die MSV verändert (die Kurven zeigen das Problem jetzt nicht so, weil unter anderem die Steuerzeiten passen - soll nur ein Hinweis sein wie ein Motor auf "Kleinigkeiten" reagiert. Bei der linken Kurve wird nicht abgedreht, der Motor läuft da komplett gegen eine Wand)

zu wenig ÜS-Zeit, zu hohe MSV - würd mir mal die zwei Sachen ansehen.

das war 88 in Aix Les Bain, Roller meine 64er TV200

alte Schule sagt DANGGGÄÄÄÄ! love, xxx

solche Logik - im normalen Gebrauch durchaus nachvollziehbar - kann man unmöglich auf die Aftermarketlambrettaschiene anwenden.

Vielen herzlichen Dank!!! ganz lieb von euch! tja, Feier gibt´s vorerst keine, Geburtstagskuchen natürlich auch nicht. Bierchen - gestrichen. Was soll´s, in Lincoln holen wir das nach

billiger als Foxhat nehm ich an?

is das eine Anspielung??

"Weine nicht, kleine Eva" sang schon der Roy - wenn so was ist am besten in den Terminkalender eintragen lassen, dann steht´s im ersten Topic auf Seite 1 und man siehts auf einen Blick. Bin da und dort nicht in der Orga, deswegen ist´s mir ja...

tja, was soll ich sagen, beim Züchten anderer Pflanzen war ich erfolgreicher 1 (!) Orange Bhut ist gekommen, sonst alles abgekackt. Hab zum Notfallprogramm gegriffen, mal sehen wann die Setzlinge kommen und wie die sich tun. Edith setzt noch nach dass auch das Gaymüse meiner Frau in den ÖBAU-Fetter Torfquelltöpfen nix geworden ist, alles andere in Anzuchterde aber bestens gedeiht

irgendwie habt´s ihr des mit Terminüberschneidungen kommt mir vor...