Powes

ah geh, da hab ich schon mehr Kohle mit der Lambretta in deutschen Asphalt gesetzt Highlight und Mitwirkende: der Kitekat Kettenkastendeckel (sag DAS schnell 10 mal), die Isle of Wight und die Mastercard. Puh alder.

der Herr Sliders hat mir welche aus "Teflon" gemacht, keine Ahnung wie da die richtige technische Bezeichnung dafür ist.

ah, Schmarren. Wir fahren irgendwie bis Köln/Aachen wo die Sause der dOi!tschen Freunde ist und erst dann mit den Mopetten weiter, eventuell auch erst ab Hoek. Versager-Style quasi. Ich bin die A3 von Passau nach Aachen (ja, da heisst die schon anders) über 10 mal mit dem Roller gefahren, das reicht, überlass das jetzt der Jugend

Ray Ben...wie auf den Sonnenbrillen vom Chinamarkt die b34 trägt

Alles Gute Niko!!!!

Alles Gute!!!!!!

Rennt Beschissen?

ich glaub Angst sollten nur Leute mit Rollern haben die meinen am Montag noch Hull-Rotterdam fahren zu dürfen

Super Ich hab die gesammelte Anmelderei gesehen, da sind wirklich 2 Superexperten dabei (Essen: "Ja" als Beispiel.. ) mit "Schweinsbraten" würdest du dich zu den 2en gesellen können. Da geht´s um vegetarisch oder normal, also Fleisch. Ich hab da keine Pensn in der näheren Umgebung gefunden, ich glaube wir werden also wie der rotzgemeine Pöbel Campieren. Könnte mein 25m2 Zelt mitnehmen, das müssen wir aber auf alle 3 Mopetten verteilen sonst komm ich nicht vom Fleck

DORT wirst du keine Probleme als Vespisst haben, aber am Weg rauf mit den 2 Altlambrettisten. Wurstsemmel holen, Bier zahlen, Popo ausputzen, usw. - is so als Lambretta Prospect, wir ham´s nicht erfunden

steht die zufälligerweise im 10. Bezirk? Edith: zu langsam! Sehr cool, das wär was wenn die wieder zum Leben erweckt würde

bis sie am Motorblock im Freien stehen - dann war´s zu viel Nö, mach nur, ich werd mich da auch nicht zurückhalten...wichtig ist halt eine durchgehende Führung von den Überströmern im Motor bis tief in die Kanäle, also nicht 3 verschiedene Winkel wie man´s leider oft sieht

ich denk es ist überhaupt kein Problem den RB 20 Tourentauglich zu machen, so aus der Schachtel wie er kommt glaub zumindest ich hinter vorgehaltener Hand dass er z.B. mit dem Franspeed road und 30er Mikuni so um die 22-23 Pferde drücken wird, reinstes plug and play versteht sich. Mit ein bissl arbeit am Auslass und g´scheiter Oanlogn is aber richtig viel drin in der kleinen Sau.

ich hab hinten 110/80-10, passt ohne Probleme (Reifen wie Dämpfer, Koti hab ich auch nicht biegen müssen) Die mitgelieferten Buxxen sind hinten dicker, ev. reicht das schon aus?

die R1 Dämpfer gibt es in 3 verschiedenen Längen und 3 für uns interessanten Ausführungen, die vierte hat das Reservoir quer zum Dämpfer, das geht nicht mit Seitenhaube. Foto mit voller Hochachtung und Empfehlung sowie besten Wünschen des Stossdämpferconversierers, 3 verschiedene Federhärten, viele Farben, auch Chrom. ~130 Eusen inkl. Porto [email protected]

Ois Guade!!

Danke!

nö, aber in den Boostports. Ich weiß schon dass die bzw. insbes. der kleine wegen dem ich eigentlich frage, schmal sind, aber interessieren würd´s mich doch.

passen da die Pins?

AF Rayspeed, 250er Conversion aus den 80ern

wundert mich nicht, war auch nicht viel. Und bei den Ständern...hatten jetzt eine Inder GP wo der ... Ancilotti (!) nicht gepasst hat

wollte noch zum Mamba nachtragen dass der Dämpfer mit Backe passt, der Hauptständer auf besagter Karre aber nicht ganz - wurde vom Besitzer um 15mm verlängert, wird aber auch mit roher Gewalt gehen, also biegen.

immer.

ich bin die letzte Saison mit 62er Welle und "großem" Überstand gefahren, Probleme hat es keine gegeben. Wirklich optimal wär die von Werner angesprochene "M1L Lösung", also so wie ich´s auch beim TS1 der hier irgendwo zu finden ist gemacht habe. Aber gut, Rayspeck hat den RB20 für die 58er Welle entworfen und da passt das ja auch mehr oder weniger

gute Frage die man so nicht beantworten kann - wo peakt der Auspuff, welche Leistung wird angestrebt? Mit dem 118er Pleuel kann man sich ein bischen spielen und den Zylinder auch tiefer setzen ohne ihn abdrehen zu müssen, das ist halt interessant wenn man die ÜS Steuerzeit reduzieren will. Die Überströmer sind von der Spülrichtung und Steuerzeit so wie sie sind eher für Mamba, JL race und co ausgelegt.