schaisen, seh mich schon auf der EL mit der rattigsten Reuse nach dem bulldog65 seinem Klo. An der Karosse vom Cutdown geht gar nix weiter, dafür is der Moddor bald fertig, auch was. Hab jetzt den Vorjahresmotor zerlegt weil ich die Welle für den neuen gebraucht habe..puh. Der Kolben sieht zwar aus wie neu, hat aber Einlasseitig den Steg vom Boostport und die Seiten vom Einlass reingedrückt. Am Cylander sieht man nix, nicht mal beim Monsterauslass sind irgendwelche Abnutzungen, an den Ringen übrigens auch nicht. Spricht für Wössner und die Beschichtung vom Hrn Sacchi. Denke mal der Kolben ist im Auslass "gekippt" und hat deswegen so stark auf die Einlasseite gedrückt? Heisslagerfett war weg, ob das jetzt der Siri war oder das Fett zu flüssig wurde (oder beides), pfff. Andere Überlegung ist dass der IT 175 Kolben ja sehr kurz ist, ich hoffe der längere RD Kolben macht heuer keine Probleme in der Art..