yafo

danke :)

jemand erfahrung mit neuer dichtmasse reinpressen ? @alex: thx

was würdet ihr machen ? geht um die falze. habe es mal so geplant : alte dichtmasse rausmachen, owatrol rein, nach der trocknung noch fluid film in die falze, neue dichtmasse rein ? meine frage ist , alte dichtmasse drin lassen oder den aufwand betreiben ? die dichtmasse ist nicht mehr überall vorhanden und sehr bröckelig. motor soll dann peloxiert werden und mit oxyblock versiegelt. oder doch kein pelox und direckt versiegeln ? danke im voraus grüße yafo

was geht hier ab , ich kann nur noch bis seite 28 im olack topic blättern.... komisch.. nachdem ich das geschieben hatte ging es wieder

hey , kurze frage wo bestellt ihr als eure motor dichtsätze für acma motoren ? gib es nen shop bei dem ihr zufrieden seid mit preis/leistung ? danke im voraus grüße yafo

danke

danke dir, ich denke eine kfz werkstatt kann das fix auspressen oder ..

hi , meine frage : ist die schwinge noch fahrbar mit dem bolzen ( nadellager von der gabel laufen da drauf ) ich finde die sieht ganz schön abgearbeitet aus . und kann mir das nicht vorstellen. wenn nicht mehr fahrbar, kann man den bolzen wechseln oder muss ne neue schwinge her ? danke im voraus grüße yafo

statt oxyblock soll auch leinölfirnis ganz gut sein, aber wir deutsche brauchen halt immer diese high tech scheisse damit wir nen gutes gefühl haben den was nix kostet ist auch nix.... leider

ich würd den kotflügel tauschen, das wars ^^

mit klarlack würde ich nicht. oxyblock, owatrol ( glänzt sehr unangenehm ), elaskon. grüße yafo

wie du schon sagst , passt wohl im stillstand , aber wenn mann damit fahren will muss man sich schon ein wenig puffer schaffen :)

@phil : war das in sinsheim letztes jahr oder ? grüße nach HD ( hab mal in der bergheimer stroß gewohnt )

gestern kam die verlängerung ( 26 mm ), heute montiert, könnte so passen wenn ich die hutze noch leicht anpasse im oberen bereich. die schräglage des motors stört mich jetzt nicht besonders, aber das nächste problem steht vor der tür : der stoßdämpfer steht am krümmer an . jetzt seid ihr dran : wie siehts aus bei ner banane oder anderen auspuff, sind die krümmer schlanker, weil die anschlußstelle ganz wo anders ist ? ich kenne mich damit nicht aus , frage ist halt ob sich das problem von selber löst weil sowieso was anderes gefahren wird wie die original tüte. grüße yafo

@fox: danke dir ok also mir hat das heute keine ruhe gelassen, nach feierabend noch in den container... seht selbst,am seitendeckel dürfte es natürlich nicht mehr sein, da gehts um milliter, aber da habe ich noch die möglickeit was rauszuholen, auch wenns jetzt schon passen sollte. innen gehts auch sehr eng zu, so wie rö schon sagte mit stoßdämpfer verlägerung und bearbeitung der hutze könnte das schon klappen, wir werden sehen auf den fotos sieht es knapper aus wie es ist ,aber na ja viel platz ist da nicht. ich denke ein straffes fahrwerk kann hier auch nicht schaden ^^ grüße

habe das gleiche vor, sind die pk motoren schmaller wie pv/et3 , weiß das jemand ? habe leider keinen da liegen sonst würde ich natürlich nachschauen. danke im voraus

hi zu sammen, kurze frage , hat schon jemand nen pc/et3/ nuova motor in einen 1.serie rahmen verpflanzt ? soll mit nem 133 er bestückt werden. geht das oder wirds eng bis unmöglich, was gibts für alternativen wenns nicht passt danke im voraus , grüße yafo

sieht gut aus ! vorallem siehts danach aus als hättest du dir bißschen gedanken zur konstruktion gemacht ! können die wenigsten !,schrauben riendrehen und etwas zusammen zimmern kann jeder ! das material muss ne stange geld gekostet haben, vorallem wenns aus em baumarkt kommt... stell back/pflastersteine unter deine kiste , damit sie nicht ständig im wasser steht, oder irgenwelche stellfüße,oder oder oder .... ob und wie du da rein und rauskommst wirst du dir bestimmt gut überlegt haben. dachfenster mit feuerwehrstange wäre halt echt geil ^^ viel spaß damit , finde ich ne gute idee :)

hi zusammen , war der festen überzeugung das dieser roller mein winterprojekt ist , hab mich aber nun total in einen anderen roller verliebt, auch sf. hat nen kennzeichen. trittbrett rechts uns links wegen haupständer, unten beschädigte, 2 schweisspunkte, kein rost. keine papiere, keine schlüssel , o lack , keine einzige beule, keine welle, tank und motorklappe fehlen, o lack klappe habe ich mir schon gekauft gehabt. motor braucht ne revision, hat aber funken und springt an . nicht fahrbereit. kenn mich mit primavera nicht gut aus , was kann man für nen preis ansetzen ? also sie soll nicht 5 wochen im gsf stehen, aber für 1500 gebe ich sie natürlich auch nciht her , sollte klar sein. trittbrett sieht von oben genau so aus wie der rest des rollers , danke für eure einschätzung. ich weiß der trumpf bei dem roller ist halt der o lack , schade ist halt daß der tank fehlt, schlüssel und papiere ( kennzeichen und typenschild aber schon ) grüße yafo

wahnsinns film ! trifft genau mein geschmack ! habe großen respekt vor deiner arbeit und die mühe die du dir gemacht hast, schau ich mir gleich nochmal an ! ( na ja, wer orangina trinkt und ne fein bohrmaschine besitzt, da kann nichts schlechtes bei raus kommen ) grüße yafo

ach ok hier gehts nur ums freilegen ? sry tut mir voll leid ;)

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der ist doch nicht mehr ganz knusprig der junge ! die traum kiste will er nicht typisieren, ich schnall sowas nicht.

waren auf meiner acma 8 zoll, danke dir !