Powes

da muss noch ein Fünfer mehr. Vari auf 17° bei welcher Drehzahl? Hier mal ein Einser Diagramm mit zuerst falscher Bedüsung und falschem ZZP gegen richtige Einstellung - nur mal zu zeigen wieviel da alleine drin ist. Mehr Steuerzeiten braucht der Kleine nicht, das passt schon so. Muss ja den Ranzen vom Bäcker durch die Lande schleppen

ich glaub mal dass bei der Mopete GAR NIX mehr Lambretta ist. Der Rahmen ist zwar in den Dimensionen wie der Lambretta Rahmen, aber eben ein Nachbau. Alle Anbauteile sind aus Carbon. Du hast also nicht so unrecht Ich find das trotzdem scharf.

brumm-brumm macht der DRZ Motor in der Lamperze...und Flammen schiesst er auch. flames würdest du doch auch wenn du´s könntest

will ich mal nicht so sagen: der hat sogar beim sprinten den Golatschen auf der Bremse - iss ihm wohl zu wild die Bestie.

exaktalmente, die gekürzten 190er sind da das Paradebeispiel.

naja, das is jetzt kein Teil wo durch blosse Montage Pferde herbeigerufen werden. Wenn Einlaß= schaise gefrayst oder Kolben zu kurz wird´s helfen, es wird auch im unteren bis mittleren Drehzahlbereich ein bissl die Kurve bügeln. Grundsätzlich liegen da jetzt nicht 2 PS oder so mehr an, wenn der Einlass vorher schon gepasst hat. Edith sagt noch dass es für 175er bis 190er Conversions auf Basis der Suzuki Kolben + 107er Pleuel natürlich prima ist.

me too

hab den direkt bei MB bestellt, Preis inkl. Porto etwa 185 Euronen, Kartenabrechnung ist noch nicht da.

Das Kind das so geplärrt hatte, griff auf die heisse Herdplatte.

MRB Racetour 2 äää b? Na jedenfalls ganz neu und ein bissi anders als der Racetour 2, Fenster jetzt höher oben und unten ein grösserer Ausschnitt.

Für schlitzgesteuert mit schöner Leistung und Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen... also schlecht ist das mal ganz sicher nicht. Beschichteter Zylinder mit Schmiedekolben und das noch in Klein(st)serie schreit ja nach dicker Börse. Wofür steht RT beim MRB Tsülinda? Richard Taylor? Der Cylander vom letztgenannten sieht aber stark nach Prototyp-Inder-StageIV aus?

nee, ich denke bei der alternativen Verlegung sprechen wir doch vom Tschartscher? Bullet passt ja und rockt

ich suche eine 1er oder 2er Serie, Modell egal. Wichtig wäre der Rahmen, Seitendeckel, Kaskade und Beinschild. Lenker, Motor, Gabel usw. muss nicht sein. Eventuell auch nur die Anbauteile ohne Rahmen. Für billig oder im tausch bitte danke.

links ist nett, nur hab ich da wegen der Kühlung bedenken...

denke er sucht seinen Tank.

dabei!

also 10 Schilling waren mal enorm viel Wert. Heute etwa 70 cent und einen scheissdreck was Wert aso, da geht´s ja um alte Engländerwährung

ich hätte davon noch nix gehört.

naja..ich würde mal 5 Charger nehmen, denke aber eigentlich über 10 nach wenn es eine einmalige Geschichte werden sollte...bei einer GSF Gruppenzwangssitzung Sammelbestellung würde sich der Marco schon erweichen lassen...

gefällt mir ausgesprochen gut Ich wünsche mir immer noch einen Charger. Für ohne Floorboards. Seitenständer sind auf Lamperzen eher schlecht für den Rahmen und ohne bzw. mit verkürzten FB´s fahren da schon einige Leute rum...

ich crossposte mal aus dem LCGB Forum... Go on sale from the 15th Nov 08. P.O.A. Dependent on spec. On this one (es geht da um einen Demonstrator der nächstes Wochende in Bridlington bereitsteht) we are using a KTM 250 Sx cylinder, which need no mods to the case. BUT you could use 300 360 or 380 with a packer on the base and a longer rod. So as for port timings they are endless. Guide only £3500 as there are so many things you can do. But if you sourced your own parts you could knock it down. Was da jetzt bei den ~ 4550 Eusen dabei ist steht da nicht. Seine HP ist seit Jahren nicht geupdated worden... http://www.csengineering.fsnet.co.uk/ info zum Motor gibt es dort auch keine.

den Motor oder auch einzelne goodies wie die hintere Bremse gibt´s wohl ab November "von der Stange" bei CS Engineering zu kaufen

hier um die Ecke, so ne alte XR500 Möhre mit: "Neigungsgruppe Flurschaden" (gross) "Aktivgruppe zum Betrieb von Krafträdern gemäss ihrer bauartentsprechenden Bestimmung" (klein darunter) und...:

er meinte das anders, sie machen wenig Geschäft mit Ersatzteilen, hat dem Logan also ein gutes Zeugnis ausgestellt.

hab letzens mit einem Mechaniker in einer Renault Vertretung gesprochen, der hat gemeint die Dinger sind scheisse. Allerdings nur für sie, weil da nichts eingeht. Man könnte jetzt natürlich sagen wo keine bzw. minimalistische Technik ist, kann sie auch nicht abkacken, aber das is ne andere Geschichte.