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Alle Inhalte von zimbo
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Du weißt, du bist Rollerfahrer und über 30, wenn...
zimbo antwortete auf Lambretta SX 185's Thema in Blabla
Schilling waren bei uns Pflicht... 7 Schilling a Mark! -
Alternativ https://www.crocs.de/p/star-wars-stormtrooper-helmet/10007317.html?cgid=jibbitz&cid=001#&prefn1=refinementJibbitz&prefv1=Characters&origin=category&start=90&sz=39
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Ich hab am Ende vom Schwimmerkörper hin zur Drehachse gemessen (out of the box bei Anlieferung) an der oberen Kante. So hatte ich auch die Zeichnung von Keihin verstanden
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So heute weiter gemacht... Egal was ich gemacht habe, es entsprach nicht jeglicher Logik oder machte Sinn! HD gewechselt, da ich immer noch den Spritmangel bei 3/4 Gas hatte.... hinauf auf 155 von 145 in den Zwischenschritten. Nix hat geholfen, teilweise schlimmer geworden, mal gleich oder ganz anders. Dann kam mir die glorreiche Idee mir zu überlegen, was ich sonst noch geändert hatte nach dem der alte Motor hops gegangen ist. Tja, übrig blieb der Gummi vom Ansaugstutzen! Den hatte ich gegen einen von SIP (https://www.sip-scootershop.com/de/product/verbindungsgummi-30mm-gewebe_SIP009?q=gummi ansaugstutzen) getauscht.... Also wieder gegen den alten und weg waren die Probleme! Ich bin schon fast vom Glauben gefallen ... KATASTROPHE! Anscheinend hat der Gaser sich mit diesem Gummi so in Schwingung versetzt das der Sprit aufgeschäumt wurde und die Pumpe abgeschaltet hat! Somit magerte das Ganze immer im ähnlichen Drehzahlbereich. Zum Kotzen!
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So ein Motor läuft auch mit 35° Vorzündung... nur wie lange halt. Es kann natürlich sein, das deine linke Markierung zufällig genau die 21° markiert. OT ist ja bei der Umschlagmessung in der Mitte beider Markierungen. Diese ebenso am Polrad markieren und dann nach links drehen um die 21° und am Gehäuse markieren. Diese beiden Striche sollten, wenn alles richtig ist, fluchten beim blitzen. Ich bin da auch schon paar mal verzweifelt....
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Hier stimmt was nicht... Das ging VIEL ZU SCHNELL! Weitermachen!
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Vielleicht passt der besser? https://www.scooter-center.com/de/kolben-polini-133-ccm-evolution-membran-vespa-pv125-et3-125-pk125-57mm-b-p2040939b?number=P2040939B
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So... heute erste richtige Testfahrt mit neuem Zylinder gemacht. Wetter optimal, ca 18-20 Grad. Gestartet bin ich mit Zündung 18-19° statisch Vape und: HD150 ND50 Nadel JJH Clip 2. Position (von oben) LLGS 0,5 draussen Damit ging das ganze schon mal... allerdings bei Vollgas hatte ich AFR von 10.5-11.5 - also viel zu fett. 0-1/8 Gas schlechte Gasannahme und leichtes stottern - 1/8-1/4 leichtes stottern. Voll aufgerissen langsam beschleunigt, dann bei Reso stottern und unwillige Gasannahme. Nach Resoeinstieg (so 1000 Umdrehungen später) volles, kraftvolles nach vorne galopieren. Daraufhin erst mal Nadel umgehängt (mehrmals) bis ich von 2 auf 4. Position war. Stottern war besser aber noch nicht weg. Dann auf 45 ND abgedüst. Lief immer besser, allerdings stirbt mir die Kiste nach dem wieder ankicken so dermassen ab, das ich vollgas ca 45 sek warten muss (Benzinhahn dabei zumachen) und dann dreht sie irgendwann hoch und ich kann losfahren. Blowback im Dumbo bzw. Sprit (an den Wänden) sichtbar! Das nervte unheimlich. Jedes Mal nach dem schrauben sprang die Kiste zwar an, nahm aber GAR kein Gas an. Musste immer wieder die ewige Zeit abwarten....Woran kann das liegen? Schwimmerstand war davor ok, gemessen laut Anleitung auf 19mm. Elektrische Pumpe läuft einwandfrei, macht sofort aus wenn der Schwimmer voll ist. So mit dem letzten bin ich dann mal Vollgas gefahren. AFR sprang auf konstante 10.8-11.2. Also deutlich zu fett. HD hatte ich ja nicht gewechselt. Aber dann kamen nicht erklärbare Phänomene. Bin ich bei Vollgas auf 3/4 Gas war alles noch ok. Sobald ich von 3/4 auf 1/2 mich zubewegt habe, magerte die Kiste abartig ab. Wert AFR 20 und mehr. Man merkte auch deutlichen Leistungsverlust und die temp. stieg am EGT sprungartig an. Etwas abgebremst auf 1/2 Gas.... AFR wieder bei 12.5-13. Motor kommt bei der Stellung im 4. so gerade in Reso (ca 5500-6000 U/min) ... Kiste läuft auch insgesamt ruhig (also Vibrationen fast null). Dann bei 1/2 auf 1/4 magert das ganze wieder mega ab. AFR so 17-18.... Kann mir einer das erkären was ich jetzt machen sollte? Danke
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Du weißt, du bist Rollerfahrer und über 30, wenn...
zimbo antwortete auf Lambretta SX 185's Thema in Blabla
Gott sei dank ist meine Frau Optikermeisterin... Ich selbst trage seit guten 2 Jahren eine Brille. Zuerst eine sog. Wellnessbrille und seit 3 Monaten eine Gleitsicht. Hilft ungemein im alltäglichen Leben Diese Wellnessbrille ist ein guter Einstig in die Mehrfokus-Brille. Wer da Tipps braucht, kann sich gerne melden. Ansonsten habe ich natürlich auch eine Lupe für die Fuck-Düsen! Wobei die PWK sind deutlich freundlicher. Mikunin geht gar nicht und davon die PJ sind Katastrophe. -
Du weißt, du bist Rollerfahrer und über 30, wenn...
zimbo antwortete auf Lambretta SX 185's Thema in Blabla
Seid ihr zwei Brüder? sollte ein „Lob“ werden zwecks Gesichtsältester und so -
Du weißt, du bist Rollerfahrer und über 30, wenn...
zimbo antwortete auf Lambretta SX 185's Thema in Blabla
Seid eps Brüder? Würde als Frage kommen... oder? -
Du weißt, du bist Rollerfahrer und über 30, wenn...
zimbo antwortete auf Lambretta SX 185's Thema in Blabla
Du die Rollerzentrale in Muenchen im KELLER schon besucht hast, und du nicht vor dem BOSS Laden parken solltest, weil der Besitzer von diesem boese immer wuetend wurde deshalb. -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
zimbo antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
klingt nach einem Blech.... aber am Motor/Rahmen. LüRa Abdeckung, Schaltrastenabdeckung usw... so was... Datei herunterladen, in m4a (Endung) umbenennen und dann kann ich es (am Mac) ohne Probleme anhören -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
zimbo antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
was ich immer mache, ist die Beläge in den Anschlagpunkten leicht abflachen zum Rand hin! Eventuell passen die Beläge nicht 100%ig zur Lauffläche der Trommel, oder Trommel is a weng "unrund" -
Malle ist nur ein mal im Jahr lochrohrdurchmesser nur beachten
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Ich würde den noien MMW vom Harald mal testen. Lochstich sollte passen. Länge 350mm
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bauhaus Louis usw....
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Kann alle gängigen, also das Ctek. Es geht ja um die Erhaltungsladung.... also die Batterie bei einer bestimmten Spannung wieder hochzuladen. Das kann das Gerät. Mehr wurde bis jetzt nicht verlangt
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die Ctek sind dafür auch geeignet. Willst du damit auch normal laden können? Wenn nicht dann das mit 0,8A Ladestrom ist da optimal.
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Und des a no uff schwäbisch
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ist doch hier auch nix anderes... oder? Verwirrung und Planlosigkeit ist wohl grenzübergreifend!
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Quelle ADAC https://www.adac.de/reise-freizeit/reiseplanung/reiseziele/italien/uebersicht/einreise-zoll/
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Genau
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Farbe und Zähnezahl LML sollte grau sein
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nicht falsch verstehen mit "gut" ausgegangen! Das Kind ist ja nicht durch Gewalt oder Missbrauch umgekommen.... das meinte ich damit! Und die Mutter hatte auch einen sauber weg