yafo

ok danke

tech nick frage : ich bau grad zum ersten mal ne sprint schwinge wieder zusammen, und zwar geht es um die schaube in der mitte die die zwei bolzen mit dem plättchen hält. knallt ihr die bis auf null runter oder nicht ? danke

ich kanns nur aus eigener erfahrung erzählen, ich hatte große blanke stellen am o lack roller, wurden entfettet und mit oxyblock behandelt, sah anfangs sehr gut aus und robust. obwohl ich nicht im regen gefahren bin und der roller immer in der garage stand (feucht im winter), hats kein jahr gedauert und ich hatte an besagten stellen flugrost. und das zeug hat deutlich geblättert. was mich jetzt nicht stört , aber eine schöne blanke blech optik zu erhalten ist meineserachtens ne mühsame sache., genauso wie mit nem schönen blanken auspuff ( sieht geil aus , muss aber immer eingeölt werden) auf rost hält das zeug natürlich /bekannterweise top, ich bin mittlerweile auch davon abgekommen pelox und konsorten zu benutzen. weils für mich nur ganz selten sinn macht das zeug zu benutzen . könnt sein daß man da mit einem wachs ganz gute ergebnisse erzielen könnte, hab ich aber noch nicht probiert ( eventuel auch elaskon aero) grüße

tolles teil ! spar dir die sache mit oxyblock auf blanke stellen, da wirst du nicht lange was von haben, wird wieder anfangen zu rosten irgendwann, weils nicht auf blank haftet, sieht irgendwann aus wie plaque das zeug. öl ab und an mal ein . Ist ja jetzt auch nicht wenig arbeit da zeug sauber aufzutragen . und schön auf 8 zoll lassen bitte :)

mein gott ist das teil geil !!!

in bezug auf das was sebi geschrieben hatz natürlich :)

so schlecht kanns dir gar nicht gehen, jammer nicht rum, vielleicht geht ihr mal zum schlosser, der soll euch was stabileres zusammen bruzeln .

ich würde da unten nicht mit pelox rumhantieren, mach sauber, entfetten und oxyblock drauf , klappt schon. ständig werden hier die gleichen fragen gestellt, und beantwortet... die meisten fahren eh nicht im regen, sind aber die die 5 schichten draufklatschen, der pickel auf meiner stirn macht mir mehr sorgen , wie die in deinem motorraum. nimms nicht persönlich, aber ich hab so langsam kein verständnis mehr dafür daß man sich ständig wegen bissl rost ins hössle macht.

tolle arbeit, wirklich , find das auch schön daß du das auf 8 zoll hälst , das einzige was mir jedesmal nicht gefallen will, ist die künstliche rost geschichte, hat mir noch bei keinem gefallen wo ich das bis jetzt gesehen habe, vielleicht sieht daß ja in real auch gut und natürlich aus, habe es bis jetzt nur auf fotos gesehen. weiter machen !! der rest gefällt mir auch sehr gut .

viel proteine, morgens haferflocken und nen saft, spocht ,gegen abend lachs mit reis, und dann früh ins bett fallen

santé, ihr säcke, wir sehen nach der apocalypse....

die 10 mm werden höchstwarscheinlich ziemlich gut passen oder,?

mein polini mit mmw kopf dürfte/hat auch 1,7-8 qk, hier spielt die brennraum geometrie auch ne große rolle ich glaube es gibt einige polinis die mit dieser qk sehr gut fahren

kommt mir jetzt auch ( ohne zu messen) optisch arg schräg vor und weiter nach oben

sicherungsbügel wären doch für das blinker innenrohr oder ? hatte sowas nie in der hand, mir kommmts vor als wäre da was vermischt quark ! chantal sagt : fehlen tut da das blech für die blinker rohre

hmm, ich weiß nicht ob mir sowas spaß macht... ich bekomm ja schon nen anfall wenn jemand ne vespa umhänge tasche hat . außerdem in st tropez hast dann ganz andere probleme an der backe , siehe unten https://youtu.be/P2cRRC6jpus

pack styropor oder normale dämmung rein, und eine MDF platte davor. hab ich mal in einer arzt praxis gemacht, ich glaube mich zu errinern daß die glücklich waren damit wenns nicht schön sein soll noch ne schall matte draufkleben. hatte so mal auch ne kleine kabine für aufnahmen in der wohnung gebastelt ( mdf und schall matte / eierkartons)

wo haste denn den gefunden, zu geil ! die jungsters wissen höchstwarscheinlich gar nicht wer das ist , ich glaub legenden sind mittlerweile ausgestorben

keine angst, jeder macht was er will mit seiner karre ! hab nur braune grundierung und hellen lack im motorraum gesehen . aber dort ist eh nichts mehr zu holen , da hats den zylinder kopf mal gewaltig weggesprengt ^^

unter der brühe ist doch o lack vorhanden ?

da man immer mehrere meinungen hören will : fahr die originale, du wirst nie ärger mit haben lass sie meinetwegen bearbeitet wenns sein muss . spar dir den sip road, da gibts mittlerweile schönere sachen zu fahren, big box, lth ( mein empfinden)

danke jojo :) wieder vom feinsten bei dir fühl ich mich wie daheim danke frank, fürs mitnehmen, du darfst alles ; gts fahren , suzu fahrn, sogar wenn du honda fahren würdest könnt ich dir das nicht übel nehmen. auch die, die nen etwas weiteren weg mit em roller n kauf genommen haben , reschspeckt ciao , la famille

len haste samstag ein auto zum kommen ? ich bring bierra mit, ich werde gefahren .....

danke dir dj kotze:) schlueter, ja genau , die mario bohrung , ich stand eben neben mir . weitere meinungen willkommen

hi zusammen, habe mir hier nen wolf gesucht um infos dazu zu finden , finde aber immer nur membran bezüglich und nicht dreschieber. kann mir wer die vorteile / nachteile davon aufzählen, jemand der damit schon erfahrung hat , vorallem zur unberbeiteten originalen. ( setup wäre 210 polini, si und touren topf, die 15 ps schleuder eben) falls es von bedeutung ist . mein dreschieber wurde nur von der luigi bohrung befreit , mehr nicht . danke im voraus grüße jul