yafo

Sitzbank ist auch fertig, der Chassis sieht ganz schön blas aus im gegensatz zum deck der sitzbank.. Hab bissl genäht, geputzt, neu verklebt,entrostet und poliert. Danke fürs interresse, schönes wochenende noch !

Dein Perfektionismus ist deutlich zu sehen ( auch wen ich keine ahnung von habe). Farbauswahl finde ich sehr geil ! viel spaß damit !!

danke

hi zusammen, blöde frage vielleicht , aber weiß jemand ob der orginale denfeld sitzbank bezug aus leder oder kunstleder ist ? danke im voraus

Für kurze zeit , ja ... freundin war begeistert als ich ihr von meiner idee erzählt habe, ist doch klar ! sagen wir es mal so , ich benehme mich ganz artig zu hause ( müll runterbringen usw.) und das thema fällt so bißschen unter den tisch ...

Je continu, Alles poliert soweit,1. lackreiniger, 2.polierpaste,3. Lackversiegelung, alles von rot weiss. Ohne maschine gearbeitet, war mir zu riskant. Alles soweit gut , außer das es mir zu viel glanz hat, das nächste mal weiß ich bescheid und werde weniger machen ! Hab irgendwie nen polier film geschoben, zum glück ist es vorbei.. Kommende tage werde ich bisll mit Oxyblock ran gehen, ganz minimal : das trittbrett von unten, diverse kleinere stellen. Felgen habe ich schon drübergewischt sieht ganz gut aus. danke und gruüßle aus em Süde. jul ( hab die schicke gepäckfach backe vergessen, nachgetragen, gefällt mir ziemlich gut!)

geil dirk meinen glückwunsch !!!

Hab noch keine bajaj , aber war vor 4 wochen in nepal , war auf em trek mit rucksack unterwegs und auf 3000 meter höhe wo die leute meistens sehr bescheiden leben, gibts nen bajaj shop, fand ich ganz witzig... hoffe das geht klar das ich das hier poste. grüße yafo

So es geht weiter, Habe meine ersten Spengler Versuche hinter mir, 2-3 beulen im beinschild und backen, und an der linken sicke mußte ich ca. 5 cm nachklopfen und in form bringen ( war kömplett umgebogen). Über Qualität und Können kann man sich mal wieder streiten, aber nach 3 std hatte ich die schnauze voll, und fÜr mich ist es ok. Besser bekomme ich es sowieso nicht hin . Naja und als das emblem, von der ganzen klopferei abgefallen ist... war eh schluss! Habe den Rahmen mit pelox bearbeitet : 1 mal 2,5 std + 1mal 1,5std. Ich weiß der Rahmmen war nicht gerade schwer befallen, aber ich hatte meistens im Rand und Übergangs bereichen nen haufen Rostpickel, und da wollte ich ungern ewig drÜber schleifen/polieren damit die einigermaßen weg gehen, da fÜr mich in dem fall die gefahr besteht das man schnell zu viel o lack abnimmt. das wars und danke fÜrs Interresse gruß julien

Nee nee das ging alles mit einem wisch aceton runter,das war bestimmt so billiges franz hose zeug !! außerdem habe ich die hintere bremmstrommel auch und die ist in gutem zustand, und kann somit vergleichen war viel zu hell für o lack, noch ein paar fotos von vorher. gruß jul

So hab fix paar fotos von den felgen und der vorderen Bremmstrommel gemacht, berauschend ist es nicht gerade, die hintere bremmstrommel sieht ganz gut aus, werde aber nicht nachlackieren, sind bis jetzt nur sauber gemacht, denke da geht noch was, gruß julien

Danke an alle !! Bin gerade im keller am felgen freilegen , die hat Mr perrot mal mit farbe übergepinselt, die sehen jetzt nicht so toll aus aber ich denke ich werde sie trotzdem so lassen, stelle demnächst fotos rein. schönes wochende, gruß jul

NACHHER:

Ok ich denke es kann losgehen, Vespa ist auseinander, und ich habe angefangen das ganze mal zu säubern. Da ich nicht wollte das zuviel wasser überall hinläuft habe ich das ganze mit warm wasser, spüli und nen schwamm gemacht .Ging ganz gut, hab ungefähr 1,5-2 std gebraucht bis alles sauber war. Ich denke die konsitenz ist ganz gut, muss nichts schweissen oder sonstiges. VORHER:

hoppla, ok bernd das sollte eigentlich ein spaß sein , was ich wohl nicht genügend verdeutlicht habe, sry. Mit deiner annahme liegst du natürlich vollkommen richtig ! gruß julien

@ 2takt,möchte ich jetzt nicht umbedingt preisgeben, ich hoffe du verstehst das !, ich kann dir nur soviel dazu sagen: ich spreche und schreibe besser französisch wie deutsch, was dann doch als hilft bei solchen sachen. @Berndk, hÄÄÄ weiß gar nicht was du hast, der hinterreifen ist voll ok , sah bei meinen bisherigen rollern nie anders aus ...boahh, einmal mit profis

C´est Partis ! So hier noch ein paar bessere Fotos ! Schon wieder eine kleine Geschichte, was die beulen angeht: Mr Perrot dachte eines tages er müsse mit seinen Kindern aufs Feld um seine Fahrkünste vorzuführen, doch irgendwie ging das schief und er lag samt Tochter im Graben. Nachdem mir der Sohn dies erzählt hatte sagte er mir. O-Ton: " ahhhhhh faites Attention c´est une Machine trés nerveuse !!!" was soviel heißt ich solle mich in acht nehmen das ist eine sehr nervöse Maschine, na ja ich bin höfflich geblieben und lachte innerlich.... Was sich ebenfalls schnell herausstellte ist , Mr: Perrot war kein sehr begnadeter schrauber ! Ich denke es wird sicherlich schnell jemandem auffallen , bin mal gespannt.

@ andy, ja geht alles raus, außer bremshebelhalterung , ist eingepresst denke ich, unter den 2 schrauben sind en haufen verschiedene scheiben , schau dir das genau an . gruß jul

ich hoffe ich habe deine frage richtig verstanden, das foto sollte sich von selbst erklären. gruß jul

@ Rattenmoppet, das wäre eine schande würde ich das nicht tun !! danke an alle

Ja ich habe nach dem Foto gefragt ! hatten sie keins, leider. Die 2 waren ganz gut gelaunt und hatten schon genug Apéritif getrunken ( mittwochs 13 uhr).....

@ Gattinator , die kinder meinten nur er hätte sie in paris im laden gekauft ....

Hi Zusammen, Nach langem überlegen, habe ich mich doch dazu entschieden nen Topic aufzumachen.Es ist jetzt nichts besonderes oder seltenes aber es hat ne schöne geschichte und ich habe gerade nen wahnsinns spaß dabei! Habe vor knapp 1,5 monaten eine T4, BJ 1961, o lack indisch bambus in der pariser provinz abgeholt ! Laut besitzer/ erbe war ich der erste der sich gemeldet hat, darauf folgten 250 mails von interressenten innerhalb einer std.So hab mir dann en tag urlaub genommen und bin dann mal richtung paris, dort angekommen stand ich vor einer alten villa ( 1960 schätz ich mal ) , ganz typisch mit schotter allee und bäumen die zum haus führen. Empfangen wurde ich dann mit nem herzlichen bonjour und die frage ob ich ein aperitif wollte ! Tochter und Sohn ( anfang 60) , vom kürzlich verstorbenen Mosieur Perrot, führten mich erstmal ins Wohnzimmer, wo 5 Mann ne Kirchenorgel am abbauen waren, kein witz !! Ich hätte fotos machen sollen, heute bereue ich es, aber ich war dermaßen aufgeregt und drängte zur garage !! Da stand sie... Sie stand allerdings immer in der garage und wurde nur sonntags rausgeholt, mr Perrot hat 1960 extra den Führerschein gemacht um vespa fahren zu dürfen, und holte sich dann diese t4 ! Nachdem das einladen und das finanzielle geklärt war ( wobei die mein geld mit sicherheit nicht gebraucht haben), saß ich mit denen noch bißchen auf der terrasse bei baguette , käse und paté.. So ab nach hause, 6 std fahrt .......( ach , und seinen alten helm hab ich auch bekommen ;) Zustand beim kauf : Alles da , vespa schlüssel, luftpumpe unter der sitzbank, schriftzug, tacho usw... , originale fehlteile ; hupe, blinker das wars. Habe schon angefangen auseinander zu bauen, und werde die Tage hier weitermachen, ich hoffe es langweilt niemanden, gruß julien.

ok danke euch werde ich mal alles testen und berichten!

nee leider nicht , aber danke dir .