naja, ich bin da nicht ganz weit weg von deiner Meinung, aber trotzdem bin zumindest ich noch keinen gefahren der mich so überzeugt hat wie ein breitbandiger 25 PSler. Habe darüber vor kurzen mit einem ambitionierten Auspuffbauer aus dem GSF gesprochen, selbst er meint dass sich seine Fuhre mit weniger Steuerzeit und weniger Leistung weit besser fahren lässt, auch wenn die Unterschiede wo die reso am Prüfstand einsetzt eigentlich marginal sind. Wenn´s in Zukunft bessere Anlagen gibt wird sich das ändern, keine Frage. Ich bin die ganze Saison 08 einen Motor mit spätem Resoeinstieg, steiler Kurve und rund 12 PS davor gefahren, das macht Spass, aber ein Tourer ist das nicht. Ich bau mir wieder so einen 32,5° VA-Hooligan-Motor auf Basis vom RB20, hab aber heuer einen zweiten mit Ancilotti in einer anderen Reuse als Vernunftfahrzeug am Start. Immer Motorsport kann ich mir nicht leisten, die 60km die ich mit einem Tank gekommen bin waren schon heftig...